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机(jī)长工资一般(bān)是多少钱一(yī)个月，机长工(gōng)资多(duō)少钱一个(gè)月知乎

　　仔细(xì)看(kàn)看吧(ba)！

　　科长的工(gōng)资主(zhǔ)要分为基本工资(zī)、飞行时数、各项补贴和平(píng)均(jūn)收(shōu)入三部分。

　　月(yuè)收入一般在5-8万元左右。

　　但路线(xiàn)和公司有不同的标准。

　　目前，西(xī)藏航空在中国机长收(shōu)入较(jiào)高，年收入(rù)约160万，其次是民营企(qǐ)业(yè)，年收入约140万，最少三大航空公司约70万。

　　从航空(kōng)学(xué)校毕(bì)业，进入(rù)航(háng)空公司后(hòu)成为(wèi)后续观察员的学(xué)生，必须首先飞(fēi)行不超过200小时的实习时间。

　　在(zài)此(cǐ)期间(jiān)，他只观(guān)察，不能做任何(hé)手术。

　　此后，经检查合格(gé)后，方(fāng)可成为副驾驶，副驾(jià)驶可分(fēn)为a、B、C三类，只有C级才能(néng)进(jìn)一(yī)步分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐(zhú)级(jí)提升后，飞(fēi)行2700小时后，将(jiāng)由(yóu)航空公司和(hé)中国(guó)民航局代表共同考核。

　　只有(yǒu)经(jīng)过评(píng)估，我们才能决定飞行员是否可以担任飞行员，然后航空公司再(zài)决定(dìng)你是否可以成为机长。

　　要申请成(chéng)为波音777等大型(xíng)客(kè)机的机长，飞行员(yuán)必须担任中(zhōng)型飞(fēi)机(jī)机长至少一年(nián)，并具有(yǒu)不少(shǎo)于(yú)300小时(shí)的(de)飞行员经验。

　　如果(guǒ)这些(xiē)条件还(hái)不够，就不(bù)能申(shēn)请成为大(dà)型(xíng)飞机的机长。

　　所以(yǐ)飞行员要成为大型飞机的机长至少需(xū)要(yào)5-6年的时(shí)间(jiān)。

2022机长薪资待(dài)遇标准是怎样(yàng)的 月(yuè)收入多少(shǎo)

　　 　　机长(zhǎng)的月(yuè)工资基本上(shàng)是在2万到(dào)10万之间，而如果一线(xiàn)航空的机(jī)长工资大概(gài)是在5到8万一个月，目前国内机长收(shōu)入较(jiào)高的是西藏航空，年收入约160万左右，其次(cì)是民营公司年收入(rù)约140万左右，最(zuì)少(shǎo)的三大航(háng)空是70万左(zuǒ)右。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长的工资(zī)待遇主要分(fēn)为(wèi)三大(dà)块，基本工资、飞行(xíng)小时、各类补(bǔ)贴(tiē)及平(píng)均收(shōu)入。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但是不同(tóng)的公(gōng)司和(hé)航线有不同的(de)标准。

　　目前国内机(jī)长(zhǎng)收入较高的是西藏航空，年收入(rù)约160万左右，其(qí)次是民营公(gōng)司年收入约140万左右(yòu)，最少的三大(dà)航空是70万左右。

　　 　　这种情况主要是(shì)因为(wèi)民企老板只有付出更高(gāo)的薪资(zī)待遇(yù)，才能从人才(cái)大战中获取自己需要的优秀机长。

　　香港地区的(de)机长年(nián)收入有140万(wàn)左(zuǒ)右，收入(rù)最高的是在(zài)中国服务的外藉(jí)机长(zhǎng)，年(nián)收入(rù)高(gāo)达200万左右，直接成为(wèi)百万(wàn)级的土豪(háo)。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工(gōng)资(zī)：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减去(qù)五险一金和税，实际到手94902.09元(yuán)工(gōng)资。

　　妥妥的年薪(xīn)百万。

　　这收入确(què)实挺高的。

　　飞机机长(zhǎng)的就(jiù)业前景怎么样

　　 　　目(mù)前国内(nèi)机长工资已经达到(dào)国际平均水平，但由于技术门槛较高，各(gè)航(háng)空(kōng)公司空公司的机长仍然(rán)供不应求(qiú)，就(jiù)业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡(xiàn)晌们将被分配到航空公司(sī)空(kōng)公司的分公司当飞行(xíng)员。

　　在正式乘坐飞(fēi)机之前，你要参加几个月的模拟训练。

　　通过所有考试后，你就可以(yǐ)成为副驾驶。

　　飞行员的(de)工(gōng)资根据他们的级别和他们驾驶的(de)飞机(jī)类型而(ér)不同。

　　一(yī)般副驾驶工资丰厚(hòu)，副驾驶工资超过2万元。

　　如(rú)果他们成(chéng)为机(jī)长(zhǎng)或者(zhě)飞(fēi)国(guó)际(jì)航班，工资(zī)会(huì)成倍(bèi)增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分(fēn)为第(dì)二(èr)副驾(jià)驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据飞行经验和技(jì)术考核逐步晋升(shēng)。

　　副(fù)驾驶的飞(fēi)行(xíng)经历时间差派昌和(hé)飞行技能(néng)达到(dào)标准，通过相(xiāng)应的考(kǎo)试(shì)和面试，即可被(bèi)任命为机长。

　　机长经过(guò)相应的程序选拔和(hé)培训虚扒(bā)后，可(kě)以被任命(mìng)为飞行教员。

　　此外(wài)，还(hái)有一(yī)些飞行员进(jìn)入了公司的飞行技术管理和企业管(guǎn)理岗位。

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