国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区(qū)别是是(shì)的。

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国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的(de)V，指(zhǐ)代(dài)的(de)是罗马数(shù)字，代表(biǎo)数字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上是印度(dù)数字(zì)）传入之(zhī)前(qián)使用的一种数码，现在(zài)应用较少数字从(cóng)1到(dào)10，因(yīn)此国V指代的是国五标准。

　　国五排放标准(zhǔn)基于(yú)欧(ōu)五排放标准，其(qí)中PM值限制，国五(wǔ)排放标准是(shì)每公里4.5毫克(kè)，而欧五排放标准是每公里5毫克(kè)，但(dàn)京五和国(guó)五排放(fàng)标准要比欧五排放标(biāo)准要更加严格(gé)。

　　根据京(jīng)五排(pái)放标准征求意见(jiàn)稿，三种污染(rǎn)物当中，CO的排放标准依(yī)然是(shì)1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放(fàng)标(biāo)准中HC化合(hé)物的限(xiàn)值标准(zhǔn)虽(suī)然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将(jiāng)非甲(jiǎ)烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限(xiàn)值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年(nián)9月(yuè)1日起正式(shì)实(shí)施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京计划实(shí)施国(guó)V标准，北(běi)京(jīng)一(yī)旦全(quán)面实施国(guó)V排放标准，则意味着达不到此排放标(biāo)准的(de)车型不(bù)得进京销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国(guó)石(shí)化首次(cì)批(pī)量生产欧(ōu)V车用柴油。

　　中国的国V排放标准(zhǔn)被提上了议事(shì)日程。

　　北(běi)京市环保局表示(shì)。

　　2012年前后，北京市机(jī)动车排放标准将升级为相当于欧(ōu)V标准的国V标(biāo)准。

　　国家环保部已经开始(shǐ)了相关准备(bèi)工作。

　　同时北(běi)京将制定与国(guó)V排放标准相(xiāng)适应的地方油品标准(zhǔn)。

　　目标是将车(chē)用汽柴油的硫含量(liàng)控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在2012年之(zhī)前发布，主要(yào)考虑的是轻型汽油车(chē)和中(zhōng)型柴油(yóu)车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马(mǎ)数字(zì)，对(duì)应的阿(ā)拉伯数字是(shì)4，所以国(guó)Ⅳ是国(guó电热毯可以水洗吗，电热毯怎么清洗)四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是(shì)为了控制(zhì)汽车尾气的排放(fàng)而制(zhì)定的，其(qí)中(zhōng)包括(kuò)一氧化碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧化物(wù)、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字越大(dà)，标准(zhǔn)越严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标(biāo)准，国家(jiā)第五阶段机动车(chē)污(wū)染(rǎn)物排放标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当(dāng)于(yú)欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始(shǐ)执行，其(qí)对(duì)氮氧化物、碳氢化合(hé)物、一氧化(huà)碳和悬浮粒(lì)子等机动车排放物的限制(zhì)更(gèng)为严(yán)苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提(tí)高一次标准(zhǔn)，单(dān)车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧(ōu)洲(zhōu)经济委员会（ECE）的排放(fàng)法规和(hé)欧共体（EEC）的排放指令共同加以实(shí)现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与国自愿(yuàn)认可，排(pái)放指令是EEC或EU参与国(guó)强制实施的。

　　汽车排(pái)放(fàng)的欧(ōu)洲法规（指令）标(biāo)准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始(shǐ)实(shí)施(shī)欧(ōu)Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产一致(zhì)性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生产一致性排(pái)放限(xiàn)值）。

　　参(cān)考(kǎo)资料来源(yuán)：百(bǎi)度(dù)百科-国家(jiā)第五阶段机(jī)动车污染物排放标准

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