金融界(jiè)5月消(xiāo)息 自2010年以来仅有的(de)两(liǎng)次(cì)环比(bǐ)正增长之一(yī)，4月乘用车市场数据终(zhōng)于出炉。

　　乘联会数(shù)据显示(shì)，4月新(xīn)能源车(chē)市场(chǎng)零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今(jīn)年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分(fēn)点(diǎn)。

　　乘联会(huì)统计口径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月(yuè)乘用车(chē)出口108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯(chún)电动占(zhàn)新(xīn)能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源的48%。4月(yuè)厂商出(chū)口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体看(kàn)亮(liàng)点颇多：

　　第一(yī)、2010年以来(lái)仅(jǐn)有的(de)两次环比正增(z睡午觉和不睡午觉有什么区别，为什么不爱午睡的孩子智商高ēng)长之一(yī)

　　2023年4月乘(chéng)用(yòng)车市场零售达到163.0万辆，由于去年同(tóng)期(qī)疫(yì)情影(yǐng)响(xiǎng)，同(tóng)比增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环(huán)比(bǐ)正增(zēng)长之一。

　　第二、4月(yuè)新能源(yuán)车国内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场零售52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增长85.6%，环(huán)比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内(nèi)零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点。4月，自(zì)主(zhǔ)品牌(pái)中(zhōng)的新能源车渗透率56.5%；豪华车中(zhōng睡午觉和不睡午觉有什么区别，为什么不爱午睡的孩子智商高)的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能(néng)源(yuán)车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分点

　　从月度(dù)国内零售份额(é)看，4月主(zhǔ)流自(zì)主(zhǔ)品牌新(xīn)能(néng)源车零售份额70.5%，同(tóng)比下(xià)降5个(gè)百(bǎi)分(fēn)点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分点(diǎn)；新势力份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分(fēn)点；4月新势(shì)力零售(shòu)份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；蔚来、理想等(děng)新(xīn)势力车(chē)企销量同比和环比表(biǎo)现总体(tǐ)仍较强。主流合资品牌中,南(nán)北大(dà)众强势领先，新能源车(chē)批发12,405辆，占据主流合(hé)资纯电动50%强份额(é)，大众(zhòng)坚定的(de)电动(dòng)化转型战略初见成效。其他合资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上汽等自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷(jié)特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽(qì)通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风乘(chéng)用(yòng)车(chē)192辆、一(yī)汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主(zhǔ)出口的(de)海外市场(chǎng)零售数据监控看，A0级(jí)电动车占比达60%，是(shì)出口绝对主(zhǔ)力(lì)，上(shàng)汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较强(qiáng)，比亚迪(dí)在(zài)东南亚(yà)崛起。除了(le)传(chuán)统出口车企(qǐ)的靓丽表现(xiàn)，近期新势(shì)力出(chū)口也逐步启(qǐ)动，海外市(shì)场(chǎng)也(yě)有数据(jù)开始(shǐ)显(xiǎn)现。

　　第五、厂商(shāng)批发销量(liàng)突破万辆的企(qǐ)业保(bǎo)持在11家

　　厂(chǎng)商批发销量(liàng)突破(pò)万辆(liàng)的企业保持在11家（环比(bǐ)持平，同比增6家），占新能源(yuán)乘用(yòng)车(chē)总(zǒng)量(liàng)80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理想(xiǎng)汽车(chē)25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城(chéng)汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷(jié)特10,432辆。

　　乘(chéng)联会(huì)：车企效益不比当年 经不起折(zhé)腾(téng)

　　对于(yú)4月乘(chéng)用车市场数据，乘联会(huì)分(fēn)析指出，乘用车(chē)行(xíng)业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽(qì)车产销虽然恢复，但3月汽车销(xiāo)售利润率也仅有4.7%，部分车企(qǐ)在吐血卖车(chē)，压(yā)力(lì)太大。尤其是世界上最严的国(guó)六B标(biāo)准(zhǔn)即将(jiāng)实施，对车企生产带来一定(dìng)的心理(lǐ)压力，减产(chǎn)降库存的结果(guǒ)，带来的是盈利较大(dà)损(sǔn)失。此次特斯拉涨价是很(hěn)好的信(xìn)号，体现车企(qǐ)对经营质(zhì)量的关注，有利于(yú)改善消费观望心(xīn)态。让消费者(zhě)走出过度(dù)期待降(jiàng)价的(de)预期，恢(huī)复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业已(yǐ)经走过了高(gāo)利(lì)润期，车企效益(yì)不比当年，经(jīng)不起折腾。乘联会在文(wén)中表示(shì)期(qī)待世(shì)界(jiè)最严国六B标(biāo)准的实施(shī)从原(yuán)定7月(yuè)1日，最好(hǎo)能延期到12月(yuè)底(dǐ)实施，而且不(bù)要设立太多的条条框框，这样才(cái)能通过稳定企业(yè)和经销(xiāo)商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国(guó)汽车(chē)流(liú)通协(xié)会强调，目前大量国六B的车RDE达(dá)标有(yǒu)难度，6月底完成清库(kù)有较大(dà)难(nán)度。国(guó)六B切换情况(kuàng)座谈会上透露，目前国(guó)六(liù)B非RDE车型还有200万(wàn)辆左右(yòu)的库存(cún)未消化。众车(chē)企建议给予6-12个(gè)月销售过(guò)渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降(jiàng)价。这样降价下去，将对(duì)整个行业体(tǐ)系、整个市(shì)场造成很大影响。”在3月(yuè)30日广(guǎng)汽(qì)集团

　　2022年(nián)度业(yè)绩发布会上(shàng)，广汽(qì)集团董事长曾(céng)庆洪表示担(dān)忧，“我们(men)现在也在建议环保部门能不(bù)能适当延期，建议(yì)国(guó)六B的环保规定能延迟到年底(dǐ)执行。”

　　此前根据环保部(bù)发布规定(dìng)，国六标准的(de)实施分为A、B两个阶段，第一(yī)阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低于(yú)国六A标准(zhǔn)的汽车。第二阶(jiē)段从(cóng)2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低于国(guó)六B标(biāo)准的汽车

　　工(gōng)信(xìn)部等(děng)5部门：7月1日起(qǐ)全国禁止生产、进口、销售不符合国六(liù)排放标准6b阶段的汽(qì)车

　　就在刚刚(gāng)，工(gōng)信部等5部门(mén)发布关于实施汽车(chē)国六排放标准有关事(shì)宜的(de)公告。自2023年7月1日起，全(quán)国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生(shēng)产、进口、销售(shòu)不(bù)符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部(bù)分实际(jì)行(xíng)驶污染物(wù)排放试验（即RDE试(shì)验）报(bào)告结(jié)果(guǒ)为(wèi)“仅监测”等轻(qīng)型汽(qì)车国六b车型(xíng)，给予(yǔ)半年销售过渡期，允许销售至(zhì)2023年12月(yuè)31日。

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