国(guó)v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别是是的。

　　关于国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别(bié)以及国v与国vl的区别，国5车(chē)还能开(kāi)几年(nián)，国v是不是国6标准，国(guó)v是不是(shì)国(guó)4，国(guó)v是不是(shì)国五的意思等问题，小(xiǎo)编将为(wèi)你(nǐ)整理以下(xià)的生(shēng)活小(xiǎo)知识：

国v是(shì)不是国(guó)5，国(guó)v与国vl的区(qū)别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的(de)是(shì)罗(luó)马(mǎ)数字，代表数字五，它是(shì)欧洲(zhōu)在阿拉伯数(shù)字（实际上(shàng)是印度数字）传入之前使用(yòng)的(de)一种数码，现(xiàn)在应(yīng)用较少数字从1到10，因此国(guó)V指代的(de)是(shì)国五标准。

　　国五排(pái)放标准基于欧五排放(fàng)标准(zhǔn)，其中PM值限制(zhì)，国五排放标准(zhǔn)是每公(gōng)里(lǐ)4.5毫克，而欧(ōu)五排放标准(zhǔn)是每公里5毫克，但京五和(hé)国五排放标准要(yào)比欧五排放标准要(yào)更加严格。

　　根据京五排放(fàng)标准征求意(yì)见稿，三种污(wū)染物当中，CO的排放标准(zhǔn)依然(rán)是1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准(zhǔn)中HC化合物的限值标准(zhǔn)虽然还是(shì)0.1g/Km,但是(shì)在HC化合(hé)物中(zhōng)，将非甲烷(wán)基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽(qì)车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起(qǐ)正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京(jīng)计(jì)划(huà)实施国V标准，北(běi)京一旦全(quán)面实施国(guó)V排(pái)放(fàng)标准，则(zé)意味着达不到此排放标准的车型不得进(jìn)京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月(yuè)24日，中(zhōng)国石(shí)化首(shǒu)次批量生产(chǎn)欧V车(chē)用柴油。

　　中国的国V排放标准被提(tí)上了议事日程。

　　北京市(shì)环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车(chē)排放标准将升级为相当于(yú)欧V标(biāo)准的(de)国(guó)V标准。

　　国家环保部已经开(kāi)始了相关准(zhǔn)备工(gōng)作。

　　同时北京(jī双曲线abc的关系公式，双曲线abc的关系式是怎么得来的ng)将制定与国V排(pái)放标准相适应(yīng)的地方(fāng)油(yóu)品标准。

　　目标是将车(chē)用(yòng)汽柴油的硫含量控(kòng)制在(zài)10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品标准预计会(huì)在2012年之前发(fā)布(bù)，主要考(kǎo)虑的是轻型汽油车和中(zhōng)型柴油(yóu)车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的(de)阿拉(lā)伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都(dōu)是为(wèi)了(le)控制汽车(chē)尾气的排放而制定的(de)，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字(zì)越大，标准(zhǔn)越严(yán)。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第五阶段机动车污染(rǎn)物排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)，即(jí)国五标准(zhǔn)。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧盟的(de)欧五标准，欧盟已经从(cóng)2009年起开始执行(xíng)，其对氮(dàn)氧化物、碳氢化合物、一氧化(huà)碳(tàn)和悬(xuán)浮粒子等(děng)机动车排放物的限制更为严苛(kē)。

　　从(cóng)国双曲线abc的关系公式，双曲线abc的关系式是怎么得来的Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提(tí)高一(yī)次(cì)标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲标准是由(yóu)欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共(gòng)同加以实(shí)现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自(zì)愿(yuàn)认可，排(pái)放指(zhǐ)令是EEC或(huò)EU参与国强制实施(shī)的。

　　汽(qì)车(chē)排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳(sì)实施若(ruò)干阶段，欧洲从1992年(nián)起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放限(xiàn)值）、双曲线abc的关系公式，双曲线abc的关系式是怎么得来的1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生产一致性排放限值）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证(zhèng)和生(shēng)产一致性排放限(xiàn)值）、2005年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型(xíng)式认证和生产(chǎn)一致性排放限值）。

　　参考资(zī)料(liào)来(lái)源：百(bǎi)度百(bǎi)科-国家(jiā)第五阶(jiē)段机(jī)动车(chē)污染物(wù)排(pái)放(fàng)标准

未经允许不得转载：绿茶通用站群 双曲线abc的关系公式，双曲线abc的关系式是怎么得来的