美国(guó)太空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的“星舰”重型(xíng)运载火箭于北京时间20日晚21时(shí)33分许发射，升空3分(fēn)钟后发生爆炸，航天(tiān)器未能成功进入(rù)预定轨(guǐ)道。

　　马斯克曾宣称(chēng)，首次发射成本(běn)约(yuē)30亿美(měi)元，折合人民币206亿。换言之(zhī)，马斯克和他的(de)SpaceX花200亿请全世界人民看了一场烟花(huā)。不(bù)过至少那(nà)一刻，我(wǒ)们(men)都在仰望星空。

　　人类(lèi)历史(shǐ)上最大火箭(jiàn)发射失败，但没有完全失败(bài)

　　“星舰"首发无(wú)疑(yí)是举世瞩目的(de)大事，因为这是人(rén)类(lèi)历(lì)史上(shàng)体积(jī)最(zuì)大(dà)的运载火箭。它全长120米(mǐ)，由底部70米(mǐ)高、配(pèi)备了33台“猛禽”发动机的“超重(zhòng)型(xíng)推进(jìn)器(qì)”和顶(dǐng)部50米(mǐ)高、可(kě)重复利(lì)用(yòng)的飞(fēi)船船舱“星(xīng)舰”组成(chéng)——从高度(dù)上(shàng)与(yǔ)我国(guó)第(dì)一座摩天(tiān)大楼“广州(zhōu)白(bái)云酒店(diàn)”相(xiāng)当。

　　美国(guó)“太(tài)空”网站称，此前(qián)保(bǎo)持“人(rén)类最大运载火箭(jiàn)”称号的是冷战期间(jiān)用于“阿波罗”登月计划的美国“土(tǔ)星五号(hào)”火箭，它高约(yuē)111米，可发射(shè)约(yuē)130吨(dūn)有(yǒu)效(xiào)载荷进入地球轨道(dào)，并将(jiāng)约50吨有效(xiào)载荷送往月(yuè)球。而据SpaceX表示，星舰(jiàn)能够将(jiāng)多达 150 吨的(de)有效载荷运送到近(jìn)地轨道。

　　据美国《今日物理(lǐ)学》月刊上的一篇文章预测：“假设发射成功，那么星(xīng)舰将大幅提(tí)升我(wǒ)们的太(tài)空能力，天体物(wù)理学(xué)任务(wù)的制(zhì)定过程将发生质的改变……天体(tǐ)物理(lǐ)学领域的(de)太空(kōng)任务一直受到发(fā)射工具性能的严格限制，而20年来发射(shè)工(gōng)具变化不大。”

　　此外马(mǎ)斯克还宣称，“星(xīng)舰”的发(fā)射成本相(xiāng)当低，一旦相关试验取得成功，将启动规模化生产，以(yǐ)每年建(jiàn)造100艘的速度，打造(zào)1000艘“星舰”组成的太(tài)空舰队，将10万人(rén)和相(xiāng)关(guān)物资(zī)运送到(dào)火星，实现从21世(shì)纪(jì)20年代(dài)后期开始在火星殖(zhí)民的梦(mèng)想。

　　宇(yǔ)宙和未来好像(xiàng)变得触(chù)手可及了。

　　不过(guò)一向高调的马斯克也说(shuō)过，其发射(shè)成功率(lǜ)就像抛硬币一样，只有(yǒu) 50％。就在几天(tiān)前，“星舰”首次试(shì)飞发射前约40秒，因(yīn)为助推(tuī)器加压系统(tǒng)出现问题因而延期(qī)发射(shè)。因此马斯克把(bǎ)期(qī)望(wàng)值定得较低，“只要(yào)不炸毁发射(shè)台，那么我想我会认(rèn)为这是成功的。”

　　“星舰”升空(kōng)后不久发生了非计划(huà)性解体，但如(rú)果从上述定义(yì)看，本(běn)次首发(fā)好像(xiàng)也(yě)不(bù)能完(wán)全算失败。发射结束后(hòu)，团队表示将继续审(shěn)查数据并努力进行下一次飞(fēi)行测试。同时，马斯克发(fā)推(tuī)向团队表(biǎo)示了(le)祝贺，直言(yán)此次任务为(wèi)几个月后的下一次测试发射吸(xī)取了教训。

　　航天是(shì)一门(mén)风(fēng)投，马斯(sī)克深(shēn)谙其道

　　爆炸真(zhēn)的不算什么，因为对于SpaceX来说(shuō)，它(tā)几乎是从接连试错中成长的。

　　“星舰”的升级迭代史就是一部(bù)“连环爆炸史”。火箭的(de)上(shàng)半部分拥有数(shù)代原(yuán)型机，其中不少(shǎo)在测试中直(zhí)接(jiē)炸毁。据都市快报梳理统(tǒng)计，如果算上更换材料(liào)做极限测试过(guò)程中爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开(kāi)始到(dào)SN11，星舰原型机已经炸了(le)10次(cì)。

　　风云(yún)学会副会长八哥鸟寿命是多少年陈经在(zài)文章中(zhōng)指出，马斯(sī)克(kè)是在用IT创投(tóu)手法操作航天(tiān)。因(yīn)为IT创(chuàng)投(tóu)圈的核心(xīn)竞(jìng)争力就是厚脸皮的猛(měng)吹和(hé)冒(mào)险思维主导——风投(tóu)成功率如果有5％都(dōu)算是不错的(de)了，所(suǒ)以业界对(duì)项目失败习以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是(shì)如此，在前期多次发射(shè)失(shī)败。如果(guǒ)按(àn)各国(guó)航(háng)天业的传统做(zuò)法(fǎ)，SpaceX早(zǎo)就被断了经费整顿(dùn)队伍了(le)。但(dàn)是(shì)按IT项目来评估，SpaceX不(bù)断尝试失败(bài)是司空见惯的正常节奏，成功了(le)就是(shì)里(lǐ)程碑，估值提升，更(gèng)多(duō)投资进来(lái)试更大(dà)的事。”

　　更大的(de)事(shì)是指什么(me)呢？最(zuì)广为人知的就是马斯克的“火(huǒ)星移(yí)民计(jì)划”。早在十几年前，马斯克就喊出了人(rén)类定居火星的(de)豪(háo)言壮语，人(rén)类或将成为(wèi)“多(duō)行星物(wù)种”。按照(zhào)SpaceX的最初预期，2022年将(jiāng)发射(shè)货(huò)运飞船去火星，2024年已经可以执行载人计划。

　　目前看来(lái)，现实与理想(xiǎng)仍有较大(dà)差距(jù)。不过这一块的钱景相当可(kě)观，目前太空旅行的价(jià)格从20万美元到5500万美元不等(děng)；据预测(cè)到20八哥鸟寿命是多少年30年，全球太空旅行市场(chǎng)规模将达到30亿美元。

　　除此之外，马斯克(kè)还在2016年(nián)提出了“4425颗(kē)卫(wèi)星(xīng)覆盖全球(qiú)”的“星(xīng)链”计划(huà)。八哥鸟寿命是多少年该计划(huà)旨在(zài)建立覆盖全球的卫星网络(luò)，为(wèi)全球用户提供(gōng)宽带服务(wù)，后来这个(gè)计划(huà)数(shù)值变成了42000颗。欧洲(zhōu)航天局(jú)太空(kōng)碎片(piàn)办公室(shì)资料(liào)显示，到 2020 年 2 月，地球轨道(dào)上大约有(yǒu) 5500 颗卫(wèi)星。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在(zài)轨卫(wèi)星(xīng)总量的卫星。

　　很(hěn)难评价(jià)这是否就(jiù)是一种“冒(mào)险”，但(dàn)目(mù)前(qián)SpaceX已经发(fā)射了超1000颗卫星，成为美(měi)国最(zuì)大的商业卫(wèi)星发射商之一。

　　星舰将(jiāng)参与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报道(dào)，2021年4月，美国(guó)国家(jiā)航空航(háng)天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝(lán)色起源、动力系统(tǒng)等公司，成为“阿尔忒弥斯”登月(yuè)计划“载人着(zhe)陆器(qì)”项目的唯(wéi)一中标者。这(zhè)为它获得了29.8亿美元的资助，并(bìng)被要求在(zài)“星舰”基(jī)础上(shàng)研制一种将(jiāng)宇(yǔ)航(háng)员从环(huán)月轨(guǐ)道送上(shàng)月球的着(zhe)陆器，美国将(jiāng)在时(shí)隔半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争中(zhōng)脱(tuō)颖(yǐng)而出的主要原因，在于其运输量大和成本较低。星舰采用了争议较大(dà)的(de)全箭不(bù)锈(xiù)钢结构设计：相(xiāng)比更贵的(de)碳(tàn)纤维，不锈钢(gāng)是(shì)重(zhòng)了(le)点(diǎn)，所以你猜为什(shén)么会安33个“猛禽”发动机(jī)。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的发射成本也相当低。去年2月，在得克萨斯州博(bó)卡奇卡召开的“星舰”发布会上(shàng)，马斯克说(shuō)：“星(xīng)舰”飞船6-8小时就可以重复使用，这样一天(tiān)就(jiù)可以(yǐ)发射3次(cì)，“超重”助推(tuī)器大约每(měi)小(xiǎo)时就能发射一次。“每次(cì)飞行可(kě)能(néng)只需几(jǐ)百万美元，甚至最少(shǎo)可能只要100万(wàn)美(měi)元。” 有一(yī)组可供参(cān)考的数据是，美(měi)国(guó)德(dé)尔(ěr)塔IV型中(zhōng)型火箭平(píng)均每(měi)次发射费用为1.64亿美(měi)元(yuán)，俄罗斯主力运(yùn)载火箭联盟(méng)-FG运(yùn)载火箭(jiàn)每(měi)次发射费用约为5000万(wàn)美元。

　　航天是(shì)一(yī)项烧钱的事(shì)业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后(hòu)数轮融(róng)资。

　　据(jù)美国科技媒(méi)体(tǐ)The Information3月(yuè)报道(dào)，SpaceX迎来最新一轮(lún)注资，投资者是(shì)沙特投资基金的一家子公司和阿布扎比的一(yī)家投(tóu)资公司，此轮(lún)融资数额达数十亿美元。据美国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立(lì)以来已经累计融资29轮，融资总额高达98亿美元(yuán)。在本轮投资过后(hòu)，Spacex的估值预计接(jiē)近(jìn) 1400 亿美元(yuán)，其将成为世(shì)界上估(gū)值最高的私(sī)人(rén)企业之一。

　　这是(shì)在为(wèi)什么投(tóu)资(zī)呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔纳在《从地球(qiú)到月球》提出了发射炮弹去往(wǎng)月球(qiú)的(de)主意(yì)；1902年，乔治·梅里爱(ài)拍(pāi)出科幻电影开山(shān)之作《月球(qiú)旅行记》，登(dēng)月的幻想变成了画面；59年后，美国开启载人(rén)登月的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号(hào)登月成功。

　　回(huí)顾历史，每一次的(de)想象与探索都弥足珍(zhēn)贵。

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