近日，网传小鹏P7集体开辅助驾驶，接(jiē)亲车变事故车。

　　为(wèi)此，财(cái)经网汽(qì)车联系到(dào)小鹏汽车相关负(fù)责人，对方表示：有(yǒu)人故意拿(ná)普通事故抹黑小鹏辅(fǔ)助驾驶。经核实，这是去年十一期(qī)间(jiān)的事情，而(ér)且(qiě)当(dāng)时(shí)驾车(chē)的鹏友并没有用(yòng)到辅助驾驶，只(zhǐ)是单(dān)纯的交(jiāo)通(tōng)事故。

　　4月(yuè)21日，小(xiǎo)鹏(péng)汽车官方微(wēi)博也回应了“接亲车队开辅助驾驶出事”一事。

　　图源：小鹏汽车官方(fāng)微博(bó)

　　小鹏(péng)汽车(chē)对(duì)于智能化的(de)技术一直非常重(zhòng)视(shì)。董事(shì)长(zhǎng)何小鹏(péng)曾多次公(gōng)开(kāi)表示过，新能源汽车并非(fēi)下一个(gè)汽车时代，智(zhì)能汽车才是汽(qì)车行业(yè)的分水岭(lǐng)。

　　4月16日，上海车(chē)展开幕前(qián)夕(xī)。小鹏汽车举办了2023技术(shù)架(jià)构(gòu)发(fā)布会(huì)并发布了SEPA 2.0 「扶fe2o3是什么化学名称，feo是什么化学名称摇」全域智能进化(huà)架构。

　　小鹏官方表示，在「扶摇」的(de)加持下(xià)，未来新(xīn)车型研发周期将缩短20％，基(jī)于架构部(bù)分(fēn)的零部件通用化(huà)率(lǜ)最高可达80％，智能(néng)辅助驾驶XNGP的(de)综合研发效率提升30％，车(chē)型适(shì)配成(chéng)本降低(dī)70％。

　　此前，何小鹏在2022年(nián)第四(sì)季度财报电(diàn)话(huà)会上表示：今后一段时间，小鹏的研发能力会更多体现在保持(chí)性(xìng)能的同时，成本大幅降(jiàng)低。

　　他还透露(lù)，小鹏汽车从今(jīn)年到明年(nián)将(jiāng)实(shí)现(xiàn)自动驾驶(shǐ)超50％的成本下(xià)降，整车硬件（含动力系统）约(yuē)25％的成本下降。同时，小(xiǎo)鹏汽车将(jiāng)从软硬件整体销售(shòu)，转为软硬件分(fēn)离销售，让全自动驾(jià)驶(shǐ)成为标配。

　　降(jiàng)本的同时，小鹏(péng)汽车也一(yī)直(zhí)在加大研发方(fāng)面的投入。

　　1月29日，小鹏汽车董事长何小鹏在(zài)广东省高质(zhì)量发(fā)展大会上表示：小鹏汽车会(huì)在 2023 年之后(hòu)的五(wǔ)年(nián)持续进(jìn)行高强度的(de)研发投入，每年的研发投入都(dōu)会超过 60 亿元。在 2023 年(nián)小鹏汽车(chē)会在(zài)中国率(lǜ)先推出全自动驾(jià)驶，在中国超过 50 个城市能够放手自动驾驶(shǐ)。

　　值得(dé)注(zhù)意的是，在(zài)2023技术架构发布会后(hòu)，小(xiǎo)鹏汽车董事长何小鹏在接受媒体采访时表示：小鹏(péng)汽车(chē)的智能(néng)驾驶处于(yú)领先，特斯拉FSD在美国的表现不(bù)如XNGP在国(guó)内的表现。

　　不过(guò)，财经网(wǎng)汽车梳理(lǐ)发(fā)现，小(xiǎo)鹏汽(qì)车出过多次“辅助驾(jià)驶”相关事(shì)故。

　　2022年3月，一位小鹏(péng)P7车主表示：在湖南岳阳(yáng)某国道上开启自动(dòng)辅助驾驶行(xíng)驶时，撞(zhuàng)上一辆侧翻在路上(shàng)的汽车(chē)。

　　图(tú)源：小鹏汽车官方

　　对此，小鹏汽车回(huí)应称：事故初步判断为车(chē)主在使 ACC+LCC 过程中，没有(yǒu)保持对车(chē)辆(liàng)前方环境的观察并及时接管车辆所致。

　　2022年8月，宁(níng)波(bō)一位小(xiǎo)鹏P7车主称，在高架桥(qiáo)上开(kāi)LCC（车道居中辅助(zhù)）功能，辅助驾驶没(méi)识(shí)别到前方车辆故障抛锚，发生(shēng)交(jiāo)通事故并出(chū)现人员伤亡(wáng)。

　　该小(xiǎo)鹏P7车主还表示：事故发(fā)生时，时速符合高架限速要求80km/h。

　　对此，小鹏汽(qì)车回应称：经核实，8月10日下午，宁波一车主驾驶车辆与前方检查车辆故障(zhàng)人员发(fā)生碰(pèng)撞，发生人员(yuán)伤亡(wáng)。目(mù)前(qián)交警部门已立(lì)案处理，门店第一(yī)时间已(yǐ)前往现(xiàn)场协(xié)助(zhù)处(chù)理。将全力配合相关部门进行事故调查，持(chí)续跟进(jìn)后续结果，并协助客户(hù)处(chù)理(lǐ)后续相关事(shì)宜。

　　2023年(nián)2月(yuè)，上海一位小鹏P5车主反映称(chēng)：进(jìn)地下车库(kù)时(shí)“刹车失灵”，继(jì)而发(fā)生碰撞。当时(shí)车速(sù)在20km/h左右，下地(dì)库后要转弯，开着ABS刹车却发(fā)现(xiàn)“踩(cǎi)下去几乎没感觉”。

　　对此，小(xiǎo)鹏汽车售后工作人员表示：车主(zhǔ)下地库时(shí)超(chāo)速，车速达(dá)到25km/h，加(jiā)上雨天地面没有附着力抓地(dì)力不足导(dǎo)致碰撞。小鹏(péng)汽车官方未对此事(shì)作出置评(píng)。

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