比亚迪收购易安(ān)财险100％股权，正(zhèng)式获批(pī)！

　　5月9日，银保监会官网挂出(chū)关于易安财险变更股东的批(pī)复。银保(bǎo)监会同意(yì)比亚迪汽车工业有限公司受(shòu)让易(yì)安财险10亿股股(gǔ)份，持股(gǔ)比例为100％。

　　易安财险是(shì)原保监会批准成(chéng)立的国内(nèi)四家专业互联(lián)网保险公司之一(yī)，在2020年7月因偿付(fù)能力不达标等原因被银(yín)保监会接管。2022年7月接(jiē)管期结束后，银保监会原则(zé)同意易安(ān)财险进入破产程序，比亚迪以战略(lüè)投资者(zhě)的身份参与并最终(zhōng)获得100％股(gǔ)权。

　　不过，此前对(duì)于特斯(sī)拉(lā)进军(jūn)保(bǎo)险业务，巴菲特(tè)曾点评称，“汽车公(gōng)司开展保险业务的(de)难度不(bù)亚于保险公司跨(kuà)界去做汽车”。在比亚迪(dí)拿下易安财险100％股权后，后续的资(zī)质申请及展业重点值得业内持续(xù)关注。

　　来看详情——

　　比亚迪(dí)全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先(xiān)来看银保监(jiān)会此次(cì)作出的批复内容：

　　银(yín)保(bǎo)监(jiān)会(huì)表示，同意比亚迪汽车工业有限公司(sī)受(shòu)让易(yì)安财产保险股(gǔ)份有限(xiàn)公司10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此同(tóng)时，深(shēn)圳市银(yín)之杰科技股份有限公司、深(shēn)圳光汇石(shí)油集(jí)团股份有(yǒu)限(xiàn)公司、西(xī)藏晟新创资(zī)产管(guǎn)理有(yǒu)限公司、北京富邦恒业科技(jì)发(fā)展有限公司、北京恒屹鑫源科(kē)技(jì)有限公司(sī)、山东达能工(gōng)贸(mào)有限公司、深(shēn)圳锦久辰(chén)商贸有限公司不(bù)再持有易(yì)安财险股份。银保监会要求，易(yì)安财险按(àn)照(zhào)有关规定办理变更手续。

　　公(gōng)开(kāi)信(xìn)息显示，易安财险成立于2016年6月，注册资本(běn)10亿(yì)元，是原保监会批准成立的国内(nèi)四家专业互联网(wǎng)保(bǎo)险公司(sī)之一。易安财险由分压公式是什么，分压公式是什么意思银之杰、光汇石油等7家公(gōng)司共同发起筹建，彼时银之杰(jié)曾公告称，议案保险是其布局互联网(wǎng)金融生态圈的重(zhòng)要(yào)一环(huán)，将充分利用现有产业布局(jú)资源进行支(zhī)持。

　　股权结构(gòu)方(fāng)面(miàn)，银之杰和(hé)光汇石油分别持(chí)有易安财险15％股权，其(qí)余70％由“明天系(xì)”相关企业持(chí)有。

　　在(zài)成立之初，易安财险业绩颇佳(jiā)，成立首(shǒu)年(nián)即实现(xiàn)盈(yíng)利。但好景(jǐng)不长(zhǎng)，易安(ān)财(cái)险自(zì)2018年起经营状况开始恶化，亏损逐(zhú)年增(zēng)加。截至2022年一季(jì)末，易安财险(xiǎn)资产总计3.34亿元，负债合计4.62亿元(yuán)，股(gǔ)东权(quán)益为(wèi)-1.27亿元，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月(yuè)，银保(bǎo)监(jiān)会发布公告称，依法(fǎ)对6家金融机构实施(shī)接管，易安财(cái)险正在其(qí)中。两(liǎng)年过(guò)后，2022年(nián)7月，银保监会发布《关于易安财产保险股份有(yǒu)限公司破产重整的批复》称，原(yuán)则(zé)同意易安财险进入破产重整程序。

　　同期，易安财险管理人(rén)对(duì)外发(fā)布(bù)重整战略投资者招募(mù)公告。在易(yì)安财险(xiǎn)此次招募中，共有包括比亚迪在内的(de)3家(jiā)机(jī)构(gòu)报名参与。最终，仅有比亚(yà)迪(dí)提交了重整投资方案。

　　今年1月(yuè)底，天眼查(chá)信息显(xiǎn)示，易安财险已获得比亚迪拟收购款36亿(yì)元，其重整工作进入尾声。此次银保监会的批复，意味着(zhe)比(bǐ)亚迪正式获得易安财险100％股权。

　　根据2018年(nián)修订的《保险公司股权管(guǎn)理办法》，单一股东持股比例不得超过保(bǎo)险公司(sī)注册资本的(de)三分之(zhī)一。不过，经监管批准(zhǔn)参与保险公(gōng)司(sī)风险处置的公司和(hé)机构不受(shòu)该条款限制。比亚(yà)迪此次参与(yǔ)重(zhòng)整投(tóu)资(zī)获得易安财险(xiǎn)100％股权(quán)，系业内(nèi)少(shǎo)见的全(quán)资控(kòng)股保险牌(pái)照(zhào)，将为后续业务开展打开更多空间。

　　新能源车企(qǐ)纷纷(fēn)入局

　　比亚迪进(jìn)军保险业的计(jì)划并非朝(cháo)夕(xī)，此前已有相关(guān)筹备。例(lì)如，2022年(nián)3月，比亚迪保险(xiǎn)经纪(jì)有(yǒu)限公(gōng)司获深圳(zhèn)市市场监督管理局(jú)批(pī)准成立，注册资本5000万元(yuán)。

　　值得一(yī)提的是，作为(wèi)互联网保险(xiǎn)公司，易安财险的业务范围(wéi)并不包含车险业务。此前比亚迪传(chuán)出(chū)收(shōu)购易(yì)安财(cái)险消息(xī)时(shí)，市场上即(jí)有(yǒu)声音(yīn)称(chēng)，比亚迪将(jiāng)在(zài)“接盘”后申请车险经营资(zī)质，围(wéi)绕新能源汽车开展保险业务。不(bù)过，该(gāi)说法并未获得比(bǐ)亚迪方(fāng)面的证实，目前言之尚早。

　　此前特斯拉进军(jūn)保险业务时，巴(bā)菲特曾点评称，汽车公(gōng)司开展保(bǎo)险业(yè)务的难度不亚于保(bǎo)险(xiǎn)公司跨界(jiè)去做汽车(chē)。在比亚迪(dí)拿下易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权后，后(hòu)续(xù)的(de)资质(zhì)申请及(jí)展(zhǎn)业重点值得业内持续(xù)关注。

　　此前有媒体援引知(zhī)情人士(shì)消息(xī)称，对(duì)于比亚迪接手易安(ān)财(cái)险后究(jiū)竟如何经营，比亚(yà)迪方面还在规划，还未有很(hěn)清晰(xī)的发展(zhǎn)战略路径。后续比亚迪还需要在易安财险董(dǒng)事长、总裁人选方面下(xià)功夫，担任这些职务需要(yào)思维较为活跃(yuè)的人。

　　车企(qǐ)参与(yǔ)车(chē)险业(yè)务，在业内已(yǐ)是常规操作。目前，包括上汽(qì)、广汽、一(yī)汽、东(dōng)风、吉利等大型汽车厂(chǎng)商(shāng)都已(yǐ)成立或入股了财产险公司及保险中介机(jī)构(gòu)。另(lìng)外(wài)，特(tè)斯(sī)拉也(yě)在上海注(zhù)册(cè)成立(lì)了特斯(sī)拉保险经纪有限公司，宝马则于去年在北(běi)京(jīng)注册宝马（中国）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理(lǐ)想等新能源车企也陆续(xù)收(shōu)购(gòu)了保(bǎo)险经(jīng)纪公司。

　　据银保(bǎo)监(jiān)会披(pī)露数据显示，2022年(nián)财险公司累计实现保(bǎo)费收(shōu)入(rù)1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车险保费收入达8210亿元(yuán)，同比(bǐ)增长5.6％，占比达55.2％。其中(zhōng)，新能源汽车保有量的突飞猛进贡献颇多。

　　根据(jù)公(gōng)安(ān)部1月(yuè)11日(rì)发布统(tǒng)计显示(shì)，截至2022年底，全(quán)国新能源汽(qì)车(chē)保有量达(dá)1310万(wàn)辆(liàng)，占汽车总(zǒng)量的4.10％，同比(bǐ)增长(zhǎng)67.13％。另据乘联(lián)会方面预计，2023年底，新能源(yuán)汽车保有量将突破2000万辆，预计占汽车保有总量(liàng)的7％。

　　在此背(bèi)景下，谋求切分新能源车险保费(fèi)“蛋(dàn)糕”的(de)入局者越来越多。特(tè)别是在《新能源汽(qì)车商业保险专属条款（试(shì)行）》落地后，新能源车险更是成(chéng)为多家财险公司(sī)的发力重点。

　　安信(xìn)证券(quàn)研报指出，相(xiāng)较于传(chuán)统燃油车，新能源汽车由于车辆(liàng)自身特性、驾(jià)驶(shǐ)群(qún)体、维保(bǎo)费用等(děng)方面因(yīn)素(sù)的影(yǐng)响，具有更高的出(chū)险频(pín)率和更高的案均赔付(fù)金额，进而导(dǎo)致更高的(de)车(chē)均保费水平。新能源车整体单均(jūn)保费相较于传统燃油车平均高出21％，尤其是购(gòu)置价在10万元(yuán)至30万(wàn)元之间的家用新能源车。

　　据安信证(zhèng)券测算，我国新能源车险保费规模(mó)将从(cóng)2021年(nián)的(de)350亿元增至2030年的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整体车险保费(fèi)市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为我(wǒ)国(guó)车险市场的重要组成(chéng)部分。

　　保险经纪(jì)牌照只是构建(jiàn)汽(qì)车(chē)生态圈(quān)的开始。车企发力车险业(yè)务，在投保、出险(xiǎ分压公式是什么，分压公式是什么意思n)、续保(bǎo)、维(wéi)修、理赔等多(duō)个场景下与(yǔ)用户(hù)建立连接，进而重(zhòng)塑车(chē)企(qǐ)与用(yòng)户的关系。对(duì)于汽(qì)车厂商而言，车辆交付仅是车企创造价值的起点，将(jiāng)以车险为服务抓手(shǒu)，并开拓(tuò)更(gèng)多车后(hòu)生态、车(chē)主权益等服务(wù)体系。

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