机长工资一般是多少钱一(yī)个月，机长(zhǎng)工资多(duō)少钱一个月知乎是一名指导员的年薪在(zài)70万-80万元左右，而一(yī)些货(huò)运飞行员的年薪可能在100万元以上的。

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机长工资一(yī)般是多少(shǎo)钱一个月(yuè)，机长工资多少钱一个月知乎

　　仔(zǎi)细看(kàn)看吧(ba)！

　　科长(zhǎng)的工资主要分(fēn)为基本工资、飞行(xíng)时数、各项(xiàng)补贴(tiē)和平均收入三部分。

　　月收(shōu)入一般(bān)在(zài)5-8万(wàn)元(yuán)左右。

　　但路线和公司有(yǒu)不同的标准(zhǔn)。

　　目前，西(xī)藏航空在中(zhōng)国机长收入(rù)较高，年收(shōu)入约160万，其次(cì)是(shì)民营(yíng)企(qǐ)业，年收入约140万(wàn)，最少(shǎo)三大航空(kōng)公司约70万。

　　从航空学校毕(bì)业，进入(rù)航空(kōng)公司后(hòu)成为后续(xù)观察员的学生，必须(xū)首先飞行(xíng)不(bù)超过(guò)200小时的(de)实习时间。

　　在(zài)此期间(jiān)，他只观察，不能做任(rèn)何手(shǒu)术。

　　此后，经检查(chá)合格后，方可成为副驾(jià)驶，副驾(jià)驶可(kě)分为a、B、C三类，只(zhǐ)有C级才能进一步(bù)分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐(zhú)级提升(shēng)后，飞行(xíng)2700小时后，将由航(háng)空公司和中国民航局代表共同考核。

　　只有经(jīng)过(guò)评估(gū)，我们才(cái)能(néng)决定飞行员是否可以担任飞行员，然(rán)后航空公司再决定你是否可以成为机(jī)长。

　　要申请成为波(bō)音777等大(dà)型客(kè)机的机长，飞行(xíng)员(yuán)必须担任中型飞机机长至少一年，并(bìng)具有不(bù)少(shǎo)于300小时的飞行员(yuán)经验(yàn)。

　　如果这些(xiē)条件(jiàn)还不够，就不能申请(qǐng)成为(wèi)大型飞机的(de)机长。

　　所以飞行(xíng)员要成(chéng)为大(dà)型飞(fēi)机(jī)的机长至少需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标准是怎(zěn)样(yàng)的 月(yuè)收入(rù)多少

　　 　　机长的月工资基本(běn)上是(shì)在2万(wàn)到10万(wàn)之(zhī)间，而如果一(yī)线航空的机长工资大(dà)概是在5到(dào)8万一个月，目前国内机长收(shōu)入较高的是西藏航空，年收(shōu)入约(yuē)160万左右，其次是民营公司年(nián)收入约140万左右，最少的三大(dà)航空是70万(wàn)左(zuǒ)右(yòu)。

　　2022机长的薪(xīn)资(zī)待遇标准

　　 　　机长的工(gōng)资待遇主要分为三大(dà)块(kuài)，基本工资、飞行小时(shí)、各类补贴及平均收(shōu)入。

　　月(yuè)收(shōu)入(rù)一般在5-8万(wàn)元左右。

　　但是不(bù)同的公(gōng)司和航线有(yǒu)不同的标准。

　　目(mù)前(qián)国(guó)内(nèi)机长收(shōu)入较高(gāo)的是西藏(cáng)航空，年收(shōu)入约160万左右，其次是民营公司年收(shōu)入约(yuē)140万关一下月亮是什么意思左右，最少(shǎo)的(de)三(sān)大(dà)航(háng)空是70万左右。

　　 　　这种情况主要是因为民企老板只有付出更高的薪(xīn)资待遇，才能从人(rén)才大(dà)战中获取自己需要的优(yōu)秀机长。

　　香港地区的机长(zhǎng)年收入有140万左右，收入最(zuì)高的是在中(zhōng)国(guó)服务的外藉机长，年收入高达200万左右，直接成为(wèi)百万级的土豪。

　　 　　一位民航机长(zhǎng)的工(gōng)资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险(xiǎn)一金和税，实际到手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥妥(tuǒ)的(de)年薪百万。

　　这(zhè)收入(rù)确实挺高(gāo)的。

　　飞(fēi)机机长(zhǎng)的就业(yè)前景怎(zěn)么样

　　 　　目前(qián)国内机长工资已经达到国(guó)际平(píng)均水平，但由于技术门槛(kǎn)较高，各航空公司空公司的(de)机长仍然供不(bù)应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分(fēn)配到(dào)航空公司(sī)空公司的分公司当飞行员。

　　在正式乘坐飞机(jī)之前，你要参(cān)加几个月(yuè)的(de)模拟训练。

　　通过所有(yǒu)考试后，你就(jiù)可以成为副驾(jià)驶。

　　飞行员(yuán)的工资根据他们的(de)级别和(hé)他们驾驶的飞机类型(xíng)而(ér)不同。

　　一(yī)般副驾驶工资丰(fēng)厚(hòu)，副(fù)驾驶工资超过2万(wàn)元。

　　如果他们成为机长或者飞国际航班，工资会成(chéng)倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副(fù)驾驶和第一(yī)副驾驶。

　　根据飞行经验和技术考(kǎo)核(hé)逐步(bù)晋升。

　　副驾驶的飞行经(jīng)历时间差派(pài)昌和飞行技能达到标(biāo)准，通过相应的考试和面试，即可(kě)被任(rèn)命为机长。

　　机(jī)长(zhǎng)经过相应的程序选(xuǎn)拔和培训虚扒(bā)后，可以被任命为(wèi)飞行教员。

　　此外，还有一(yī)些飞(fēi)行员进入了(le)公(gōng)司(sī)的飞行关一下月亮是什么意思技术管理(lǐ)和(hé)企业管理岗(gǎng)位(wèi)。

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