东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可不是他们的营收哈~在过去的2022年，这(zhè)三(sān)大(dà)国有(yǒu)航司(sī)共亏损(sǔn)超千(qiān)亿(yì)元！

　　不过，春秋航空虽(suī)然是一家(jiā)低价(jià)航空(kōng)，但人家在2021年国内民航业(yè)整体亏损842个(gè)亿的时(shí)候，不(bù)但不亏钱，还(hái)不(bù)声不响的赚了3911万元，成为当年(nián)唯一一(yī)家盈利的上(shàng)市航司(sī)。

　　你就(jiù)说(shuō)，明明是一家低价航空(kōng)，怎么做(zuò)到别人亏(kuī)钱(qián)它还(hái)赚钱的？是凭它连杯(bēi)水都不提(tí)供？还是凭它位置(zhì)窄，腿都(dōu)不好(hǎo)放？虽说是(shì)天怒人怨的，但春(chūn)秋(qiū)航空能吊打同(tóng)行，人家靠(kào)的是这两招祖传秘诀(jué)！

　　首先第一招：低价引流，附加(jiā)消费。为什么管拜登叫拜振华？ 拜登是哪年出生g>

　　你看，春秋它时不时把机票压到199,299！大多时候(hòu)，春(chūn)秋航空同一时间的价格普遍会比其他航司便宜(yí)，甚至便(biàn)宜几百(bǎi)块钱。也就是因为这低(dī)价，春(chūn)秋(qiū)航(háng)空(kōng)的直销比例高达(dá)96.7％，直(zhí)接(jiē)把营销费用给节省(shěng)了。你看它的(de)售费(fèi)用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不(bù)止。

　　但是，机票价(jià)格打这么低(dī)，怎(zěn)么保证自己(jǐ)的(de)利润呢？春秋可太会了，我搞(gǎo)附加消(xiāo)费啊！

　　如果你乘(chéng)坐春(chūn)秋航(háng)空(kōng)时行李托运(yùn)的价格超过机(jī)票的(de)价格(gé)，那是太正(zhèng)常不过了。因(yīn)为(wèi)春秋只提供7KG的行李额度，没(méi)超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃油费，你带行李，人家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞(fēi)机上你要(yào)是想吃个饭，不(bù)好意思，得掏钱！想喝杯饮料(liào)，得掏钱；冷了想要(yào)条毯子，还是(shì)得掏钱；甚至(zhì)你还有可能看(kàn)到空姐推着(zhe)小(xiǎo)车车向你推销面膜丝巾披肩……就(jiù)是说，机(jī)票是便(biàn)宜，但你一上飞机，哪哪都要掏钱。这就是春秋航空(kōng)的(de)终极(jí)致(zhì)富密(mì)码，主为什么管拜登叫拜振华？ 拜登是哪年出生打(dǎ)的就是一个字：抠。

　　当然(rán)，这省下来(lái)的(de)都是小(xiǎo)钱，春(chūn)秋不过(guò)冬还得靠第二招：短途直航，提高使(shǐ)用率。这也是为什么在疫情笼罩的2021年(nián)，别人亏损(sǔn)几(jǐ)百(bǎi)亿，春(chūn)秋(qiū)反(fǎn)而还赚钱(qián)了。

　　为了实现薄利多销(xiāo)，春秋把大(dà)量航线改成短途高频的直航，这样(yàng)就可以用(yòng)高(gāo)密度排班来(lái)提高飞机的日使用率。也就(jiù)是(shì)说，只要飞不死，我就往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一(yī)天(tiān)飞10个小时，我(wǒ)一(yī)天飞12个小时。所以在过去的三年里，春秋航空的客座率和飞机(jī)日利用率都高于三大(dà)航。

　　对于春秋来(lái)说，在保证成本的基础上(shàng)，我能多卖一张是一(yī)张，要是(shì)民航允许的(de)话，我连站票都卖。

　　而且(qiě)，你会(huì)发现春秋大部分(fēn)航线都是来往二三线城市，为什(shén)么？因为(wèi)非核心(xīn)城市可以获得较高的财政(zhèng)补(bǔ)贴(tiē)，这个为什么管拜登叫拜振华？ 拜登是哪年出生也是(shì)春秋赚(zhuàn)钱的门路(lù)。我们(men)看到2021年它的净利润为3911万，这其中就少不(bù)了补贴的帮助，如果减去这一(yī)块的话，春秋的(de)亏损可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉价路线(xiàn)的这(zhè)些年，春秋(qiū)的差评是真不少。创始人(rén)王正华有一句名言(yán)：钱一(yī)半是(shì)赚(zhuàn)的，一半(bàn)是省(shěng)的，春秋也的确(què)做到了(le)。但现在航班逐渐恢复，也有越来越多的廉价航(háng)空(kōng)正在崛(jué)起，比如吉祥航空、九元航空等，秋香觉得啊，要是春秋还继续走(zǒu)之(zhī)前的老路(lù)，搞(gǎo)得春秋成为(wèi)大(dà)家(jiā)无奈(nài)之(zhī)后的(de)选择，那(nà)还(hái)能走远(yuǎn)吗？