近日(rì)，网传小鹏P7集体开辅助驾驶，接亲车变事(shì)故车。

　　为此(cǐ)，财经网(wǎng)汽车联系到小鹏汽(qì)车相关负(fù)责人，对方表示：有人故意拿普(pǔ)通事(shì)故抹黑小鹏(péng)辅助驾驶。经核实，这(zhè)是去年十一期(qī)间的事情(qíng)，而且当时驾车的鹏友(yǒu)并(bìng)没(méi)有(yǒu)用(yòng)到辅(fǔ)助驾驶，只是单纯的交通事故。

　　4月21日(rì)，小鹏(péng)汽(qì)车官(guān)方微博(bó)也回应了“接亲(qīn)车队(duì)开辅(fǔ)助驾驶(shǐ)出事”一事。

　　图源(yuán)：小鹏汽(qì)车官(guān)方微博

　　小鹏汽车对于智(zhì)能化(huà)的技术(shù)一直(zhí)非常(cháng)重视。董事长何小鹏曾多次公(gōng)开表示过，新能源(yuán)汽车并非下一(yī)个汽(qì)车(chē)时代，智能汽车才是汽车行业的分水岭。

　　4月16日(rì)，上(shàng)海车展(zhǎn)开幕前(qián)夕。小鹏汽车(chē)举办了(le)2023技(jì)术架构发布会并(bìng)发布了SEPA 2.0 「扶(fú)摇」全域智(zhì)能(néng)进化架构。

　　小鹏官方表示，在「扶摇」的加持下，未来新车型研发(fā)周期将缩短(duǎn)20％，基于(yú)架构部分的(de)零部件通用化率最高可达80％，智能辅助驾(jià)驶XNGP的综(zōng)合研发效率(lǜ)提升30％，车型适配(pèi)成本降低70％。

　　此前(qián)，何小鹏在2022年第四季度财报电(diàn)话会上表(biǎo)示：今后一(yī)段时间(jiān)，小鹏(péng)的研发能力会更(gèng)多体现在保持性能的(de)同时(shí)，成(chéng)本大幅(fú)降低。

　　他还透露(lù)，小鹏汽(qì)车(chē)从今年(nián)到明年将实(shí)现自动驾驶超50％的成本下降，整车硬(yìng)件（含动力(lì)系统）约25％的(de)成本(běn)下降。同时，小鹏汽(qì)车将从软硬(yìng)件整体(tǐ)销售，转为(wèi)软硬件(jiàn)分离销(xiāo)售，让全自动驾驶成为标(biāo)配(pèi)。

　　降本的同时(shí)，小(xiǎo)鹏汽车也一(yī)直(zhí)在加(jiā)大研发(fā)方(fāng)面的(de)投(tóu)入。

　　1月29日(rì)，小鹏汽车董事长何小(xiǎo)鹏(péng)在广东省高质(zhì)量发展大会上表示：小(xiǎo)鹏(péng)汽车会在(zài) 2023 年(nián)之后的(de)五年持(chí)续进行高强度的研发(fā)投入(rù)，每年的研发投(tóu)入都会超过 60 亿元。在 2023 年小鹏汽车会在中国率先推出全自动驾(jià)驶，在中国(guó)超过 50 个城市能够(gòu)放手自动(dòng)驾驶。

　　值得注意的是，在2023技术架构发布会后，小鹏汽车董事长何小鹏(péng)在接受媒体采(cǎi)访(fǎng)时(shí)表示：小(xiǎo)鹏汽车的智能驾驶处于领先，特(tè)斯(sī)拉(lā)FSD在美国的表现不如XNGP在国内的表现。

　　不过(guò)，财(cái)经网汽车梳理(lǐ)发现，小鹏(péng)汽(qì)车出过多(duō)次“辅(fǔ)助驾驶(shǐ)”相关事故。

　　2022年3月，一位小鹏(péng)P7车主表示：在湖南岳阳某国(guó)道上开启自(zì)动辅助驾驶行驶时，撞上一(yī)辆侧(cè)翻在路上的汽车。

　　图源(yuán)：小(xiǎo)鹏汽(qì)车官(guān)方

　　对此，小鹏汽车回应称：事(shì)故初(chū)步判断为车主在使 ACC+LCC 过程中，没有保持对车辆前方环(huán)境(jìng)的观察(chá)并及时接管车辆所(suǒ)致(zhì)。

　　2022年8月，宁波一位(wèi)小鹏P7车主称，在高架桥(qiáo)上开LCC（车(chē)道居中辅助）功能，辅助驾(jià)驶没识别(bié)到前(qián)方车辆故障抛锚，发生交通事故(gù)并出现人员伤亡。

　　该(gāi)小鹏(péng)P7车(chē)主还(hái)表示：事(shì)故发生时，时速符合高架限速要求80km/h。

　　对此，小鹏(péng)汽车回应(yīng)称：经核(hé)实(shí)，8月(yuè)10日下午(wǔ)，宁波一车(chē)主(zhǔ)驾(jià)驶车辆与前方检查车辆故障人员发生(shēng)碰撞，发生人员(yuán)伤亡。目(mù)前交警部门已(yǐ)立案处理，门(mén)店第一时间已前往现场协(xié)助处理。将全(quán)力配合相关(guān)部门(mén)进(jìn)行事故调(diào)查，持续跟(gēn)进(jìn)后续结果(guǒ)，并(bìng)协助客户处理后续(xù)相关事宜。

　　2023年2月，上海(hǎi)一位小鹏(péng)P5车主反映称：进(jìn)地下车库时“刹(shā)车失灵(líng)”，继而发生碰撞。当时车速在20km/h左右，下(xià)地(dì)库后(hòu)要转(zhuǎn)弯，开着ABS刹车却发现“踩下(xià)去几乎没感觉(jué)”。

　　对此(cǐ)，小(xiǎo)鹏汽车售后工(gōng)作人员(yuán)表(biǎo)示：车(chē)主下地库时(shí)超速(sù)，车(chē)速(sù)达到25km/h，加上雨天地面(miàn)没有附着力(lì)抓地力不足导致碰(pèng)撞。小鹏汽车官方未对此事作出置评。

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