日前，据盖世汽车援引业内人士言(yán)论报(bào)道，福(fú)特中国开始裁员，按(àn)照N+3来赔偿，人数超过(guò)1300人(rén)。福特中国(guó)方(fāng)面对此(cǐ)回应称：“对(duì)于(yú)福特汽车来说，中国是一个(gè)至关重要的市场，我们坚定不移地推进在华业务(wù)可(kě)持续发展的承(chéng)诺始终不变。我们正在打(dǎ)造(zào)一(yī)个更加精(jīng)简、灵活的(de)组织结构(gòu)，将资源投入到我们具有优势的核心业务上(shàng)，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时(shí)代财经就此(cǐ)致电(diàn)福特官方客服，其表示只负责销售和服(fú)务(wù)，建议通过(guò)其他渠道了解。对于相关消息(xī)中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以(yǐ)及精简计划等信(xìn)息，福特中国代理公关则回(huí)应称，除了(le)上述回应(yīng)内容外，暂无最新信息(xī)。

　　值得关注(zhù)的(de)是，在被曝(pù)“裁员(yuán)”消息的(de)背后，福特(tè)汽车在中国市场(chǎng)正进行新的(de)一(yī)轮变革。5月11日(rì)，福特(tè)汽车与江铃汽车在(zài)南昌签署框(kuāng)架协议，双方宣布在现有合作基础上，进一(yī)步扩大江铃汽车的产(chǎn)品出口业务。

　　“我(wǒ)们在中(zhōng)国的未来战略将会改变。”福特汽车公司总裁兼首席(xí)执行(xíng)官(guān)吉姆(mǔ)·法(fǎ)利(lì)在今年一季(jì)度财报电(diàn)话会议上表示：“我们将(jiāng)在中国开展(zhǎn)投资更低、更精简、更专(zhuān)注、回报更(gèng)高的业(yè)务(wù)。” 据其介绍，福特将(jiāng)更(gèng)加(jiā)关(guān)注中国市场的(de)商用车(chē)业务，同时计划(huà)将其在中(zhōng)国的工厂用作经(jīng)济七点钟指什么生肖 七点钟是什么时辰(jì)型电动汽车(chē)和燃油商用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨(jù)头(tóu)福特正在中国汽(qì)车市场上(shàng)寻找新的方向。

　　组织架构做减(jiǎn)法？

　　从前(qián)述(shù)回应上(shàng)看，福特中国并(bìng)未(wèi)对“裁(cái)员”消(xiāo)息作出否认，同时称其(qí)“正(zhèng)在打(dǎ)造一个更加(jiā)精(jīng)简、灵活(huó)的组织结构”。在(zài)业(yè)界看来(lái)，这(zhè)背后(hòu)或(huò)是福特(tè)面对在华市场销量(liàng)下滑的(de)适应性调整。

　　综合福特(tè)中(zhōng)国官网及媒体数据，2022年(nián)福特在中国市场全年销量为49.6万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比下跌(diē)20.6％。在2021年，这(zhè)一数字为62.5万辆；不(bù)仅如此(cǐ)，福(fú)特旗下(xià)豪华品(pǐn)牌(pái)林肯(kěn)汽车(chē)2022年在华累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值(zhí)得一提的是，在2016年，福特在华销量曾创(chuàng)下127万辆的巅峰纪录(lù)。

　　在(zài)华销(xiāo)量(liàng)大幅下(xià)滑的同时(shí)，福特(tè)在中国(guó)市场(chǎng)面临的(de)电动化转(zhuǎn)型压力也日益显著。

　　福(fú)特曾在多份财报中(zhōng)表示，从(cóng)2022年到2026年，福特(tè)将投入超过500亿美元(yuán)用于开(kāi)发(fā)和制(zhì)造(zào)电动汽车和(hé)电(diàn)池。到2023年底(dǐ)，该公(gōng)司有望达到60万辆电动(dòng)汽车(chē)的年生产率目(mù)标(biāo)。预计到2030年，福特全球汽车销量的一(yī)半将是电动车(chē)。

　　不过，福特在中国市场(chǎng)上的(de)电动化产品十(shí)分有(yǒu)限(xiàn)，仅有福特(tè)领界EV、锐际插混(hùn)版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等(děng)新(xīn)能源车型。不仅(jǐn)如此，主(zhǔ)力电动车(chē)型福特电(diàn)马在国内市场也未能激(jī)起太大水花。

　　公(gōng)开资料显示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中(zhōng)国市(shì)场，起售价为26.50万元。今(jīn)年4月(yuè)，其起售(shòu)价甚(shèn)至跌至(zhì)20.99万元(yuán)。但据懂车(chē)帝数据显示，在今年4月，该款车型销(xiāo)量仅有332辆。

　　对于福特电马方面(miàn)的运营(yíng)状况，上述代理公关称，七点钟指什么生肖 七点钟是什么时辰“目前还是正常的，没(méi)有看到下岗的(de)信息”。七点钟指什么生肖 七点钟是什么时辰

　　在华销量和电动(dòng)化转(zhuǎn)型(xíng)受挫的背(bèi)景下，2022年福特在中国(guó)的亏(kuī)损(sǔn)也达到(dào)6亿美元（约合人民(mín)币41.75亿元）。对此(cǐ)，福特在(zài)财报中表示，中(zhōng)国(guó)是世界上最先(xiān)进的(de)电(diàn)动汽车市场，该公司正在中国投(tóu)资电动(dòng)汽车(chē)。

　　值得一提的是，福特并(bìng)非近日首家对组织结构进行精简(jiǎn)的车企。日(rì)前，江苏悦达起亚有限(xiàn)公(gōng)司(sī)被曝出安(ān)排管(guǎn)理(lǐ)岗员工分批次轮休，第一(yī)批轮休(xiū)时间长(zhǎng)达一年。其随后回(huí)应(yīng)称，这是为顺应(yīng)全新(xīn)的电动(dòng)化时(shí)代(dài)的正(zhèng)常调整。

　　重心转向中国出口(kǒu)？

　　除(chú)了(le)试图轻装上阵，福特也开始将希望寄托在(zài)中(zhōng)国的出口(kǒu)业务上。

　　“我们在中国(guó)的未来战略将会改(gǎi)变(biàn)。”在5月2日召开的一季度(dù)财报电(diàn)话会议上，吉姆·法(fǎ)利(lì)给出了他(tā)对(duì)福特(tè)在(zài)华发展的思考：福特在中国(guó)的(de)业务将更(gèng)加精(jīng)简、集中，减少投(tóu)资，专注商(shāng)用车业务、电(diàn)动汽车和出口。

　　吉姆·法利以(yǐ)江铃福特（福特(tè)与江铃汽车合(hé)资品牌）为(wèi)例(lì)，表明今后(hòu)福特会把中国作为“出口中心”，向(xiàng)南美、澳洲和墨(mò)西哥(gē)等(děng)市场出口价格(gé)更低的电动车和商用(yòng)车。在他看来(lái)，通过专注于商用车、出口产品及其在中国的林(lín)肯豪华车系列，福特可(kě)以在(zài)中国获得更好的(de)投资回报。

　　而福特中国业(yè)务布局的(de)转变也(yě)十(shí)分迅速。就在(zài)财报(bào)会议召开几天后(hòu)的5月11日，福特即宣布与江铃汽车(chē)股份有限公司（“江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车”）签(qiān)署框(kuāng)架协议，在(zài)现有(yǒu)合(hé)作基(jī)础上(shàng)，进一步扩大江铃汽车的产(chǎn)品出口业务。

　　据了解，该项合作框(kuāng)架协(xié)议(yì)旨在充分利用江(jiāng)铃汽(qì)车的工程、制造能力和(hé)成(chéng)本(běn)优势(shì)， 结合福特(tè)遍布全球的(de)销售网(wǎng)络，推动包(bāo)括经济型电动和燃油商(shāng)用车在内的更多产品走向(xiàng)世界(jiè)。

　　“中(zhōng)国对福特来(lái)说有着(zhe)举(jǔ)足(zú)轻重的战略意(yì)义(yì)。”福(fú)特中(zhōng)国总(zǒng)裁(cái)兼首席执行官吴胜波(bō)如此(cǐ)评价双方进(jìn)一步加强(qiáng)合作：“江铃(líng)汽车有着强大(dà)的工业化能力(lì)，我们相(xiāng)信它(tā)能成为福特在中(zhōng)国重(zhòng)要(yào)的工程(chéng)和制(zhì)造中心之一，通过(guò)出口具(jù)备国际(jì)水准的产(chǎn)品，助力福特全球的战略增(zēng)长。”

　　公(gōng)开资料显示，福特汽车(chē)于(yú)1995年战略投(tóu)资江铃汽车(chē)，并成为江铃汽车的(de)第二大股(gǔ)东(dōng)。2022年，包括福特领界、领睿和全顺在内，江铃汽车(chē)向中(zhōng)东、南(nán)美等地区全年出(chū)口(kǒu)量(liàng)超6万台。

　　在部分业内人士看(kàn)来，无论是精(jīng)简组织架(jià)构、还是谋求发展中(zhōng)国出口业务，福特的种种尝试都是在努力顺应时代(dài)发展。

　　“福特(tè)中国新任首席执行官吴胜波(bō)改革的魄力很强。虽(suī)然(rán)目前看来电动汽车(chē)领域落(luò)后，但一(yī)旦转型和改变(biàn)成功，就能更好保(bǎo)护其在华(huá)产业和岗位。”5月15日，一(yī)位前福特(tè)中国员工对(duì)时代(dài)财经(jīng)如此评价(jià)当下福特(tè)中国(guó)面临的挑战：“一时的阵痛是(shì)为了更好的前行，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特(tè)方面信息显示，吴胜波曾(céng)任福(fú)特中(zhōng)国(guó)董事总经理兼首席运营官(guān)。今年3月1日起，吴胜(shèng)波接(jiē)任福特中国总裁兼首(shǒu)席执行官(guān)，向(xiàng)福特(tè)汽车吉姆？法利(lì)汇(huì)报(bào)。

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