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十斋日是哪几天,十斋日是哪几天是农历

十斋日是哪几天,十斋日是哪几天是农历 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美(měi)国太(tài)空(kōng)探索技术公司(SpaceX)的“星舰”重型(xíng)运(yùn)载(zài)火箭于(yú)北(běi)京时间20日晚21时(shí)33分(fēn)许(xǔ)发(fā)射,升空(kōng)3分钟后发生爆(bào)炸(zhà),航(háng)天器未能成功进入预(yù)定轨道。

  马斯克曾宣称,首次(cì)发(fā)射成本(běn)约(yuē)30亿美元(yuán),折(zhé)合人民币206亿(yì)。换言之,马斯克和他的SpaceX花200亿(yì)请(qǐng)全世界人民看了一场(chǎng)烟花。不过至少那一刻,我们都在仰望(wàng)星空(kōng)。

  人类历史上最大火箭发射失败,但没有(yǒu)完全失败

  “星舰"首(shǒu)发无(wú)疑是举世瞩目的大事,因为这是人类(lèi)十斋日是哪几天,十斋日是哪几天是农历历史(shǐ)上体积最大的运载火箭。它全长120米(mǐ),由底部70米(mǐ)高、配(pèi)备了33台“猛禽”发动机(jī)的“超(chāo)重型推进器”和顶(dǐng)部50米高、可重复利用的(de)飞船(chuán)船舱“星舰”组(zǔ)成——从高度上与我国第一座摩天大楼“广州白云酒(jiǔ)店”相(xiāng)当。

  美国“太(tài)空”网(wǎng)站(zhàn)称,此前保持“人类最大运载火箭(jiàn)”称(chēng)号的是冷战(zhàn)期(qī)间用于(yú)“阿波罗(luó)”登月计划(huà)的美国“土星五(wǔ)号(hào)”火箭(jiàn),它高约111米,可发射约130吨有效(xiào)载荷(hé)进(jìn)入地球轨道,并(bìng)将约50吨有(yǒu)效载荷送往月球。而(ér)据SpaceX表示(shì),星舰能够将多达 150 吨的有效载荷运(yùn)送到近地轨道(dào)。

  据美国《今日物理学》月刊(kān)上(shàng)的一篇文章预测:“假设发(fā)射成功,那么星舰将大幅提升我们的太空能力,天(tiān)体物理(lǐ)学任(rèn)务的制定过程将(jiāng)发生质的(de)改变(biàn)……天体物理(lǐ)学(xué)领域的太空任务一直受到发射工具性能的严格限制,而20年来发射工具变化不大(dà)。”

  此外(wài)马斯(sī)克还宣(xuān)称,“星舰(jiàn)”的发(fā)射成本相当低,一旦相关试验取得成(chéng)功,将启动规模化生产(chǎn),以(yǐ)每年建造(zào)100艘的(de)速度,打造(zào)1000艘“星舰”组成(chéng)的太(tài)空舰队,将10万人和相关(guān)物资运送到火星,实现从21世纪(jì)20年代后期开(kāi)始在(zài)火星殖民的(de)梦想。

  “星舰”爆(bào)炸:价值200亿的(de)“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  宇宙和未来(lái)好(hǎo)像变得触手可及了。

  不(bù)过(guò)一向(xiàng)高调的马斯克也说过,其发射成功率就像抛硬币一样,只(zhǐ)有 50%。就在几天(tiān)前,“星舰”首(shǒu)次(cì)试飞发射前(qián)约40秒,因为(wèi)助推器(qì)加压系统出现(xiàn)问(wèn)题因而(ér)延期(qī)发射。因(yīn)此(cǐ)马斯克把期望值定得(dé)较(jiào)低,“只要不炸毁发射台,那么(me)我想我会(huì)认为(wèi)这是成功(gōng)的(de)。

  “星舰(jiàn)”升空后不久发生了非计划性解体,但如(rú)果从(cóng)上述定义(yì)看(kàn),本次首(shǒu)发好(hǎo)像也不(bù)能完全算失败。发(fā)射结束后(hòu),团队表示(shì)将继续(xù)审查数据并努力进行下一次飞行(xíng)测试。同时,马斯克发推向团队表示(shì)了祝贺(hè),直言此次任务(wù)为几个月(yuè)后的下一(yī)次测试(shì)发射吸取(qǔ)了教训。

  “星舰”爆炸(zhà):价(jià)值200亿的“烟花”并非完全(quán)失败(bài),马斯克(kè)在(zài)用IT创投手(shǒu)法做航天

  航天是(shì)一门风投,马斯克深谙其道

  爆炸真的不算什(shén)么,因为对于SpaceX来说,它几乎是(shì)从接连试错中成(chéng)长的。

  “星(xīng)舰”的升级迭代史就是一部(bù)“连环(huán)爆(bào)炸史”。火箭的上(shàng)半部分拥有(yǒu)数代原型机(jī),其(qí)中不少在测试(shì)中直接炸毁。据(jù)都市快(kuài)报梳(shū)理统计,如果(guǒ)算上更(gèng)换材(cái)料做极限测试(shì)过程中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1,从最早的MK1开(kāi)始到(dào)SN11,星舰原型机(jī)已经炸了(le)10次(cì)。

  风云学会副(fù)会长陈经在(zài)文章中指出(chū),马斯克是在用IT创(chuàng)投手法(fǎ)操作(zuò)航天。因为IT创投(tóu)圈的(de)核(hé)心竞争(zhēng)力就是厚脸(liǎn)皮的猛(měng)吹和冒险思维(wéi)主(zhǔ)导——风投成功率如(rú)果有5%都算是不错的了,所以(yǐ)业界对项目失败习以为常。

  “而SpaceX正(zhèng)是如(rú)此,在前期多次(cì)发射失败。如果(guǒ)按各(gè)国航天(tiān)业的传(chuán)统(tǒng)做法(fǎ),SpaceX早就被断了经(jīng)费(fèi)整顿(dùn)队伍(wǔ)了。但(dàn)是按IT项目来评估,SpaceX不断(duàn)尝试失败是司空见惯的正常节奏,成功了就是里(lǐ)程碑,估值提升,更多(duō)投资(zī)进来(lái)试更大(dà)的事。”

  更大的事是指什么呢?最广为人知的就(jiù)是马斯克的“火星(xīng)移民计划”。早在十几年前,马斯克就喊出了人类定居火(huǒ)星的豪言壮语,人类或将(jiāng)成为“多行星物种”。按照(zhào)SpaceX的最初预(yù)期,2022年将发射货运飞船去火星(xīng),2024年已(yǐ)经可以执行载(zài)人计(jì)划。

  目前看来(lái),现实与理想仍有较大差(chà)距。不过这一块的钱景(jǐng)相当(dāng)可观,目(mù)前太空旅行的(de)价格从20万美元到5500万美元不等;据预(yù)测到2030年(nián),全球(qiú)太(tài)空旅行市场规模将达(dá)到30亿(yì)美(měi)元。

  除此之外(wài),马(mǎ)斯(sī)克(kè)还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全(quán)球”的“星链”计(jì)划。该计划旨(zhǐ)在建(jiàn)立覆(fù)盖全球(qiú)的卫(wèi)星网(wǎng)络,为全球用户提供宽带服务(wù),后来这个计划数值变成(chéng)了42000颗。欧(ōu)洲航(háng)天局(jú)太空(kōng)碎(suì)片办公室资料(liào)显示,到 2020 年(nián) 2 月(yuè),地(dì)球轨道(dào)上大约有 5500 颗卫星。换言之,马斯克的(de)SpaceX要(yào)发射7倍于目(mù)前在轨卫(wèi)星(xīng)总量的卫星。

  很难评价这是(shì)否就(jiù)是一种“冒险”,但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星,成为美国最大的(de)商业卫星发射(shè)商(shāng)之一(yī)。

  星舰将参与(yǔ)登月任务(wù),SpaceX估(gū)值近(jìn)1400亿(yì)美元

  据科技日报报道,2021年4月,美国国家航空(kōng)航天局(NASA)宣(xuān)十斋日是哪几天,十斋日是哪几天是农历布,SpaceX战胜蓝色(sè)起源、动力系统等(děng)公司,成为“阿尔忒(tè)弥(mí)斯”登(dēng)月(yuè)计(jì)划“载人着陆器”项目的唯一中标者。这(zhè)为它获得了29.8亿美元(yuán)的资助,并被要(yào)求在“星舰”基础上研(yán)制一种(zhǒng)将宇航(háng)员从(cóng)环月轨道送上月(yuè)球(qiú)的(de)着陆器,美国(guó)将在时隔半个世纪之(zhī)后重(zhòng)返月球。

  SpaceX在激(jī)烈竞争中脱颖而出的(de)主要原因,在于(yú)其运输量(liàng)大和(hé)成(chéng)本较低。星舰采用(yòng)了争议较大的全箭(jiàn)不锈(xiù)钢结构设(shè)计:相比更贵的碳纤维(wéi),不(bù)锈钢(gāng)是重了点,所(suǒ)以(yǐ)你猜为什(shén)么会安33个“猛禽”发动机。

  “星舰”的发射成本也相当低(dī)。去年2月(yuè),在得克萨斯州(zhōu)博卡奇卡召(zhào)开的“星舰(jiàn)”发布会(huì)上,马(mǎ)斯(sī)克说:“星舰”飞船6-8小时就可以重复使用,这样一天就可以发射3次,“超(chāo)重”助推器大约(yuē)每小时(shí)就能(néng)发射(shè)一次(cì)。“每次飞行可能只(zhǐ)需几百(bǎi)万美元,甚至最少可能只要(yào)100万(wàn)美元。” 有一组(zǔ)可供参考的数(shù)据是,美国德尔塔IV型中型火箭平均每次发射费用为1.64亿美元,俄罗斯主力运载火(huǒ)箭联(lián)盟(méng)-FG运载火箭每次发射费用约(yuē)为(wèi)5000万美(měi)元(yuán)。

  航天是一项烧钱(qián)的事业,支撑(chēng)SpaceX冒险的(de),还(hái)有其背后数轮融资。

  据美国科(kē)技媒体(tǐ)The Information3月报道,SpaceX迎来最新一轮注(zhù)资,投资者(zhě)是沙特(tè)投资基金的一家子公司和阿布扎比的一(yī)家投资公司(sī),此轮融资数额达数十亿(yì)美(měi)元。据美国(guó)投资数据公司Crunchbase统(tǒng)计,SpaceX自成(chéng)立以来已经累计(jì)融资29轮,融资总额高达98亿(yì)美(měi)元(yuán)。在本轮投资过后,Spacex的估值预计接近(jìn) 1400 亿美元,其将成为世界上估(gū)值最高的私(sī)人企业之一(yī)。

  “星(xīng)舰”爆炸:价值200亿的“烟(yān)花(huā)”并非完全失败(bài),马斯克在(zài)用IT创投(tóu)手法做(zuò)航天

  这是(shì)在为什么(me)投资呢?

  1865年,儒勒·凡(fán)尔纳在《从地球到月球》提出了发射炮弹去往(wǎng)月球的(de)主意;1902年,乔治(zhì)·梅里爱(ài)拍出(chū)科(kē)幻电影开山之作(zuò)《月球旅行记》,登月的(de)幻(huàn)想变成了画(huà)面(miàn);59年(nián)后(hòu),美国开启载人(rén)登月的阿波罗计划;1969年(nián),阿波罗11号登月成(chéng)功。

  回顾历史,每(měi)一次的想象与(yǔ)探索都弥足(zú)珍(zhēn)贵。

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