比亚迪收购易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日(rì)，银保监会官网挂出(chū)关于易安财(cái)险变更股东的(de)批复。银保监会同意比(bǐ)亚(yà)迪汽车工(gōng)业(yè)有限(xiàn)公司(sī)受让(ràng)易(yì)安财险10亿股股份，持股比(bǐ)例为100％。

　　易安财(cái)险(xiǎn)是原保监会批准(zhǔn)成立的(de)国内四家专业互联(lián)网(wǎng)保险公司之(zhī)一(yī)，在2020年7月因偿付能力(lì)不达标(biāo)等原因被(bèi)银保监(jiān)会(huì)接管。2022年7月(yuè)接管期(qī)结束后(hòu)，银保(bǎo)监会原则(zé)同意易安财险进入破(pò)产(chǎn)程序，比亚迪以战略投资者(zhě)的身份参与并(bìng)最终获(huò)得100％股权(quán)。

　　不过，此前对于特斯拉进军保险业务，巴(bā)菲特曾点评称，“汽(qì)车公司开展保险业务(wù)的难度不亚于保险公司跨界去(qù)做汽车”。在比亚迪拿下易安财(cái)险100％股权后，后续的资(zī)质申请(qǐng)及展业重点值得(dé)业内(nèi)持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘(pán)接手

　　易(yì)安(ān)财险(xiǎn)100％股权

　　首先来看银保监会此次(cì)作出的批复(fù)内容：

　　银保监会(huì)表示，同意比亚迪汽(qì)车工业有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)受让(ràng)易安财产保险股份有(yǒu)限(xiàn)公司10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此同时，深圳市银(yín)之杰科技股份有限公司、深圳光汇石油集团股份有限公司、西藏(cáng)晟新创资产管(guǎn)理(lǐ)有限公司、北京富邦(bāng)恒业科技发展有限公司、北(běi)京恒屹鑫源科技有(yǒu)限公司(sī)、山东达能工贸有限公司、深圳锦久辰商贸有限公司不再持有易安(ān)财险股份(fèn)。银(yín)保监(jiān)会要(yào)求，易安财险按照(zhào)有关规定办理变更手续。

　　公开信息显示(shì)，易(yì)安(ān)财险(xiǎn)成立于2016年6月，注册资本10亿元，是原保监会批准成(chéng)立(lì)的国内四家专业互联网保险公司之一。易安财险由(yóu)银(yín)之杰、光汇石油(yóu)等7家公司共同(tóng)发起筹建，彼时(shí)银之(zhī)杰曾(céng)公告称，议案(àn)保险是其布局互联网(wǎng)金融生态圈(quān)的重(zhòng)要(yào)一环，将充分利用(yòng)现有产(chǎn)业(yè)布局(jú)资源进(jìn)行支持。

　　股权结构方(fāng)面，银(yín)之杰(jié)和光汇石油分别(bié)持有易安财(cái)险(xiǎn)15％股权，其余70％由(yóu)“明天系”相关企业持(chí)有。

　　在成立之初，易安财险(xiǎn)业(yè)绩(jì)颇佳，成立首(shǒu)年即实现盈利。但(dàn)好景不长，易安财险(xiǎn)自2018年起经营状况开始恶化，亏损逐年增(zēng)加(jiā)。截(jié)至2022年一季末，易安财险资(zī)产总计3.34亿元，负债合(hé)计4.62亿元，股东权益为-1.27亿(yì)元，呈现资不抵债的局面(miàn)。

　　2020年(nián)7月(yuè)，银保监会(huì)发布公告(gào)称，依法对6家金融机构实施接管，易安财险正在(zài)其中。两年过(guò)后(hòu)，2022年7月，银保监会发布《关于易安财产保险(xiǎn)股份有限(xiàn)公司破(pò)产重整的批复》称，原(yuán)则同意易安(ān)财险进入破(pò)产(chǎn)重整(zhěng)程序。

　　同(tóng)期，易安财险(xiǎn)管理人(rén)对外发布重(zhòng)整战略(lüè)投资者招募公(gōng)告。在易安财险此(cǐ)次招募(mù)中，共(gòng)有包(bāo)括比亚迪(dí)在内的3家(jiā)机(jī)构报名参(cān)与。最终，仅有(yǒu)比亚迪提交(jiāo)了(le)重整投(tóu)资方案(àn)。

　　今年1月(yuè)底，天(tiān)眼查信息显示，易安财险已获得比(bǐ)亚迪(dí)拟收购款36亿(yì)元，其重整(zhěng)工作进(jìn)入尾声。此次银保监会的(de)批复，意味着比亚迪(dí)正式获得易安财险(xiǎn)100％股权。

　　根据2018年修订的《保(bǎo)险公司(sī)股(gǔ)权管理办(bàn)法》，单一股东持股比(bǐ)例不得超过保险(xiǎn)公司注册资(zī)本的三分(fēn)之一(yī)。不过，经(jīng)监管批准参与保险公(gōng)司风险处置的(de)公司和机构不受(shòu)该条款限(xiàn)制。比亚迪此(cǐ)次参与重整投资获得易安财(cái)险100％股(gǔ)权，系(xì)业(yè)内少(shǎo)见的全(quán)资(zī)控股(gǔ)保险(xiǎn)牌照，将为(wèi)后续(xù)业务(wù)开展打开更多空间。

　　新能源车企(qǐ)纷纷(fēn)入局

　　比亚迪进军保险业的计划并非朝夕，此前已(yǐ)有相关筹(chóu)备。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪(jì)有(yǒu)限公司(sī)获深圳市市场(chǎng)监督管理局批准成立(lì)，注(zhù)册(cè)资本5000万元。

　　值得一提的是，作为互联网保险公司(sī)，易安财(cái)险的业(yè)务范(fàn)围并不包含车(chē)险(xiǎn)业务。此(cǐ)前比亚迪(dí)传出收(shōu)购易安财险消息时(shí)，市(shì)场上即(jí)有声(shēng)音称，比亚迪将(jiāng)在“接(jiē)盘”后(hòu)申请车险经(jīng)营资(zī)质，围(wéi)绕新能源汽车开展(zhǎn)保险业务。不过，该说法(fǎ)并(bìng)未获得比亚(yà)迪方面的证实(shí)，目前(qián)言之尚(shàng)早。

　　此前(qián)特斯拉进军(jūn)保险业务时(shí)，巴菲特曾点评称，汽车公司(sī)开展保(bǎo)险业务(wù)的难度(dù)不亚于(yú)保险公司跨界去(qù)做汽车。在比亚(yà)迪拿下易安财险100％股权后(hòu)，后(hòu)续的资(zī)质(zhì)申请及展业重(zhòng)点值得业内持续关注。

　　此前有(yǒu)媒体援引知情人士(shì)消息称，对于比亚迪接(jiē)手易安财险后究竟如何(hé)经营(yíng)，比亚(yà)迪方面还(hái)在规划，还未(wèi)有很清晰的发展(zhǎn)战略(lüè)路径。后续(xù)比(bǐ)亚迪还需要(yào)在易安财险董事长、总裁人(rén)选方面下功夫，担任(rèn)这些(xiē)职务需要思维(wéi)较(jiào)为活(huó)跃(yuè)的人。

　　车(chē)企参(cān)与车险业务(wù)，在业内已(5k是多少钱 5k是什么意思yǐ)是常规操作。目前，包(bāo)括上汽、广(guǎng)汽、一汽、东风、吉利等大型汽车厂商都(dōu)已(yǐ)成立或入股了财产险(xiǎn)公司及保险(xiǎn)中介机构。另(lìng)外，特斯(sī)拉(lā)也在(zài)上海注册成立了特斯拉保险经纪有(yǒu)限公司，宝(bǎo)马则于去年在北京注册宝马(mǎ)（中国）保险经纪公司。蔚来(lái)、小鹏、理想等新能源车(chē)企也陆续收(shōu)购了保险(xiǎn)经纪公司(sī)。

　　据银保监会披露数(shù)据显示，2022年财险公司(sī)累(lèi)计实现(xiàn)保费收入1.49万亿元，同比增长(zhǎng)8.7％。其中，车险(xiǎn)保费收入达8210亿元，同比增长5.6％，占比达(dá)55.2％。其(qí)中，新能(néng)源汽(qì)车保(bǎo)有量的(de)突飞(fēi)猛进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发布统计显示(shì)，截5k是多少钱 5k是什么意思(jié)至2022年底，全国新能(néng)源汽车保有量(liàng)达1310万辆，占汽(qì)车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会(huì)方面预计，2023年底，新能源汽车保有量将突破2000万辆，预计(jì)占汽车保有(yǒu)总量的7％。

　　在此背(bèi)景(jǐng)下，谋求(qiú)切分新(xīn)能(néng)源车险保费“蛋糕”的入局者越来越多。特别(bié)是(shì)在《新(xīn)能源汽车商(shāng)业保(bǎo)险专属条款(kuǎn)（试行）》落地后，新能源车险(xiǎn)更是成为多家(jiā)财险公司的发力重(zhòng)点(diǎn)。

　　安信证券研报指出，相(xiāng)较于传统燃油(yóu)车，新(xīn)能源汽车由于(yú)车辆自(zì)身(shēn)特(tè)性(xìng)、驾驶群体、维保费(fèi)用等(děng)方面因素的影(yǐng)响，具有(yǒu)更高(gāo)的(de)出险频(pín)率(lǜ)和更高(gāo)的(de)案均(jūn)赔付金额，进而导致更高的车均保费水平。新能源车整体单均保费相较于传统燃油车平均高出(chū)21％，尤其是(shì)购(gòu)置价在10万元至30万元之间的家用新能(néng)源车。

　　据安信证券测(cè)算，我国新能源车险保费规模(mó)将从2021年的(de)350亿元(yuán)增至2030年的(de)5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为我国车险市场(chǎng)的(de)重要组成(chéng)部分。

　　保险经纪牌照只是构建汽车生态圈的开始。车企发力车险业务，在投保、出险、续(xù)保、维修、理赔等多个场景下与用(yòng)户建立连接，进而重塑车企与用户(hù)的关(guān)系(xì)。对于(yú)汽车(chē)厂商(shāng)而言，车辆(liàng)交付(fù)仅是车企创造价值的(de)起点，将以车(chē)险为服务(wù)抓(zhuā)手(shǒu)，并开拓更多(duō)车后生态、车主(zhǔ)权益等服务体系。

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