金融界5月12日消息 特斯拉一口气(qì)宣布(bù)召回(huí)110.46万辆汽车！其(qí)中包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆(liàng)汽车(chē)

　　据国家市场监督管理总局网(wǎng)站显(xiǎn)示，日前，特斯拉汽车(chē)（北(běi)京）有限公(gōng)司、特(tè)斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产(chǎn)品召(zhào)回管理条(tiáo)例》和《缺陷汽车产品召(zhào)回管理条例实施办法》的要求(qiú)，向(xiàng)国家市场(chǎng)监督管理总(zǒng)局备案了(le)召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日期间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次(cì)大规模召回的原因，特斯拉(lā)给(gěi)出的(de)解释(shì)是，本(běn)次召回范围(wéi)内的车(chē)辆，没有允许驾驶员选择(zé)能量回收制动策(cè)略；同(tóng)时，对驾驶员长时(shí)间深度(dù)踩下加速踏板的(de)情(qíng)况可能(néng)没有提供足够(gòu)提醒(xǐng)。以上因素叠加(jiā)可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰(pèng)撞的(de)风险，存在安全隐患。

　　对于(yú)如何(hé)解决缺陷，特斯拉给出的(de)方案是通过(guò)汽车远(yuǎn)程升(shēng)级（OTA）技术，为召回(huí)范(fàn)围(wéi)内的车辆推(tuī)送(sòng)新开发的功能，以降(jiàng)低因长时间深踩加速踏(tà)板导致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不具备能(néng)量回(huí)收制动(dòng)强度选择的车辆上(shàng)，提供(gōng)选项以允(yǔn)许驾驶(shǐ)员选择(zé)能(néng)量(liàng)回收制(zhì)动强度；（2）调整车辆能量回收制动策略的出厂默认(rèn)状态；（3）在驾(jià)驶员长时间深度踩下(xià)加(jiā)速踏板时发(fā)出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟(chí)一年

　　除(chú)了大规模召回之(zhī)外，特(tè)斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉(lā)的电池供应商日本松下(xià)表示，将(jiāng)推迟特(tè)斯(sī)拉4680电池的商业(yè)化生产时间。这对(duì)于一直渴望提高4680产量的特斯拉来说，无疑是一个(gè)不小(xiǎo)的打击。

　　松下计(jì)划将4680电池的量产(chǎn)时(shí)间推迟(chí)至2024年4月(yuè)至9月期间，而其原(yuán)本(běn)计划的量产时(shí)间是在2023年4月至2024年3月期(qī)间。松(sōng)下声称，量产时(shí)间(jiān)之所以被推迟一年，主要(yào)是(shì)为(wèi)了(le)提高电池性能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣布将在2023财年（2023年(nián)4月至2024年3月(yuè)）开始(shǐ)为特斯拉(lā)量产4680电池(chí)。为(wèi)此，松下计(jì)划在日本和歌山工厂新(xīn)建两条生产线。松(sōng)下计划(huà)向该工厂投资800亿日元，预计年(nián)产(chǎn)能为10GWh，约(yuē)占松下产(chǎn)能的20%，足(zú)够为(wèi)约15万辆(liàng)电动(dòng)汽车供能(néng)。

　　所(suǒ)谓4680电(diàn)池，是一种新型大圆柱电池，直(zhí)径46毫米(mǐ)，高(gāo)度80毫(háo)米(mǐ)。单体(tǐ)能量(liàng)方面，特斯(sī)拉宣称4680电池是(shì)现有(yǒu)2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组(zǔ)将使(shǐ)车辆的行驶里(lǐ)程(chéng)提高16%。未来，随着(zhe)电(diàn)池(chí)材(cái)料和汽(qì)车设(shè)计的改进，将使续航里程(chéng)净增加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池仍(réng)存在(zài)不小技术(shù)瓶颈，包括焊接、干发电极等关键技术仍制约着其大规模(mó)量(liàng)产。而(ér)且在降本方面(miàn)，4680电池还需要待(dài)材(cái)料(liào)和工艺(yì)平(píng)价化后(hòu)，市(shì)场份(fèn)额才会(huì)有提升(shēng)可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国内已有一批追(zhuī)逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科等(děng)电池厂商都在积(jī)极跟进包括4680在内的46系(xì)列大圆(yuán)柱电池(chí)，且部(bù)分厂商宣(xuān)布将在2023年实现量产。

   特斯(sī)拉涨价动作频频

　　最近特斯(sī)拉(lā)一直在售(shòu)价(jià)上(shàng)做文章，涨价动作频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便上调了(le)Model S和Model X在美国(guó)的(de)售价(jià)2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了美国、日本以及加拿大等国的(de)售价，其中美国官网显示，Model Y长续(xù)航版的价格(gé)上(shàng)涨至(zhì)5.02万美元(yuán)，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性(xìng)能(néng)版(bǎn)价格升至5.42万美元(yuán)，此(cǐ)前为(wèi)5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价格(gé)上(shàng)涨至4.02万美(měi)元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯拉在国内率先(xiān)上调了旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价(jià)2000元，特(tè)斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至(zhì)33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮(lún)驱(qū)动版上涨至26.39万元(yuán)，长续航版(bǎn)上涨(zhǎng)至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月(yuè)5日(rì)，特斯拉又一无以言表的意思是什无以言表的意思是什么意思，无以言表的意思是什么解释么意思，无以言表的意思是什么解释次“逆势(shì)提价”，特斯拉中国(guó)宣布上调全新Model S及(jí)全新(xīn)Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰车型，预计(jì)交付日期(qī)为第二季度(dù)。

　　5月(yuè)11日，特(tè)斯拉美国官网的数据显示(shì)，特(tè)斯拉公司周四提高了其Model S、X 和(hé)Y等多款(kuǎn)电动汽车(chē)车(chē)型在美国的(de)售价。美国官(guān)网的标价显示，特斯拉将其(qí)所有Model S和(hé)X车型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格(gé)提高了250美元。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在(zài)美售价上调(diào)至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上(shàng)调(diào)至了108490美元。

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