6月初，国(guó)内(nèi)新能源汽车(chē)品牌(pái)陆续(xù)发布5月销量(liàng)数(shù)据(jù)，在(zài)盖世汽车整(zhěng)理的16家新(xīn)能源品(pǐn)牌(pái)中，有11家(jiā)品牌5月销量实现(xiàn)了环(huán)比(bǐ)正增长，一定程度上说明，国内新能源车市正呈加速回暖的(de)态(tài)势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想(xiǎng)均创造了月度(dù)销(xiāo)量新(xīn)高，其中比亚迪以近(jìn)24万辆的(de)月销(xiāo)位(wèi)居榜(bǎng)单第一，可谓是强者(zhě)恒强。造车新势力阵营(yíng)持(chí)续分化，“蔚(wèi)小理”已很(hěn)难再聚首(shǒu)。相(xiāng)较之(zhī)下，传(chuán)统车企新品(pǐn)牌正在稳定发(fā)挥(huī)，并(bìng)且(一个鸡腿多重，一个鸡腿多重多少克qiě)通过接下(xià)来(lái)各自的新产品(pǐn)，正酝酿向上增(zēng)长的势能(néng)。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新(xīn)势力阵营中有(yǒu)三个(gè)品牌交付量破万(wàn)。其(qí)中理想汽车5月以28277辆的交(jiāo)付成绩领跑新势力阵(zhèn)营(yíng)，这是其连续第三个月(yuè)交付超两(liǎng)万辆(liàng)，充分展示了(le)理想L系(xì)列的(de)产品实力。

　　基于这样的成绩(jì)，理想汽(qì)车创始人李想(xiǎng)日前在社(shè)交(jiāo)平台上说，“无论是(shì)订(dìng)单量还是交付量，连续(xù)三周1000辆/天(tiān)已经站稳。接下来主(zhǔ)要任务是(shì)提升供应链的供应(yīng)量，因为(wèi)年初(chū)的供应(yīng)目标(biāo)设(shè)定的有(yǒu)点低了。”不(bù)仅(jǐn)如(rú)此，其还蛮(mán)有信心的设下新目标，即理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将在2023年内挑战(zhàn)每月4万(wàn)辆(liàng)。

　　理想的这一目标对新势力(lì)来说都有些望尘莫及，因为目(mù)前来看，除理想以外，其他新势力离月销4万还有更远的距离。哪吒汽车5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然(rán)哪吒月交付已连续(xù)4个月(yuè)在万辆以(yǐ)上，但总体走(zǒu)势(shì)相(xiāng)对平缓，主力车型交付(fù)缺乏持续增长的劲头(tóu)。

　　零跑汽(qì)车在(zài)全(quán)系2023款车型(xíng)陆续(xù)启动交付后，逐渐回(huí)归正轨(guǐ)，数据显示，其5月(yuè)交(jiāo)付量已回(huí)升至12058辆(liàng)，环比增长38.2％。

　　零(líng)跑(pǎo)之(zhī)后，小鹏、蔚来5月交(jiāo)付均(jūn)未破万。其中小鹏当月交付7506辆(liàng)，环比增长6％，虽然交(jiāo)付(fù)表现(xiàn)有所好(hǎo)转(zhuǎn)，但P7i与G9两款新车都迟迟没有(yǒu)“爆款”般的(de)惊(jīng)喜。目前，另一款新车小鹏G6被寄予(yǔ)厚望，它将(jiāng)于6月9日开启预售，何小鹏曾对这款车评价称，G6将会成为中国20-30万元新能源(yuán)SUV市场最受瞩目的(de)热销爆款(kuǎn)。如果真(zhēn)如他所(suǒ)说(shuō)，那么(me)G6就是小鹏走出低谷的希望(wàng)。

　　同样处于交付(fù)低谷(gǔ)的还有蔚来，5月，蔚来在(zài)新势力阵营(yíng)中继续“垫底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为(wèi)，蔚来近(jìn)段时(shí)间的交付(fù)低迷主要(yào)受改款(kuǎn)车型上市，消费者持币观望的影响(xiǎng)。不过好在，蔚来此轮新产品(pǐn)的交付时间不会拖延很久，据悉，全(quán)新ES6已(yǐ)于5月24日启动交付，6月份(fèn)完成产能爬坡，另(lìng)外，全新ES8也将于6月(yuè)下旬开始交付，由此来(lái)看，随着两款新车(chē)产能逐(zhú)渐(jiàn)爬坡，蔚来在七八月份的交付(fù)表现或比较令人期待。

　　传统车企(qǐ)新品牌(pái)正(zhèng)酝酿增长势能

　　5月，传统(tǒng)车企(qǐ)新(xīn)品牌们继续稳(wěn)定(dìng)发挥，亮点依旧可寻。

　　当月(yuè)，埃安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这已经是(shì)其连续第三个月销量破4万(wàn)，并且(qiě)又一次创造了历史月销(xiāo)新高。

　　埃安销量的持续(xù)走高与其产品(pǐn)焕新和一系列(liè)优惠政策推(tuī)出不无关系。3月31日，埃安正式(shì)发布了(le)2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进(jìn)一(yī)步下探，且两款车型都提供4000-6000元不等的金(jīn)融贴息和置换补贴(tiē)权(quán)益(yì)。

　　除(chú)产品上新以外，埃安“大本营(yíng)”所处的广州市，已发起新一轮新(xīn)能源补(bǔ)贴政(zhèng)策。根据政策(cè)，3月1日(rì)至12月31日(rì)期间，在广州购买符合要求的新能(néng)源汽车(chē)（以发票(piào)日期为准），并(bìng)在2024年1月31日(rì)前(qián)完成注册登记的个人消费者，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃安(ān)旗(qí)下车型均(jūn)符合补(bǔ)贴标(biāo)准(zhǔn)，这无疑对埃安的销(xiāo)量形成更大助力。

　　此外，埃安目前还在加(jiā)码终端的(de)优惠力度，其于5月28日(rì)推出(chū)了“购车上(shàng)全险，埃安限时送”活动，即5月26日(rì)-6月30日，购买埃安旗下多(duō)款车型，最高可获(huò)得10000元全险(xiǎn)补贴(tiē)，同(tóng)时还可叠加享(xiǎng)受金融贴息(xī)、置(zhì)换补(bǔ)贴、新车充电礼(lǐ)等(děng)优惠，而这一项举措(cuò)或助(zhù)力(lì)埃(āi)安6月销(xiāo)量再进一步(bù)。

　　腾势一个鸡腿多重，一个鸡腿多重一个鸡腿多重，一个鸡腿多重多少克多少克汽(qì)车近段(duàn)时间也表现(xiàn)不俗(sú)，数据显(xiǎn)示，腾(téng)势5月销量达11005辆，环比增(zēng)长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月登(dēng)顶MPV市场销(xiāo)量冠军，该车平均售(shòu)价超过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵(zhèn)在加速完(wán)善(shàn)，D9之后，定位豪华猎(liè)跑SUV的腾势(shì)N7将在6月(yuè)上市，后(hòu)续(xù)有望为腾势品牌贡献更(gèng)多增量(liàng)。

　　极氪(kè)今年以来交付表现(xiàn)持续提升，5月共(gòng)交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车(chē)型均在(zài)市场中取(qǔ)得了不错表现，其中极氪001蝉联30万元以上纯(chún)电(diàn)车(chē)型销冠，极(jí)氪(kè)009已(yǐ)超越埃尔法成为50万以上豪华MPV销(xiāo)冠。

　　据(jù)悉，定(dìng)位(wèi)紧凑级SUV的极氪X将在6月开启交付，目前订单已过万。除此之外，极氪还将在年底推(tuī)出一款(kuǎn)A+级轿(jiào)车，依(yī)托四款车型(xíng)，极(jí)氪今年欲向年销(xiāo)14万(wàn)辆发(fā)起冲(chōng)击。

　　比极氪年销目标更多的深蓝，目前看似压力不小。数据(jù)显示，深(shēn)蓝(lán)5月交(jiāo)付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月(yuè)，深(shēn)蓝(lán)累计交付量约(yuē)为3.4万辆，而这一成绩距其(qí)20万辆的年度目标还相差(chà)甚远。

　　不过，深蓝(lán)也在努(nǔ)力(lì)扩充产品阵营，其第二款车型(xíng)深蓝(lán)S7已(yǐ)于(yú)5月(yuè)31日首批量(liàng)产下线，即(jí)将(jiāng)大(dà)规模发运全国，这意味着新车离(lí)上(shàng)市销售已经不远，届时(shí)深(shēn)蓝将以轿车+SUV的矩阵(zhèn)共担年销目(mù)标(biāo)。

　　从上述来看，传统车企(qǐ)新(xīn)品牌在6月份几乎都有新产品上市或交付，因此这些品牌更强(qiáng)的增(zēng)长势能或将在下半年迎(yíng)来爆发。

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