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中通中转站一般会停多久的车 快递中转站一般会停多久 讽刺吗?一旦美债违约 业内人士眼中的“次优选项”仍是买美债

  美国债(zhài)务违约的(de)风险比以往任何(hé)时候都要大,并有可(kě)能(néng)将全(quán)球市场(chǎng)推入(rù)一(yī)个全新的痛苦深渊。而在此(cǐ)背景下,投资者应如何保护自身(shēn)的(de)财富呢(ne)?对此,一份(fèn)业内机构的最新调(diào)查揭露(lù)出(chū)了业内人士眼下(xià)的真(zhēn)实心态。

  根据MLIV Pulse在上(shàng)周(5月(yuè)8日-12日)对全球(qiú)637名受访(fǎng)者进行的(de)调查,对(duì)于那些寻求避风港的(de)人来说(shuō),贵金属(shǔ)仍(réng)是(shì)迄今为止(zhǐ)的首选,以防华盛(shèng)顿在债务上限问题上(shàng)的(de)“懦夫博弈”最终以崩溃(kuì)告终。

  超过一半的(de)金融专业人士表(biǎo)示,如果美(měi)国政(zhèng)府未(wèi)能履(lǚ)行其义(yì)务,他们将购(gòu)买黄金。

  而更引人(rén)注目的(de),或许是其他替代对冲工具的稀缺。根据这份(fèn)最新业(yè)内(nèi)调查(chá),在美国债务(wù)违(wéi)约(yuē)情况下,第二大受(shòu)欢迎的资产(chǎn)仍然(rán)是美国(guó)国债(zhài)。这毫无疑问有点讽刺——因为这正是美国政府可(kě)能拖欠支付的重灾区。

  但值得留意的是(shì),即使是那些相对悲观的(de)分析师也认为,债(zhài)券(quàn)持有(yǒu)者最终会得到偿付——只是要晚(wǎn)一(yī)些。事(shì)实(shí)上,即(jí)便在上一(yī)次最为令人担忧的2011年债务上限(xiàn)危(wēi)机(jī)中,当(dāng)时(shí)标准(zhǔn)普(pǔ)尔取(qǔ)消(xiāo)了(le)美国最高的AAA信用评级,美国长期国债也(yě)依然出现(xiàn)了上涨。

  此外,日元和瑞郎等(děng)传统避险货币也有(yǒu)一些拥趸(dǔn),但它们(men)都不如美(měi)元(yuán)。或者说,更受欢迎的(de)是(shì)比特(tè)币——被一些投资者视(shì)为一种(zhǒng)数字黄(huáng)金。

讽刺吗(ma)?一旦美债违约 业内人士眼中的“次优选项”仍是买美债(zhài)

  (专业投资者和散户投资者在美国债务违(wéi)约下的投资选择分布)

  近几(jǐ)周来,美国政界和(hé)金融界(jiè)的大佬们已经纷纷发出警告,如果中通中转站一般会停多久的车 快递中转站一般会停多久债务上(shàng)限僵局在大限前得不(bù)到解决(jué),可能会发生什么(me)。美国总统拜登(dēng)提(tí)醒称,“整个世界都将面临麻烦”,而摩根大通首席执(zhí)行(xíng)官杰米(mǐ)·戴蒙则疾呼,“其后(hòu)果可能是灾(zāi)难性(xìng)的。”

  这一次债(zhài)务上限危机风险更大

  大(dà)约60%的MLIV Pulse受(shòu)访者表示(shì),这一次的风(fēng)险(xiǎn)比(bǐ)2011年更大,2011年(nián)是过去美国(guó)所经(jīng)历(lì)的最严(yán)重(zhòng)的债务上限危机。

  目(mù)前,一年期美国(guó)主权信用违约(yuē)互换(huàn)(CDS)反映的违约保险成本已飙升(shēng)至了远超之(zhī)前几次债限危机时的水平(píng),尽管这(zhè)仍表明实际违(wéi)约的可能性(xìng)相对较小。

  景顺固定收益、另(lìng)类投(tóu)资和ETF策略主管Jason Bloom表(biǎo)示,“考虑到选民和国(guó)会的两极(jí)分化,风(fēng)险比以前(qián)更高。双方都(dōu)如此顽固(gù)且(qiě)不愿妥协,意味着他们有可(kě)能无法及时采取行(xíng)动。”

  毫(háo)无疑问的(de)是(shì),买入(rù)黄金进行对冲并不便(biàn)宜(yí),因为今(jīn)年迄今(jīn)为止,黄金的表(biǎo)现非常好——先是受到中国(guó)买家不断(duàn)增(zēng)长的需求(qiú)的提振,然后是银行业危机和(hé)美国债务违约引发的避(bì)险需求,目前(qián)现(xiàn)货黄金仅略低于本月早(zǎo)些时候触及的(de)历史高点(diǎn)。

  MLIV调查中的(de)大多(duō)数(shù)投资者都认为中通中转站一般会停多久的车 快递中转站一般会停多久(wèi),如果债务(wù)上(shàng)限之争僵(jiāng)持到最后关头,但美国政府最终侥(jiǎo)幸没有违约,10年期美国国债将上涨。然而,对于(yú)如果美国(guó)政府真的跌(diē)落债(zhài)务悬崖会发生什么(me),专业人士意见不(bù)一。约60%的散户投资者预(yù)计(jì),如果发生(shēng)违约,10年期美国国债(zhài)将走软。基准美(měi)国国债收益率上周收于(yú)3.46%,较今年高点低63个基点(diǎn)左右。

  与此(cǐ)同时(shí),债务上限僵局推高了一些期(qī)限非常短的国库券收益(yì)率(lǜ),这些短期国库券(quàn)被认为最(zuì)有可能被延期支付(fù),这加剧(jù)了国库券(quàn)收益率曲线(xiàn)的扭曲。收益率最高的是6月初左右(yòu)到期的国库券,因(yīn)为这批票据最为接近美国财政部长耶伦所警告的最早在6月1日(rì)触(chù)发的违约“X日”。

  而如果美国财政部能(néng)撑过6月中旬,其可能会从预(yù)期的纳税(shuì)和其(qí)他收入(rù)措施中获(huò)得一点的喘息(xī)空间,从而(ér)能够继续“苟延残(cán)喘”到7月(yuè)底。目前,7月底(dǐ)到(dào)期国库券的市场定价也表明了一定程度(dù)的压力和担忧。

  在(zài)2011年的债务(wù)上限僵局(jú)中(zhōng),美国长期(qī)国(guó)债购买量曾激增,将10年期(qī)国债(zhài)收益率推至了当时的创纪录低点,与此同时,金价(jià)上涨,数(shù)万亿(yì)美元的全球中通中转站一般会停多久的车 快递中转站一般会停多久股票市值蒸发。

  不过,这一次专业投资者(zhě)对标普500指(zhǐ)数的前景(jǐng)预测,没有(yǒu)散户交易员那么悲观。道明证券利(lì)率策略(lüè)主(zhǔ)管Priya Misra表示(shì),“如果我(wǒ)们(men)确实看到(dào)短期(qī)违约,市(shì)场反应将给(gěi)国(guó)会带来提高债(zhài)务上(shàng)限(xiàn)的压力。”

  不少受访者还(hái)认为(wèi),债务上限闹剧已(yǐ)经对美元造成了一些伤害,41%的人表示,如(rú)果美国(guó)政(zhèng)府违约,美元作为全球主(zhǔ)要储备货币的地位将面临风险。

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