国v是不是国(guó)5，国v与国(guó)vl的(de)区(qū)别是(shì)是(shì)的(de)。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)

　　国V中(zhōng)的V，指代的是罗马数字，代表(biǎo)数字五，它是欧洲在阿拉伯(bó)数(shù)字（实际上是印度数字）传入之前使用的一种数码，现在应用较少数(shù)字从1到10，因此国V指代的(de)是(shì)国五标准。

　　国五(wǔ)排放(fàng)标准基(jī)于欧五排放标准，其中PM值(zhí)限制，国五排放标(biāo)准是(shì)每公里4.5毫(háo)克，而欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)是每公(gōng)里5毫克，但京五和国五排(pái)放标准(zhǔn)要比欧五排放标准要更加严格。

　　根据京五排放标(biāo)准征求意见稿，三种污染物当(dāng)中，CO的排放标(biāo)准(zhǔn)依(yī)然是1g/km,HC化合(hé)物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳(tàn)氢(qīng)化合物(wù)(NMHC)单独列了(le)出来，并且(qiě)限值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太(tài)平洋(yáng)汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京(jīng)计划实(shí)施国V标准，北京(jīng)一旦全面(miàn)实施(shī)国V排放(fàng)标准，则意味(wèi)着(zhe)达不到(dào)此排放标准(zhǔn)的车型不得进京销(xiāo)售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化首次(cì)批量生产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中国(guó)的国V排放(fàng)标准(zhǔn)被提上了议(yì)事日程。

　　北(běi)京市(shì)环(huán)保局(jú)表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准(zhǔn)将升(shēng)级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开始了相关准备工作。

　　同(tóng)时北京将制定与国V排(pái)放标准相适应的地方(fāng)油品标(biāo)准。

　　目标是将车用汽(qì)柴油(yóu)的硫含(hán)量(liàng)控(kòng)制在(zài)10ppm以下(xià)。

　　相应(yīng)的油(yóu)品标准预(yù)计会在2012年之前(qián)发布，主(zhǔ)要考虑的是轻型汽(qì)油车和中型(xíng)柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿(ā)拉伯数字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六(liù)。

　　罗(luó)马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国(guó)v，国(guó)vi这(zhè)些标(biāo)准都是(shì)为了控制汽(qì)车(chē)尾气的排放而(ér)制定的，其中(zhōng)包括一(yī)氧化碳、碳氢化(huà)合物(wù)、氮氧化物、固(gù)体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗(luó)马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污染物排放标(biāo)准，即国五标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧(ōu)盟的欧五(wǔ)标准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起开始(sh标准大气压和常温常压，常温下的标准大气压ǐ)执(zhí)行，其对氮氧化物(wù)、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车(chē)排放物(wù)的(de)限制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提(tí)高(gāo)一次标准，单车污染(rǎn)减(jiǎn)少(shǎo)30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的(de)排放指(zhǐ)令共同(tóng)加以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与国自愿认可，排(pái)放(fàng)指令是(shì)EEC或(huò)EU参与国强制实施的。

　　汽车排(pái)放的欧洲(zhōu)法规（指(zhǐ)令）标准1992年前巳实施若干(gàn)阶段，欧洲从(cóng)1992年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一致性排放限(xiàn)值）、2000年起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证(zhèng)和生产(chǎn)一致性排放限值(zhí)）、2005年起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产(chǎn)一致(zhì)性排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五阶段机动(dòng)车污染(rǎn)物排放(fàng)标准

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