美国(guó)太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重型(xíng)运载火箭于北(běi)京时间20日晚21时33分(fēn)许(xǔ)发射(shè)，升(shēng)空3分钟后发生爆炸，航(háng)天器未能成功进(jìn)入(rù)预(yù)定轨道(dào)。

　　马斯克曾(céng)宣称，首次发射成本(běn)约(yuē)30亿美元，折(zhé)合人民币206亿。换言之，马斯克和他的Spac抓一只啄木鸟犯法吗，杀死一只啄木鸟判几年eX花200亿请全(quán)世界人民看了一场烟花。不过至少那一刻，我们都在仰望(wàng)星空。

　　人类历史上最大(dà)火箭发(fā)射(shè)失(shī)败，但没(méi)有完(wán)全(quán)失败(bài)

　　“星舰"首发无疑(yí)是举世瞩(zhǔ)目(mù)的(de)大(dà)事，因为这是人类历史上体(tǐ)积最大的(de)运(yùn)载火箭。它全长120米(mǐ)，由底部70米高、配(pèi)备了33台“猛禽”发(fā)动机的“超重型推(tuī)进(jìn)器”和顶部50米(mǐ)高(gāo)、可重复利用的飞船船(chuán)舱“星舰”组成——从(cóng)高度上与(yǔ)我(wǒ)国第一座摩(mó)天大楼“广州白云酒店”相当。

　　美国“太(tài)空”网站(zhàn)称，此前保(bǎo)持“人类最大运载火箭”称(chēng)号的(de)是冷战期间用于“阿波罗”登月(yuè)计(jì)划的美国(guó)“土(tǔ)星五号”火箭(jiàn)，它高约(yuē)111米，可发射约130吨(dūn)有效载荷(hé)进入(rù)地球(qiú)轨道，并将约50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表示，星舰(jiàn)能够(gòu)将多达 150 吨的有效(xiào)载荷运送到近地轨道(dào)。

　　据美国《今日(rì)物理学》月刊上的一(yī)篇文(wén)章预测：“假(jiǎ)设(shè)发射成功(gōng)，那么星(xīng)舰将(jiāng)大幅提升我们的太空能力，天体物理学任务的制(zhì)定(dìng)过程将发生质的改变……天体物理学(xué)领域的太空(kōng)任务一直受(shòu)到发射工具性能的严格限制，而20年来发(fā)射工具变化抓一只啄木鸟犯法吗，杀死一只啄木鸟判几年不大。”

　　此(cǐ)外(wài)马斯克(kè)还(hái)宣称，“星舰”的发(fā)射(shè)成本相当低，一旦相关试验取(qǔ)得成功(gōng)，将启动规模化生产，以每年(nián)建造100艘的(de)速(sù)度，打造1000艘(sōu)“星舰”组(zǔ)成的太空舰队，将10万人和相关(guān)物资运送(sòng)到火星，实现从21世纪20年(nián)代后期开始在(zài)火星殖民(mín)的梦想。

　　宇宙和未(wèi)来(lái)好(hǎo)像变得触手可及了。

　　不过一向(xiàng)高(gāo)调的(de)马斯克也说过，其发射成功率就(jiù)像抛硬币一样，只有 50％。就在(zài)几天前(qián)，“星(xīng)舰”首(shǒu)次(cì)试飞发(fā)射前约40秒(miǎo)，因为(wèi)助(zhù)推器加压(yā)系统(tǒng)出现问题因(yīn)而(ér)延期发射。因此马斯克把期望值定得较低，“只要(yào)不(bù)炸毁(huǐ)发射(shè)台，那么我想我会认为这是成功(gōng)的。”

　　“星舰”升空后不久发生了非计划性(xìng)解(jiě)体，但如(rú)果从上述定义看，本次首(shǒu)发好像也不能完(wán)全(quán)算(suàn)失败。发射结束后，团(tuán)队表示将继(jì)续(xù)审查数据并(bìng)努力进行下一(yī)次(cì)飞行测试(shì)。同时，马斯克发(fā)推(tuī)向(xiàng)团队(duì)表示了(le)祝贺(hè)，直言此次任务为(wèi)几(jǐ)个月后的下一次测试发射吸取(qǔ)了教训。

　　航天是一(yī)门风投，马斯克(kè)深谙其道(dào)

　　爆(bào)炸真的不算什(shén)么，因为对于SpaceX来(lái)说(shuō)，它几乎(hū)是从接连试错中成长的。

　　“星舰(jiàn)”的(de)升级迭代史就是一部(bù)“连环爆炸史”。火箭(jiàn)的上半部分拥有(yǒu)数代原型机，其中不少在(zài)测试(shì)中(zhōng)直(zhí)接炸(zhà)毁。据都市快报梳(shū)理统计，如果算上更换材料做极限测试(shì)过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的(de)MK1开始到(dào)SN11，星舰原型机已经炸了(le)10次。

　　风云学会副会长陈经(jīng)在文(wén)章(zhāng)中指(zhǐ)出，马斯克是(shì)在用IT创投手法操作(zuò)航天。因为(wèi)IT创投圈的(de)核心竞争(zhēng)力就(jiù)是厚脸皮的猛吹和冒险(xiǎn)思维主导——风投(tóu)成功(gōng)率如果有5％都(dōu)算(suàn)是不错(cuò)的(de)了(le)，所以(yǐ)业界对(duì)项(xiàng)目失败(bài)习以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正是如此(cǐ)，在前期多次发射失败。如果按各国航天业(yè)的传统(tǒng)做法，SpaceX早就被(bèi)断了经(jīng)费(fèi)整顿(dùn)队伍了(le)抓一只啄木鸟犯法吗，杀死一只啄木鸟判几年。但是(shì)按IT项目来评(píng)估，SpaceX不断尝试失(shī)败是司空(kōng)见惯的(de)正常节奏，成功(gōng)了(le)就是(shì)里程碑，估值提升，更多投资进来试(shì)更大的事。”

　　更(gèng)大的事是(shì)指什么呢(ne)？最广为(wèi)人知的就是(shì)马斯克(kè)的“火星移民计(jì)划”。早(zǎo)在十几年前，马斯克就喊(hǎn)出了(le)人类定居火星(xīng)的豪言壮语，人类(lèi)或将(jiāng)成为“多(duō)行星物种”。按照(zhào)SpaceX的(de)最初预期，2022年(nián)将发射货(huò)运飞船(chuán)去火星，2024年已经可(kě)以执行载人计划(huà)。

　　目前看来，现实与理想(xiǎng)仍(réng)有较大差距。不过这一块(kuài)的(de)钱景相当可观，目前(qián)太(tài)空旅行的价(jià)格从20万美元到(dào)5500万美(měi)元不等；据预测到2030年，全(quán)球太空旅行市场(chǎng)规模将达到(dào)30亿美(měi)元。

　　除此之外(wài)，马斯克还在2016年提出了(le)“4425颗卫星覆盖全球”的“星(xīng)链(liàn)”计(jì)划。该计(jì)划旨在建立覆盖全(quán)球的卫星网(wǎng)络(luò)，为全球用户提供宽带服(fú)务，后来这个计划数值变成了42000颗。欧(ōu)洲航天(tiān)局太空碎(suì)片办公室资料(liào)显示，到(dào) 2020 年(nián) 2 月，地球轨道上大(dà)约(yuē)有 5500 颗卫星(xīng)。换言之(zhī)，马斯(sī)克的(de)SpaceX要(yào)发射7倍于(yú)目前在(zài)轨卫星总量(liàng)的(de)卫星。

　　很难评(píng)价(jià)这是否就(jiù)是一(yī)种“冒险(xiǎn)”，但目(mù)前(qián)SpaceX已经(jīng)发射(shè)了超(chāo)1000颗(kē)卫星，成为美国最大的商业卫星发射(shè)商(shāng)之一(yī)。

　　星舰将(jiāng)参与登月(yuè)任(rèn)务，SpaceX估(gū)值近1400亿美元(yuán)

　　据科(kē)技日报报道，2021年4月，美国国家航(háng)空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝色起源、动力系统(tǒng)等(děng)公司，成为(wèi)“阿尔忒弥斯(sī)”登(dēng)月计划“载人着陆器”项目(mù)的唯一中标(biāo)者。这为它获得了29.8亿(yì)美元的资助(zhù)，并(bìng)被要求在“星舰”基础(chǔ)上研制一种将宇航员从环月轨道送上(shàng)月球的着陆器，美(měi)国将在(zài)时隔半个世(shì)纪之后重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激烈竞争中(zhōng)脱颖而出的主要原因，在于其运输量大和成本较低。星舰采用(yòng)了争议较大(dà)的(de)全箭不锈(xiù)钢结构设计：相比更贵(guì)的碳纤维，不(bù)锈(xiù)钢是(shì)重了点，所(suǒ)以你猜为什么会安33个“猛禽(qín)”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相(xiāng)当低。去(qù)年2月，在得(dé)克萨斯(sī)州(zhōu)博卡奇卡召开的“星(xīng)舰(jiàn)”发(fā)布会上，马斯克(kè)说：“星舰(jiàn)”飞船6-8小(xiǎo)时就可以重复使(shǐ)用，这样一天就可以发射3次，“超重(zhòng)”助推器大约(yuē)每小时就能发射一(yī)次。“每(měi)次(cì)飞行可能只需几百万美元，甚至最少可能只要100万美元。” 有一组可供参(cān)考的数据是(shì)，美国德(dé)尔塔IV型中型火箭平均(jūn)每次发(fā)射费(fèi)用(yòng)为1.64亿美元，俄(é)罗斯主力运载火箭(jiàn)联盟-FG运载火箭每(měi)次(cì)发射(shè)费(fèi)用约为(wèi)5000万美元。

　　航天是一(yī)项(xiàng)烧钱(qián)的事(shì)业，支(zhī)撑SpaceX冒(mào)险的，还有其背后数轮融资(zī)。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮(lún)注(zhù)资，投资者是沙特投(tóu)资基金的一家(jiā)子公司和阿布(bù)扎比(bǐ)的一家投资公司(sī)，此轮融(róng)资数额达数十(shí)亿(yì)美元。据美(měi)国投资(zī)数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计(jì)融资29轮，融资(zī)总额高达98亿(yì)美元。在本(běn)轮投资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其将成为世界上估值最(zuì)高的私人企(qǐ)业(yè)之(zhī)一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔(ěr)纳(nà)在《从地球到月球》提(tí)出了发(fā)射炮弹去往月球的(de)主意(yì)；1902年，乔(qiáo)治·梅里爱拍出科幻电(diàn)影开(kāi)山之作《月(yuè)球(qiú)旅行(xíng)记》，登(dēng)月的幻想变成了画面；59年后，美国开启载(zài)人登(dēng)月的(de)阿波罗计划；1969年，阿波(bō)罗11号登月成(chéng)功(gōng)。

　　回顾历史，每一次(cì)的(de)想(xiǎng)象(xiàng)与(yǔ)探索都弥足珍贵(guì)。

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