东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营收哈~在(zài)过去的2022年，这三大国有航司共(gòng)亏损超千亿元！

　　不过(guò)，春秋航空虽然(rán)是一家低价航空，但(dàn)人家在2021年国(guó)内民航业整体亏损842个亿的时候，不但不亏钱，还不声(shēng)不响的赚了3911万元，成(chéng)为当年唯一(yī)一家盈利的(de)上市航(háng)司。

　　你就说，明明是一家(jiā)低价航空(kōng)，怎么做(zuò)到别人亏(kuī)钱它还赚钱(qián)的(de)？是凭(píng)它连(lián)杯水都不提供？还(hái)是凭它位置(zhì)窄(zhǎi)，腿都(dōu)不好放？虽说是天(tiān)怒人怨的，但(dàn)春秋航空能吊打同行，人家(jiā)靠的(de)是这两招祖传秘(mì)诀(jué)！

　　首先第一招：低价引流，附(fù)加消费(fèi)。

　　你看，春秋它(tā)时不时把机票压到(dào)199,299！大多时候，春(chūn)秋航空同一(yī)时间(jiān)的价格普遍会(huì)比其他航(háng)司便(biàn)宜，甚至便宜几百块钱。也就是因(yīn)为这(zhè)低价，春(chūn)秋航(háng)空的(de)直销比例高达96.7％，直接(jiē)把(bǎ)营销费用(yòng)给节省了。你看它的售费用(yòng)率只有2.22％，比三大航(háng)低(dī)了2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票价(jià)格(gé)打这(zhè)么低，怎么保证自己的利(lì)润呢？春秋可太会(huì)了，我搞(gǎo)附加消费啊(a)！

　　如果你乘坐春秋航空时行(xíng)李托运的价(jià)格超过机(jī)票的(de)价(jià)格(gé)，那是太正常(cháng)不(bù)过了。因(yīn)为春秋只提供(gōng)7KG的行李额度，没(méi)超过10KG托运收(shōu)费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃油费，你带行李，人(rén)家(jiā)赚了托(tuō)运费，怎(zěn)么都不亏~

　　还有，在飞机(jī)上你要是想吃(chī)个饭，不好意(yì)思(sī)一般来讲涨潮和落潮的主要原因是什么，涨潮和落潮的主要原因是什么引力，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要(yào)条毯子(zi)，还是得掏钱(qián)；甚至你还有可(kě)能看到(dào)空姐推着小车车(chē)向你(nǐ)推销面膜(mó)丝巾披肩……就(jiù)是说，机票是便宜，但你一上飞机(jī)，哪哪(nǎ)都(dōu)要掏钱。这就是春秋(qiū)航空的终(zhōng)极致富密码，主打的就是一个(gè)字：抠。<一般来讲涨潮和落潮的主要原因是什么，涨潮和落潮的主要原因是什么引力/p><一般来讲涨潮和落潮的主要原因是什么，涨潮和落潮的主要原因是什么引力p>　　当然，这省下来(lái)的都(dōu)是(shì)小钱，春秋不(bù)过冬还(hái)得靠(kào)第二招：短途直航，提高使用(yòng)率。这也是为什么在疫情笼罩(zhào)的2021年，别人亏(kuī)损(sǔn)几百亿，春(chūn)秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄(báo)利多销，春秋把大量(liàng)航线(xiàn)改成(chéng)短途高频的直航，这样就可以用高密度排班来提(tí)高飞机的日使(shǐ)用率(lǜ)。也就是说，只要(yào)飞不(bù)死，我就(jiù)往死里(lǐ)飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小时，我一天飞12个(gè)小时。所以在(zài)过去的三年里，春秋(qiū)航空的客座率和(hé)飞机(jī)日利用率都高于三(sān)大航。

　　对(duì)于春秋(qiū)来(lái)说，在保证成本的(de)基础上，我能多(duō)卖一张是一张，要(yào)是民航允(yǔn)许(xǔ)的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发现(xiàn)春秋大部分(fēn)航线都是来往二三(sān)线(xiàn)城市，为什么？因(yīn)为非(fēi)核心城市(shì)可以获得较高的财政(zhèng)补(bǔ)贴，这个也是春秋赚钱(qián)的门(mén)路。我们看到2021年(nián)它的净利润为(wèi)3911万，这其中就少(shǎo)不(bù)了补贴的帮助，如(rú)果减去这一块的话，春秋(qiū)的(de)亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价路线的这些年，春秋的差(chà)评是(shì)真(zhēn)不少(shǎo)。创始(shǐ)人王正华有一句名言：钱一半(bàn)是赚(zhuàn)的，一半是省的，春(chūn)秋也的确(què)做(zuò)到了。但现在航班(bān)逐渐恢复(fù)，也有越(yuè)来越(yuè)多(duō)的(de)廉价航空正在崛起，比(bǐ)如(rú)吉祥航空、九元(yuán)航空等，秋(qiū)香觉得啊，要是(shì)春秋(qiū)还继续(xù)走之前的老(lǎo)路，搞(gǎo)得春秋(qiū)成为大家无(wú)奈之后的选择，那还能(néng)走远吗(ma)？

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