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弯(wān)矩(jǔ)是内力吗(ma)

　　弯矩是内力的。

　　弯矩(jǔ)是受力构件(jiàn)截面上(shàng)的内(nèi)力矩的一种。通俗的说法：弯矩是一种(zhǒng)力矩(jǔ)。

　　另一种解释说法，就是弯曲所(suǒ)需要的力矩，下(xià)部(bù)受(shòu)拉(lā)为正(上部(bù)受压)，上(shàng)部受拉为负(下(xià)部(bù)受压)。它的标准定义为：与横(héng)截(jié)面垂直的分布内力系的合(hé)力偶矩。

　　计算公(gōng)式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆(gān)件的有效计算长度。

柱不平衡(héng)弯矩(jǔ)会开裂(liè)吗(ma)

　　柱(zhù)不平衡(héng)弯(wān)矩会开(kāi)裂(liè)，并且(qiě)裂缝会发生在偏压柱受(shòu)拉的一(yī)侧。

　　弯矩是受力构(gòu)件截面上的(de)内力矩的一种，即垂(chuí)直于横截(jié)面的内力系的(de)合力偶矩。

　　构(gòu)件上(shàng)某(mǒu)个截面的(de)弯矩，其大小为该截面截取的构件(jiàn)部分(fēn)上所有外力(lì)对(duì)该截面形心半亩花田护肤品排行榜，半亩花田护肤品属于什么档次矩的代数(shù)和。

　　它的标(biāo)准定义为：与横截面垂直的分布内力(lì)系的(de)合力(lì)偶矩。

　　一般而言，在不同的学科中弯矩(jǔ)的(de)正负有不同(tóng)的规(guī)定。

　　规(guī)定了弯矩(jǔ)的正负，就可以将弯矩进行(xíng)代数计算。

柱子混凝土会开裂么？

　　一，会的，因为柱子是(shì)由混(hùn)凝土浇筑而(ér)成(chéng)的，混凝(níng)土最主要的缺点是抗(kàng)拉能力差、脆性大、容易(yì)开裂(liè)。

　　大量的(de)工程实践和理论分析(xī)表(biǎo)明，几乎所(suǒ)有的混凝土构件均是带(dài)裂缝工(gōng)作的(de)，只是(shì)有些裂缝很细，甚(shèn)至肉眼(yǎn)看不见（＜0.05mm），一般对(duì)结构的使用无大的危害，可(kě)允(yǔn)许其(qí)存在(zài)；我国现行建筑(zhù)、铁路、公路、水(shuǐ)利(lì)等部门(mén)设(shè)计规范(fàn)均采用限制构件裂缝宽度(dù)的办法来(lái)保障混凝土结构的正常使用。
　　二，裂缝的成因：

　　（一(yī)）直接应力(lì)裂(liè)缝是指外荷载(zài)引起的(de)直接应力产(chǎn)生的裂缝。

　　裂缝产生的原因有：

　　       1、设计计算阶段，结(jié)构(gòu)计算(suàn)时不(bù)计算或部(bù)分漏算；计算模(mó)型不合(hé)理(lǐ)；结(jié)构受(shòu)力假设与实际(jì)受力不符；荷载(zài)少算或漏算；内力(lì)与配筋计算错误；结构安全系数不够。

　　结构(gòu)设计(jì)时(shí)不考虑施工的可能(néng)性；设计断面不足(zú)（宁(níng)波跨海大桥）；钢筋设置偏少或布(bù)置错误；结构刚度不足(zú)；构造处理不当；设(shè)计图(tú)纸交代不(bù)清等。

　　       2、施工阶段(duàn)，不加(jiā)限制地(dì)堆(duī)放施工机具、材料；不了解预制结构(gòu)结(jié)构受力特点，随意翻身(shēn)、起吊、运输、安装；不按(àn)设计图纸施(shī)工，擅自更改结构(gòu)施工顺序，改变结(jié)构受力模式；不(bù)对结构做(zuò)机器振动下(xià)的疲劳强度验算等。

　　       3、使用阶段，超出(chū)设计(jì)载(zài)荷的作用于楼地面(miàn)、墙(qiáng)面；工(gōng)业厂(chǎng)房超(chāo)负荷(hé)使用(yòng)；发生大风、大雪、地震、爆炸等。

　　（二）次应力裂缝是指由外荷(hé)载(zài)引(yǐn)起的次生应力产生裂缝(fèng)。

　　       裂缝(fèng)产生的原(yuán)因有：

　　       1、在设计(jì)外荷载作用下，由(yóu)于结(jié)构物(wù)的(de)实际(jì)工作状态(tài)同常规计算有出入或计算不考虑(lǜ)，从而在某些部位引起(qǐ)次应力导致结(jié)构开裂。

　　       例(lì)如：两铰拱桥拱脚设(shè)计时(shí)常(cháng)采用布置“X”形钢(gāng)筋、同时削减该处(chù)断面(miàn)尺寸的(de)办法设计铰，理论计算(suàn)该处(chù)不会存(cún)在(zài)弯矩，但实际该铰仍然能够(gòu)抗弯(wān)，以(yǐ)至出现裂缝而导致钢筋(jīn)锈蚀。

　　       2、工业建筑中经(jīng)常(cháng)需要凿(záo)槽(cáo)、开洞、设置牛腿等，在常规计算中难以用准确的图式进行(xíng)模拟(nǐ)计算，一般根据经验设置受力钢(gāng)筋。

　　研究(jiū)表(biǎo)明，受力构(gòu)件挖孔后，力流将产生(shēng)绕射现象，在孔洞附近密集，产(chǎn)生(shēng)巨大的应力集中(zhōng)。

　　       在长(zhǎng)跨预应力连(lián)续梁中，经常在跨内根据截面内(nèi)力需要截断钢束，设置(zhì)锚(máo)头，而在(zài)锚固断面附近经(jīng)常可以看到裂(liè)缝(fèng)。

　　因(yīn)此，若处(chù)理不(bù)当，在这(zhè)些结构的转角处或构件(jiàn)形状(zhuàng)突变处、受(shòu)力钢筋截(jié)断处容易出现裂缝。

　　实际工(gōng)程中(zhōng)，次应(yīng)力裂缝是产生荷载裂缝的最常见原因。

　　次(cì)应(yīng)力(lì)裂缝多(duō)属张拉、劈裂、剪切性质。

　　       次应力裂缝也是(shì)由荷载引起，仅是按常(cháng)规一般不(bù)计算，但随(suí)着现代计算手(shǒu)段(duàn)的不(bù)断完善，次应力裂缝也是可(kě)以(yǐ)做到合(hé)理验算的(de)。

　　例如现在对预应力、徐半亩花田护肤品排行榜，半亩花田护肤品属于什么档次变等(děng)产生的二次(cì)应力，不少平(píng)面杆(gān)系(xì)有限元程序均可正确计算，但在40年前(qián)却比较困难。

　　       在设计上，应(yīng)注意(yì)避免结构突变（或断面突变），当不能(néng)回避时，应做局(jú)部处理，如转角处做圆角，突(tū)变处做成渐变过渡，同时加强构造(zào)配筋，转角处增(zēng)配斜向钢筋(jīn)，对于较大(dà)孔洞有条件(jiàn)时可在周边设置护边角钢(gāng)。

　　荷载(zài)裂缝特征依荷载(zài)不同而异呈现不(bù)同的(de)特点。

　　这类裂缝多出现在受拉区、受剪区或振动(dòng)严(yán)重部位。

　　但必(bì)须指(zhǐ)出，如(rú)果(guǒ)受压区出(chū)现起(qǐ)皮或(huò)有沿受压方向的短裂缝，往往是(shì)结构达到承载(zài)力(lì)极(jí)限的(de)标志(zhì)，是结(jié)构(gòu)破坏(huài)的前兆(zhào)，其原因往往是截面尺寸偏小(xiǎo)。