国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别(bié)是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)

　　国V中的V，指代的(de)是罗马数字，代表(biǎo)数字五，它是欧(ōu)洲在阿拉伯数字（实际上(shàng)是印度数字）传(chuán)入之前(qián)使(shǐ)用的一种数码(mǎ)，现在应用较(jiào)少数(shù)字从1到10，因此国V指代的是国五标(biāo)准。

　　国(guó)五排放标(biāo)准(zhǔn)基于欧五排放标(biāo)准，其中PM值限(xiàn)制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而(ér)欧五排放标准是(shì)每(měi)公(gōng)里5毫(háo)克，但京五(wǔ)和国五(wǔ)排放标准要比欧五排放标(biāo)准要更加(jiā)严格(gé)。

　　根据京五(wǔ)排放标准征求意见(jiàn)稿，三种污染物(wù)当中(zhōng)，CO的北京银行营业时间，北京银行营业时间周六周日排放标(biāo)准(zhǔn)依然是(shì)1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合(hé)物的限(xiàn)值(zhí)标准(zhǔn)虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物(wù)中，将非(fēi)甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从(cóng)2009年9月1日起正式实施最(zuì)新的(de)欧V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划实施国V标准，北京一旦全面实(shí)施国(guó)V排放标(biāo)准，则意(yì)味(wèi)着达不(bù)到此排放标准(zhǔn)的车型不得进京(jīng)销售。

　　扩(kuò)展资(zī)料(liào)：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国(guó)的国V排放标准被(bèi)提上了议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准(zhǔn)将(jiāng)升级为相(xiāng)当(dāng)于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开始了(le)相关准备工作。

　　同(tóng)时(shí)北京将制(zhì)定与(yǔ)国V排放(fàng)标准相适(shì)应的地方油品标准。

　　目标(biāo)是将车用汽柴油的硫(liú)含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标(biāo)准预计(jì)会在2012年之前(qián)发布，主要考虑(lǜ)的(de)是(shì)轻型汽油车和(hé)中型柴油(yóu)车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字(zì)，对应的(de)阿拉伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是(shì)国(guó)四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这(zhè)些标准都是为了(le)控制汽车尾气的(de)排放(fàng)而制定的，其中(zhōng)包(bāo)括(kuò)一(yī)氧化碳、碳氢(qīng)化(huà)合物(wù)、氮氧化物、固体悬(xuán)浮物(wù)等。

　　数字(zì)越大，标(biāo)准越(yuè)严。

国(guó)V也就是(shì)国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国(guó)家第五阶段(duàn)机动车污(wū)染物排放标(biāo)准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五标准，相当于(yú)欧盟的欧五标准，欧盟(méng)已经(jīng)从2009年起(qǐ)开始执行，其对氮氧化物、碳氢(qīng)化合物、一氧化碳和悬浮(fú)粒子等机(jī)动车(chē)排(pái)放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次(cì)标准，单车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法(fǎ)规(guī)和欧共体（EEC）的北京银行营业时间，北京银行营业时间周六周日排放指令共(gòng)同加以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与国自愿认可，排放(fàng)指(zhǐ)令是EEC或EU参与(yǔ)国(guó)强制实(shí)施的。

　　汽车排放的欧洲法(fǎ)规（指令）标准1992年(nián)前巳实(shí)施若干(gàn)阶(jiē)段，欧洲(zhōu)从(cóng)1992年起开始(shǐ)实施(shī)欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式(shì)认证排(pái)放(fàng)限值）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生(shēng)产(chǎn)一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生(shēng)产一致(zhì)性(xìng)排放限值）、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证(zhèng)和生产一致性排放限值）。

　　参考(kǎo)资料来源(yuán)：百度百科-国家第五阶段机动车污染物(wù)排放(fàng)标准

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