周(zhōu)四（4月20日）美股(gǔ)低(dī)开低收，三大指数收(shōu)盘集体下跌(diē)。

　　截(jié)至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联储多位(wèi)官员又接(jiē)连发出“鹰派(pài)”信号：美联储理(lǐ)事鲍曼表示(shì)，降(jiàng)低通胀(zhàng)对经济至(zhì)关(guān)重要；达拉斯联储主席洛根表(biǎo)示，通胀水(shuǐ)平一直过高；克利夫(fū)兰联储主(zhǔ)席梅斯特(tè)则倾向于将利率提高(gāo)到5％以上。这些发(fā)言打压了(le)美股走势，使对利率较为敏感的(de)纳指领跌三大指(zhǐ)数。

　　而在(zài)纳斯达克(kè)100指(zhǐ)数成分股中，特斯拉跌幅(fú)最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并(bìng)创1月(yuè)27日以来收盘新低，市值蒸(zhēng)发近3800亿(yì)元(yuán)。<黄山山体主要由什么岩石构成/p>

　　在美股市(shì)值(zhí)榜上，特斯(sī)拉被(bèi)Meta反超，现位(wèi)于(yú)第八(bā)。昨日(rì)美(měi)股(gǔ)盘后公布的(de)业绩报(bào)告显(xiǎn)示，公(gōng)司Q1营业利润率(lǜ)为11.4％，远低(dī)于去(qù)年同期(qī)的19.2％。

　　据了解，在这短短(duǎn)三个多(duō)月的时间里，特(tè)斯拉将Model Y的起(qǐ)售价降(jiàng)低(dī)了(le)29％。公司CEO马斯克还在(zài)电话会上强(qiáng)调，相对于低产量和高利润率，争取增加销量(liàng)和扩大车(chē)队规模是(shì)此时的正确(què)选择。而特斯(sī)拉(lā)掀起的价格战也令财务状况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公(gōng)司的股价分(fēn)别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来(lái)看，到目前(qián)为止(zhǐ)，标普500指数成份(fèn)股中约有16％的(de)公司公(gōng)布了业绩，其(qí)中约76％的公司EPS超出(chū)预期。由(yóu)于宏(hóng)观环境的(de)逆(nì)风，华尔街在设(shè)定预期时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师(shī)Art Hogan表(biǎo)示，美股(gǔ)真正的考验可能会在下周到来，“因(yīn)为只有大型(xíng)科技(jì)公司开始公布业绩，财(cái)报(bào)季才算正(zhèng)式(shì)开始。”Hogan补充称(chēng)，最近几周市场一直在横盘整理(lǐ)，“我们还没(méi)有找(zhǎo)到可(kě)以打破(pò)市场平(píng)衡的(de)东西。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价(jià)格战还要继续打下去(qù)！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明(míng)确表态，尽(jǐn)管今年年初的降价策略对盈利能力造成了重大影响，但(dàn)特斯拉(lā)公司将继续降价以刺激(jī)需求。这(zhè)导致特斯拉股价大跌(diē)。

　　这(zhè)家电(diàn)动汽(qì)车制造商(shāng)第一财(cái)季营业利(lì)润(rùn)率为(wèi)11.4％，低(dī)于上年同期的19.2％，而分(fēn)析师(shī)此前预期是(shì)12.2％。黄山山体主要由什么岩石构成rong>在(zài)特斯拉采取一系列大幅降(jiàng)价行(xíng)动后(hòu)，其营(yíng)业利润率成为(wèi)华尔(ěr)街最为关注的业绩指标。

　　当(dāng)地时间周三晚(wǎn)些时候，马(mǎ)斯(sī)克(kè)在财报电话会(huì)议上强调(diào)，我们认为(wèi)，相对于低产量和高利(lì)润率，争取增加销量(liàng)和扩(kuò)大(dà)车队规(guī)模是(shì)此时的正确选择(zé)。他(tā)和首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽(qì)车行(xíng)业(yè)利润率的预(yù)期(qī)，并一再(zài)警告称，经济形(xíng)势面临不确定性。

　　特斯拉的(de)降价无论是(shì)在规模还(hái)是在(zài)时间跨度上都是令人(rén)侧目的，在(zài)短短(duǎn)三个(gè)多(duō)月的(de)时间里，它将Model Y的(de)起(qǐ)售价降低(dī)了29％。

　　价格战引发了投资者的争论，尽管特斯拉仍然是全(quán)球领先的电动汽车制造商(shāng)，但随着借贷成本上升，以及(jí)越(yuè)来(lái)越多(duō)的汽(qì)车制造商推出具有竞争(zhēng)力(lì)的插电(diàn)式车型，特斯拉的销量(liàng)可能会大幅放缓。

　　深水资产管(guǎn)理公司合伙人(rén)Gene Munster表(biǎo)示(shì)：“特斯拉正在经历一段(duàn)艰难时期，他们在努力维持局面，但投资者希望看到一些局面改善的趋势(shì)。”

　　当被问及特斯拉(lā)对怎样的盈利水平(píng)感(gǎn)到(dào)满意(yì)时，马斯克没(méi)有(yǒu)给出明确的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只(zhǐ)有当利润率下降影响到特(tè)斯拉(lā)对未来(lái)产(chǎn)品进行(xíng)再(zài)投资(zī)的能(néng)力时(shí)，才会感到担忧，还(hái)有(yǒu)很大的降价空间。

　　特斯(sī)拉重(zhòng)申了50％的(de)复合年增长目标，汽车交付数量将至少增加到180万辆。该(gāi)公司在本季度生产(chǎn)了440808辆汽车，交付(fù)了422875辆汽车，导致库存积压(yā)达到了2020年(nián)初(chū)的(de)水平。

　　马斯克表示，特(tè)斯(sī)拉并不打算让竞争对手(shǒu)破产(chǎn)，而(ér)是(shì)希望(wàng)在利率上(shàng)升和通胀加(jiā)剧(jù)的情(qíng)况下，让人们更容易(yì)买到(dào)特斯拉的汽车。

　　特斯拉(lā)称：“许多汽车厂(chǎng)商都在(zài)努(nǔ)力解决(jué)其(qí)电动车项目(mù)的单位经济效益(yì)相关挑战，在这种情况(kuàng)下，我(wǒ)们的目标是利(lì)用自身作为(wèi)成本领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空间(jiān)来创造更多需(xū)求，他们可以通过降低价格，排挤其他(tā)公司的(de)生(shēng)存空(kōng)间。

　　特斯拉掀起的(de)价格战可能已令财务(wù)状况(kuàng)不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国初创公司(sī)遭受池(chí)鱼之(zhī)殃(yāng)，同时(shí)也(yě)将加速电动汽车在(zài)美国的普及，令潜(qián)在竞争对手能从汽油车中(zhōng)捞取巨(jù)额利润的(de)窗口期(qī)不断缩短(duǎn)。

　　但在中国，这种策(cè)略是一条(tiáo)危险路径。中(zhōng)国汽(qì)车制造商在打价格战方面也非常(cháng)拿手，特斯拉(lā)要想通过拼成本在以(yǐ)成本优势闻名的(de)中国取(qǔ)胜恐怕很难。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射数(shù)分钟后在(zài)空(kōng)中(zhōng)解(jiě)体(tǐ)爆炸//

　　北(běi)京时(shí)间周四晚间，太(tài)空探(tàn)索(suǒ)技(jì)术公司（SpaceX）的(de)星舰(jiàn)虽然首次(cì)成功发射升空，但短短(duǎn)数分(fēn)钟后就(jiù)在空中解体爆炸，未(wèi)能达(dá)成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上也(yě)确认了这一结果，表示在火箭(jiàn)分离阶段前出现(xiàn)了快速且计划外的解体。公司团队将审阅(yuè)相关数据(jù)，为下(xià)一次实验(yàn)做准备。

（来源：社交媒体）

　　简(jiǎn)单解释一下，图中的星舰分为两个部分，星舰载客飞船(chuán)和超重型火箭。按照(zhào)之前公开的信息(xī)，在最佳的预(yù)设情境(jìng)中，飞船将在发射3分钟(zhōng)后与(yǔ)火箭分离。在首(shǒu)次(cì)飞行(xíng)测试中(zhōng)并不会进入近地轨道，而是(shì)在地表上空约(yuē)150英里处(chù)飞行(xíng)，随(suí)后在夏威夷附近的太平洋上溅落。

　　这项发射试验(yàn)原本定于(yú)当地时间本(běn)周(zhōu)一进行(xíng)，但由于在燃料加(jiā)注(zhù)的(de)过(guò)程中出现“阀门冻住”的意外(wài)被迫推迟至今(jīn)天。

　　在(zài)财联社(shè)之(zhī)前的报道(dào)中也(yě)提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前一直试图(tú)降低外界的期望，特别(bié)强调(diào)担(dān)忧推力超强的火箭(jiàn)发动(dòng)机可能把(bǎ)发射台炸了。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机(jī)提供动力，其推力将超过1600万磅（折算为(wèi)7257吨左右），大约是目前纪录保(bǎo)持(chí)者土星(xīng)5号火箭的两倍。

　　从(cóng)发射现场升腾起的烟雾，也能(néng)感受到火箭推力的威(wēi)压。

（来源：视(shì)频直播）

　　密密麻麻的火箭助推器特(tè)写(xiě)。

（来源：视频直(zhí)播）

　　火箭的姿态开始有些(xiē)不对(duì)劲(jìn)...

（来源：视(shì)频直播）

　　发射后约4分钟(zhōng)，星(xīng)舰整体在空中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一(yī)提(tí)的(de)是，在火(huǒ)箭爆炸之后(hòu)，现场(chǎng)的(de)SpaceX员工并没有表现出(chū)沮丧的情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现场督(dū)战(zhàn)的马斯克也面(miàn)对(duì)镜头挤出(chū)了(le)一个微笑，至少他(tā)“火箭(jiàn)别(bié)炸发射架”的预期(qī)还(hái)是达成了。

　　在(zài)发射后，马斯(sī)克也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺(hè)之余，强调此次为“数月之后的下(xià)一次(cì)测试”学到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调“今天测试的成功(gōng)之(zhī)处在于我(wǒ)们(men)学到了什(shén)么(me)”，但(dàn)留(liú)给(gěi)科学家们实(shí)现稳定星际投送的时(shí)间(jiān)表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥(mí)斯3号的载人登月任务，如果这个项目没有被取消的话(huà)，理论上(shàng)的最早发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先需要证明星舰具备稳定投(tóu)送地(dì)球(qiú)轨道(dào)的能(néng)力(lì)。更具有挑战性的(de)是，如何(hé)证(zhèng)明星舰有稳定(dìng)飞向(xiàng)月球(qiú)的能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船(chuán)围(wéi)绕地球轨(guǐ)道飞(fēi)行时就(jiù)为其配(pèi)送燃料(liào)——可能需(xū)要十几次(cì)发射，才能满足(zú)一艘星舰飞船(chuán)跨越地月38万公(gōng)里距离的需(xū)求。

　　顺便一(yī)提，星舰的发(fā)射结果对特斯拉的股(gǔ)价并没有(yǒu)产生太大影(yǐng)响(xiǎng)。周四(sì)开盘大跌近8％的主要原(yuán)因是(shì)早些时候发布的(de)Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润(rùn)率(lǜ)出现收窄，但公(gōng)司(sī)暗示接下(xià)来还会继续降价。

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