周(zhōu)四（4月20日）美股低开低收，三(sān)大指数收(shōu)盘集体下跌。

　　截至收(shōu)盘，道琼斯指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美(měi)联(lián)储多位官员(yuán)又接连发出“鹰派”信(xìn)号：美联(lián)储理事鲍曼(màn)表示，降低(dī)通胀对经济至关重要；达拉斯联储主(zhǔ)席洛根表示，通胀水平一(yī)直过高；克利(lì)夫兰联储主席梅斯特则倾(qīng)向于(yú)将利率提高(gāo)到(dào)5％以上。这些发言打压了美股(gǔ)走(zǒu)势，使对利率较为敏感(gǎn)的(de)纳指领跌(diē)三(sān)大指(zhǐ)数(shù)。

　　而在纳斯达克100指数成分(fēn)股中，特(tè)斯拉跌(diē)幅(fú)最大(dà)，为9.75％，是(shì)1月4日以(yǐ)来最大(dà)跌幅，并(bìng)创1月27日以(yǐ)来(lái)收盘新(xīn)低(dī)，市值蒸发近3800亿元。

　　在(zài)美股(gǔ)市(shì)值榜上(shàng)，特(tè)斯拉(lā)被Meta反超，现位于第八。昨日(rì)美股盘后公布的业绩报告显(xiǎn)示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年(nián)同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的时间里(lǐ)，特(tè)斯拉将Model Y的(de)起(qǐ)售价降低了29％。公司CEO马(mǎ)斯克(kè)还在电话会上(shàng)强调(diào)，相(xiāng)对于低产量(liàng)和高利润率(lǜ)，争取增加销量和(hé)扩大车队规模是此时的正(zhèng)确选择。而(ér)特斯拉(lā)掀(xiān)起的价格战也令财务(wù)状况不稳的(de)Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼(yú)之殃，日内这两(liǎng)家公司的股(gǔ)价分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来(lái)看，到(dào)目前为止，标普500指数成份股中约有16％的公司公(gōng)布(bù)了业(yè)绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由于宏观(guān)环境的逆风，华尔(ěr)街在设定预期时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表(biǎo)示(shì)，美股真正的考验(yàn)可(kě)能会在下周到(dào)来，“因为只有大型科(kē)技(jì)公司开始公(gōng)布业绩，财报(bào)季才(cái)算(suàn)正式开始。”Hogan补充(chōng)称，最近(jìn)几(jǐ)周市(shì)场一(yī)直(zhí)在横(héng)盘整理，“我们还没有找到可以打破市场平衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯克表(biǎo)态：价(jià)格战还要继续打下(xià)去！离婚后男人会想孩子吗，离婚后男人会想孩子吗ng>//

　　特(tè)斯拉首席执行官马斯克明(míng)确表态，尽管今年年初的降价(jià)策略对盈利能力造(zào)成了重(zhòng)大(dà)影响(xiǎng)，但特(tè)斯(sī)拉公司将继续降(jiàng)价(jià)以刺激需求(qiú)。这导(dǎo)致特斯拉股价(jià)大跌(diē)。

　　这家电(diàn)动汽车制造商第一财季营业利(lì)润率为11.4％，低(dī)于上(shàng)年同(tóng)期的(de)19.2％，而分(fēn)析师此前预期是12.2％。在特(tè)斯拉采取(qǔ)一系(xì)列大幅降价行(xíng)动后，其营业利润率成为(wèi)华尔街最为关注的(de)业绩(jì)指标(biāo)。

　　当地时间周三(sān)晚些(xiē)时(shí)候，马斯克(kè)在(zài)财报电话会议上强调(diào)，我们(men)认为，相对于低(dī)产(chǎn)量(liàng)和(hé)高利润率，争取增加销量和扩大车队规模(mó)是此时(shí)的正确(què)选(xuǎn)择。他和(hé)首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了(le)对今年汽车(chē)行业利润率的预期，并一再(zài)警告称，经济形势面临不确定性。

　　特(tè)斯拉的(de)降价无论是在规模还是(shì)在时间跨度上都是令人(rén)侧目的，在短短三个多(duō)月的时间里，它将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。

　　价格战引发了投资者(zhě)的(de)争(zhēng)论(lùn)，尽管特斯拉仍然是全球(qiú)领(lǐng)先的电(diàn)动汽车(chē)制造商，但随着借(jiè)贷成(chéng)本上(shàng)升，以及越来越(yuè)多(duō)的(de)汽车制造(zào)商推出(chū)具有竞争力(lì)的插电(diàn)式车型，特(tè)斯拉的销量可能会大幅放缓(huǎn)。

　　深水(shuǐ)资产管理公(gōng)司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在(zài)经历一段(duàn)艰难时期，他们(men)在努力维持(chí)局面，但投(tóu)资者(zhě)希望离婚后男人会想孩子吗，离婚后男人会想孩子吗(wàng)看到一些局面改善的(de)趋(qū)势。”

　　当(dāng)被问及特斯(sī)拉对怎(zěn)样的盈利水平感到满意时，马斯克没有给出明确(què)的(de)结论，但Kirkhorn指出，只有当利(lì)润率下降影响到特斯拉对(duì)未来产品进行再投资的(de)能力时，才(cái)会感到担(dān)忧，还有很大(dà)的降价空间。

　　特斯拉重申了(le)50％的复(fù)合年(nián)增长(zhǎng)目标，汽(qì)车交付数量(liàng)将至(zhì)少增加到180万辆。该公司在本季度生产了440808辆汽车，交付了(le)422875辆汽车，导致(zhì)库存积压达到了2020年初的水(shuǐ)平。

　　马斯(sī)克表示，特斯(sī)拉并不(bù)打算(suàn)让竞(jìng)争对手破产，而(ér)是希望(wàng)在利率上升(shēng)和(hé)通(tōng)胀(zhàng)加剧的情况(kuàng)下，让人们更容易买到特(tè)斯拉的汽(qì)车。

　　特斯拉称(chēng)：“许多汽车厂商都在努力解决其电(diàn)动车项目的(de)单位经济效益(yì)相关挑战，在这种情况下，我们的目标是利用自身(shēn)作(zuò)为成本领先(xiān)者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师(shī)Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在利用利润空间来创造更多需求，他们可(kě)以通过降低价格，排挤其他公司的(de)生存(cún)空(kōng)间。

　　特斯(sī)拉掀起(qǐ)的(de)价格战可能(néng)已令财务状(zhuàng)况不稳的(de)Rivian和Lucid等(děng)美国初创(chuàng)公司遭受池鱼之(zhī)殃，同时也将加速电动汽车(chē)在美国的普及，令潜在竞(jìng)争对手能从汽(qì)油(yóu)车(chē)中捞取巨额利润的(de)窗口期不断缩短。

　　但在中(zhōng)国(guó)，这(zhè)种策略是一(yī)条危险路径。中(zhōng)国汽(qì)车制造商在打价格战(zhàn)方面也非常拿(ná)手，特斯(sī)拉要想通过(guò)拼成本(běn)在以成(chéng)本优势闻名的中国取(qǔ)胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数(shù)分钟后在空中(zhōng)解体爆炸(zhà)//

　　北京时间周(zhōu)四晚间，太空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发(fā)射升空，但短短数分钟(zhōng)后就在空中解体爆(bào)炸，未能达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结(jié)果，表示在火箭分离阶段前出现了快速且计划外的解体。公(gōng)司(sī)团队将审(shěn)阅(yuè)相关数据，为下一次实(shí)验做准(zhǔn)备。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　简单解释一下，图中的星舰分为两个(gè)部分(fēn)，星(xīng)舰(jiàn)载客飞船和超重型火箭。按(àn)照之(zhī)前公开的(de)信息，在(zài)最佳的预(yù)设情境中，飞船将在(zài)发(fā)射3分(fēn)钟后与火箭分离。在首次飞(fēi)行测试(shì)中(zhōng)并不(bù)会进(jìn)入近地轨道，而是(shì)在地(dì)表(biǎo)上空约(yuē)150英里离婚后男人会想孩子吗，离婚后男人会想孩子吗处飞行，随后在夏(xià)威夷(yí)附近的太平(píng)洋上溅落。

　　这(zhè)项发射试验(yàn)原本(běn)定(dìng)于当地(dì)时间本周一进行，但(dàn)由(yóu)于在燃料加注的过程中出现(xiàn)“阀(fá)门冻住”的意外被迫推迟至(zhì)今(jīn)天。

　　在财联社之前的(de)报道中(zhōng)也提到，SpaceX的老板马斯克在星(xīng)舰首飞(fēi)前一直试图(tú)降低外(wài)界的期望，特别(bié)强调担(dān)忧推力超强(qiáng)的火箭发动机可能把发射台炸(zhà)了。星舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将(jiāng)超过(guò)1600万磅（折算为(wèi)7257吨左右），大约是(shì)目前(qián)纪录保持者土(tǔ)星5号火箭的两倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也能感受(shòu)到(dào)火(huǒ)箭(jiàn)推(tuī)力的威压。

（来源：视(shì)频直播）

　　密密(mì)麻麻的(de)火箭助(zhù)推(tuī)器(qì)特写。

（来(lái)源：视频直播）

　　火箭的姿态开始有些不对劲...

（来源(yuán)：视频直播）

　　发(fā)射后(hòu)约4分钟，星舰整体(tǐ)在空中(zhōng)解体(tǐ)爆炸。

（来源：视频直播(bō)）

　　值得一提(tí)的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有表(biǎo)现出沮丧的情(qíng)绪，纷纷(fēn)鼓掌庆(qìng)贺，现场督战的(de)马斯(sī)克也面对镜头挤出了(le)一个(gè)微笑，至少他“火箭别炸发射架”的预期还是(shì)达(dá)成(chéng)了。

　　在发射(shè)后，马斯(sī)克也抽(chōu)空更新了(le)社(shè)交媒体，对SpaceX团队表达(dá)祝(zhù)贺之(zhī)余(yú)，强(qiáng)调此次为“数月(yuè)之后(hòu)的下(xià)一次测(cè)试”学(xué)到了(le)不少知识。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的下一步还(hái)有哪(nǎ)些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天(tiān)测试的(de)成功之处在于(yú)我们学到(dào)了什么”，但留(liú)给科学家们实现稳定星际投送的时间(jiān)表依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行阿耳(ěr)忒弥斯3号的载人登(dēng)月任务，如果这个项目没有被取(qǔ)消的(de)话(huà)，理论上的(de)最早发射时(shí)间(jiān)就(jiù)在2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首先(xiān)需要证明星舰具(jù)备稳定投送地球(qiú)轨道的能力。更具有挑(tiāo)战性(xìng)的是，如(rú)何证明星(xīng)舰有稳定飞向月球的能力(lì)。

　　受(shòu)制于该飞船的重量(liàng)，SpaceX需要在飞船(chuán)围绕(rào)地(dì)球轨道(dào)飞行时就为其配送燃料——可能(néng)需(xū)要十几次发射，才能满足一艘星(xīng)舰飞船跨越地月38万公里距离(lí)的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结果(guǒ)对特斯(sī)拉的股价并没有产生太大影响。周四开盘(pán)大跌近(jìn)8％的主要原因(yīn)是早(zǎo)些时候发(fā)布(bù)的(de)Q1财(cái)报。经历(lì)多轮降价后，特斯拉的Q1利润(rùn)率(lǜ)出现(xiàn)收窄，但公(gōng)司暗(àn)示接下来还会继续降价。