月收入一般在5-8万(wàn)元左右。

　　但是不同的公(gōng)司和航线(xiàn)有不同的标(biāo)准。

　　目(mù)前(qián)国内机(jī)长收入较高的是西藏航空(kōng)，年收入约160万(wàn)左右，其次(cì)是民营(yíng)公(gōng)司年收(shōu)入约140万左右，最少的(de)三大(dà)航空是70万左右。

　　 　　这(zhè)种情况主要(yào)是(shì)因(yīn)为民企老(lǎo)板只有付出更高的薪(xīn)资(zī)待遇，才能从(cóng)人才大战中(zhōng)获取自己需(xū)要的优秀机长。

　　香港地(dì)区(qū)的(de)机长年收(shōu)入有140万左右，收(shōu)入最高的(de)是在中(zhōng)国服务的外藉机长，年收入(rù)高达200万左右，直接成为百万级的土豪(háo)。

　　 　　一位民航机长(zhǎng)的(de)工资单：

　　 　　飞(fēi)行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五(wǔ)险(xiǎn)一(yī)金和税，实(shí)际到手94902.09元工资(zī)。

　　妥妥的年(nián)薪(xīn)百(bǎi)万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机长(zhǎng)的(de)就业前景怎么样

　　 　　目前国内机长工资已(yǐ)经达到国际平均水平，但(dàn)由于(yú)技术门槛较高(gāo)，各航空公司空(kōng)公司的机(jī)长(zhǎng)仍然供(gōng)不应求，就业(yè)前景普遍较好。

　　 　　毕业(yè)后，他(tā)羡(xiàn)晌们(men)将(jiāng)被分配到航空(kōng)公司空(kōng)公(gōng)司(sī)的(de)分(fēn)公司当(dāng)飞(fēi)行员。

　　在正式乘坐飞机之前，你要(yào)参加几(jǐ)个月的模(mó)拟训练(liàn)。

　　通过(guò)所有考试后(hòu)，你就(jiù)可以成为(wèi)副驾(jià)驶。

　　飞行员的(de)工资根据他(tā)们的级别和他们驾驶(shǐ)的飞机类型而(ér)不同。

　　一般副驾驶(shǐ)工资丰厚(hòu)，副驾驶工资超过2万元。

　　如果他们成为机(jī)长或者飞国际(jì)航班，工资(zī)会成倍增长。

　　 　　副(fù)驾驶分(fēn)为第二副驾驶、副(fù)驾(jià)驶和第一(yī)副驾驶。

　　根据飞行经(jīng)验和技术考核逐(zhú)步(bù)晋斯文败类是什么意思网络用语，斯文败类是什么意思网络用语怎么说升。

　　副驾驶的飞行经历时间差派(pài)昌和飞(fēi)行技能达到标准，通(tōng)过相应的(de)考试和(hé)面(miàn)试，即(jí)可被(bèi)任命为(wèi)机长(zhǎng)。

　　机长经过相应(yīng)的程序选(xuǎn)拔和培训虚扒后，可以被(bèi)任命为(wèi)飞行教员(yuán)。

　　此外，还(hái)有(yǒu)一些飞(fēi)行员(yuán)进(jìn)入了(le)公(gōng)司的飞行技术管理和企(qǐ)业(yè)管理岗位(wèi)。

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