5月12日晚间，江(jiāng)铃汽车(chē)公告宣(xuān)布，公(gōng)司(sī)在2021年5月即公开(kāi)挂牌的江铃重型汽车(chē)有限公司（江铃重汽）100％股权转让交易终止，而此前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡车）。

　　江(jiāng)铃重汽(qì)是江铃汽车(chē)在2012年(nián)以2.7亿元价格接(jiē)手的资产，不(bù)过原计(jì)划(huà)在重(zhòng)卡行业“大(dà)展拳脚”的江铃汽车却因此背(bèi)上了包袱。江铃重汽在8年间亏损额度(dù)超过20亿元。而(ér)且江铃汽苹果app内苹果app内购买什么意思 苹果app内购买项目可以关闭吗购买什么意思 苹果app内购买项目可以关闭吗(qì)车(chē)此(cǐ)前为(wèi)转让铺路，还(hái)曾现金(jīn)为(wèi)江铃(líng)重卡(kǎ)“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终(zhōng)止，也意味着江铃(líng)汽车前(qián)后耗了(le)两年(nián)的“瘦身”行(xíng)动依旧以失败告终。

　　审批未在约定(dìng)时间完成

　　这笔(bǐ)交易要追溯(sù)到两年前。在2021年(nián)5月7日，江铃汽车曾披(pī)露，拟以不低于(yú)7.64亿元的价格，通过山西省产权交易(yì)市场公开挂牌方(fāng)式(shì)，出售(shòu)全资子公司江铃(líng)重汽100％的股权(quán)。

　　当时，江铃重汽对接盘方(fāng)开(kāi)出了要(yào)求(qiú)：1、世界500强企业，2020年(nián)度在全球生产销售重型卡车超过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计合并报表净利润率(lǜ)超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上(shàng)述(shù)股权挂牌公(gōng)告期于2021年(nián)8月9日(rì)期限(xiàn)届满，交易(yì)股(gǔ)权出售(shòu)征集到一名意向受(shòu)让方，符合(hé)上述要(yào)求的(de)沃尔沃卡(kǎ)车成了接盘(pán)侠(xiá)。

　　而且，沃尔(ěr)沃卡(kǎ)车(chē)也按照相关交(jiāo)易规则支付了保证金(jīn)。2021年(nián)8月23日，双方经协商一致，就出售交易股权(quán)签署了《关于江铃重型汽车有限(xiàn)公司100％股(gǔ)权的股权转(zhuǎn)让协议》，确定就目(mù)标(biāo)股权支付的(de)基准价(jià)款(kuǎn)为人(rén)民币约7.81亿(yì)元。

　　不过(guò)，江铃汽车5月12日公告称，该笔交易需(xū)要获得(dé)国资管(guǎn)理有权单(dān)位的批准，但由于交易所需(xū)的(de)政府审批事项未能在约定的时间内完成(chéng)，项目双方经协(xié)商一致，同意(yì)终止交易。

　　这笔交易(yì)前(qián)后耗时(shí)长达2年之久，但最终仍以(yǐ)失败告终。需要提及的是(shì)，江(jiāng)铃重汽命运(yùn)颇为坎坷(kě)，此次(cì)交易已经是(shì)其历史上第三次转(zhuǎn)手(shǒu)。

　　成为“财务(wù)黑洞”

　　资(zī)料(liào)显示，江铃重汽(qì)前身(shēn)是(shì)山(shān)西省汽车工业(yè)集团。作为一家老(lǎo)牌国(guó)营企业，该公司主要(yào)组装生产重型卡车与(yǔ)货车，但由于经(jīng)营不善陷入发展困境，在2007年(nián)第一次被重组。中国兵器装备集(jí)团及中国长(zhǎng)安汽车集团有限公司，将太原(yuán)重(zhòng)汽(qì)重组为太原长安重汽，作为长安汽车进入重卡领域的跳板。

　　但最终太(tài)原重汽没能(néng)被盘活(huó)。太原重汽2011年的亏损已达1.4亿(yì)元(yuán)，2012上(shàng)半年的总销量为(wèi)439辆(liàng)。到2012年第(dì)一季度，太原(yuán)重汽的(de)净(jìng)资产(chǎn)仅为(wèi)2.5亿元(yuán)，已难以实现正常运转。

　　不(bù)过，江铃汽车(chē)却对太(tài)原(yuán)重汽产(chǎn)生了兴趣，该公司在2012年7月(yuè)以不超过2.7亿元的价格(gé)，从长安手中接手(shǒu)太(tài)原长安重(zhòng)汽(qì)的(de)全部股权，并于2013年1月(yuè)将其更(gèng)名为(wèi)江铃(líng)重汽。

　　当初，江铃汽(qì)车(chē)进(jìn)入重卡(kǎ)领域的意(yì)图是实现商用(yòng)车全覆盖。2013年，江铃(líng)汽车曾(céng)表(biǎo)示(shì)，最终将建成年产10万(wàn)辆(liàng)重型载货车(chē)、10万台发动(dòng)机(jī)的(de)大型重(zhòng)卡企业，达产后主营业务将超过200亿元(yuán)。

　　但(dàn)江铃(líng)由于对重卡市场和客户(hù)洞察(chá)不足，经营状况并不(bù)尽如(rú)人意(yì)。2016-2019年，江铃重卡的销(xiāo)量(liàng)分别为(wèi)52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累(lèi)计销量为1347辆。

　　同时(shí)期东风公司(sī)、中国重汽、一(yī)汽解(jiě)放等头部企(qǐ)业的单月销量(liàng)，就已超过(guò)江铃重(zhòng)汽(qì)几(jǐ)年(nián)的销量(liàng)总和。2020年9月之后，江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)不(bù)再披露(lù)有关(guān)江(jiāng)铃重卡的销(xiāo)量数据。

　　销量严重(zhòng)拖后腿，江(jiāng)铃(líng)重汽俨然成(chéng)为“财务(wù)黑(hēi)洞”。江(jiāng)铃汽车2020年财报数据显示，截至2020年12月31日，江铃汽车(chē)重(zhòng)型汽车相关业(yè)务累(lèi)计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏(kuī)损最为严重，超5亿(yì)元。而(ér)且2021年，江(jiāng)铃(líng)重汽仍然呈现亏(kuī)损(sǔn)状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重(zhòng)汽总负债为12.69亿元，总资产为(wèi)7.99亿(yì)元，处(chù)于(yú)资(zī)不(bù)抵债的状态(tài)。因(yīn)此，2021年后，江铃重汽停止了所有的产销工作(zuò)。

　　值得一(yī)提的(de)是，在2021年(nián)初，江铃汽车还对江铃重汽进行了11.42亿元的现金增资。这一举动的主要目的是降低(dī)江铃重汽的(de)资产负(fù)债率，便于吸(xī)引外部投资进(jìn)入(rù)，利于(yú)江铃重(zhòng)汽进行业务(wù)重组。

　　“地主家”也(yě)没余粮

　　实际上，江铃(líng)汽车自身近(jìn)年来日子也不太好过(guò)。

　　从(cóng)2020年-2022年间，江铃汽(qì)车分别实现营收330.96亿元(yuán)、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实现(xiàn)归母(mǔ)净(jìng)利润(rùn)分别为5.51亿(yì)元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上(shàng)看，盈(yíng)利状(zhuàng)况尚可。不(bù)过，在2021年和2022年这两(liǎng)年(nián)间，江铃汽车收到(dào)的(de)政府扶持资(zī)金(jīn)就达到5.16亿元和(hé)9.07亿元，这几乎(hū)撑起(qǐ)了(le)其当年的净利(lì)润。而扣(kòu)除非经常性损(sǔn)益(yì)后，江铃汽(qì)车(chē)在这两年的扣非归母净利(lì)润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江(jiāng)铃汽车在这两年现(xiàn)金流状况也不(bù)佳。在(zài)2020年，其经营(yíng)活动现(xiàn)金流(liú)净额(é)还达到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元(yuán)，而(ér)到了2022年这一科目变成了-15.19亿元(yuán)。而(ér)且今年一季度，这一(yī)科目仍(réng)未回(huí)正，为-7.22亿元。

　　今(jīn)年一(yī)季(jì)度，江铃汽车营收为75.26亿(yì)元，较上年同期上升4.06％，其归母净(jìng)利润仅为1.83亿元，较上年同期下(xià)降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江铃重汽(qì)这一“包袱”仍然(rán)背在江铃汽(qì)车肩上。而江(jiāng)铃汽车(chē)此次也表示(shì)，江铃重汽已(yǐ)暂停生产和销售，当前主要开支(zh苹果app内购买什么意思 苹果app内购买项目可以关闭吗ī)为员工薪酬和设备(bèi)维(wéi)护等费用。“未(wèi)来公司(sī)仍(réng)将继续积极推进江(jiāng)铃(líng)重汽的重(zhòng)组工作，”江铃汽车方(fāng)面称。

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