东航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可不是(shì)他(tā)们(men)的营收哈~在过去的(de)2022年，这三大国有(yǒu)航司共亏损(sǔn)超千亿元！

　　不过，春秋航空虽然是一家(jiā)低价航空，但人家在2021年国内民航业整体亏损842个亿的时(shí)候，不但不亏钱，还不声不响的赚了(le)3911万元，成(chéng)为当年唯一一(yī)家盈利的(de)上(shàng)市航司。

　　你就(jiù)说(shuō)，明明是一(yī)家低价航空，怎么做到别人亏钱它(tā)还赚钱的？是凭它连(lián)杯(bēi)水都戊时是几点，戊时是几点到几点钟的时戊时是几点，戊时是几点到几点钟的时(dōu)不提供？还是凭它位置窄，腿都不好放(fàng)？虽说是(shì)天怒(nù)人怨的(de)，但春秋航空(kōng)能吊打(dǎ)同行，人(rén)家靠的是这两招祖传秘诀！

　　首先(xiān)第一招(zhāo)：低价引流，附加消(xiāo)费。

　　你看，春秋它时(shí)不(bù)时(shí)把(bǎ)机(jī)票(piào)压到(dào)199,299！大多时候(hòu)，春(chūn)秋(qiū)航空同一时间(jiān)的价格普(pǔ)遍会比其他航司便(biàn)宜，甚至(zhì)便宜几百块(kuài)钱。也就(jiù)是因为(wèi)这低价，春(chūn)秋航(háng)空的直销(xiāo)比例高达(dá)96.7％，直接(jiē)把(bǎ)营(yíng)销费用给节(jié)省了(le)。你看(kàn)它的(de)售费用率只有(yǒu)2.22％，比三大航(háng)低了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机(jī)票价格打这么低，怎么保证(zhèng)自己的利(lì)润呢(ne)？春秋(qiū)可(kě)太会了，我搞附加消(xiāo)费(fèi)啊！

　　如果你乘坐(zuò)春秋航(háng)空时行李托运的(de)价格超过机(jī)票的价格，那是太(tài)正常不过了。因为(wèi)春(chūn)秋只(zhǐ)提供7KG的行李额度，没超过10KG托(tuō)运(yùn)收(shōu)费300,10KG以上500。你不带行李，人家节(jié)省燃油费(fèi)，你带行李(lǐ)，人家(jiā)赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机(jī)上你要是(shì)想(xiǎng)吃(chī)个饭，不好(hǎo)意思，得掏钱！想喝杯饮(yǐn)料，得掏钱；冷了想要(yào)条毯子，还是得掏钱；甚至你还有(yǒu)可能看到空(kōng)姐推(tuī)着小车车(chē)向你推销面膜丝(sī)巾披肩……就是说，机票是便宜，但(dàn)你(nǐ)一上飞机，哪哪都要掏(tāo)钱。这就是(shì)春秋(qiū)航空的终(zhōng)极致富密码，主打(dǎ)的就是一个字：抠。

　　当然，这(zhè)省下来(lái)的都(dōu)是(shì)小(xiǎo)钱，春秋不过(guò)冬还得(dé)靠第二招：短途(tú)直(zhí)航，提高使用率(lǜ)。这也(yě)是为什么在疫(yì)情笼(lóng)罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋反而还赚钱(qián)了。

　　为了实现(xiàn)薄利多销，春秋把(bǎ)大量(liàng)航线(xiàn)改(gǎi)成短(duǎn)途高(gāo)频的(de)直(zhí)航，这样就可以用高(gāo)密度排班来提(tí)高飞机(jī)的日使用率。也就(jiù)是说，只要(yào)飞不死，我(wǒ)就往死里飞。别(bié)家的飞机一(yī)天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞 8 次(cì)，别(bié)家的(de)飞机一(yī)天飞(fēi)10个(gè)小时(shí)，我(wǒ)一天飞12个小时。所以在过去的三年(nián)里，春秋(qiū)航(háng)空的(de)客座率和飞机日利用率都(dōu)高(gāo)于三(sān)大航(háng)。

　　对于(yú)春秋来(lái)说，在保(bǎo)证成(chéng)本的基础上，我能多(duō)卖一张(zh戊时是几点，戊时是几点到几点钟的时āng)是一张，要是民航允许的话，我连站票都(dōu)卖(mài)。

　　而且(qiě)，你(nǐ)会发现(xiàn)春秋大部分航线都是来往二三线城市(shì)，为什么(me)？因为(wèi)非核心(xīn)城市可(kě)以(yǐ)获得较高的财政补贴，这个(gè)也是春(chūn)秋(qiū)赚钱的门(mén)路。我们看到2021年(nián)它的(de)净利润为3911万，这(zhè)其(qí)中就(jiù)少不(bù)了补贴(tiē)的(de)帮(bāng)助，如果减去这一(yī)块的话，春秋的亏(kuī)损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价(jià)路线(xiàn)的这些年，春秋的差评是真不少。创(chuàng)始人王正华有一(yī)句名言：钱一半是(shì)赚的，一半(bàn)是省(shěng)的，春(chūn)秋也(yě)的确做到了。但现在航班逐渐恢复，也有越来越多(duō)的廉(lián)价航空(kōng)正在(zài)崛(jué)起，比如吉祥(xiáng)航空、九元航空等(děng)，秋香觉得啊(a)，要(yào)是春秋还继(jì)续走(zǒu)之前的老路，搞得春秋成为大家无奈之(zhī)后的选择，那还(hái)能走远(yuǎn)吗？

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