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挂号信几天能到,一般什么情况会用挂号信

挂号信几天能到,一般什么情况会用挂号信 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空探索技术公司(sī)(SpaceX)的(de)“星舰”重(zhòng)型运载火箭于北(běi)京时(shí)间(jiān)20日晚(wǎn)21时33分许发射(shè),升空3分钟后(hòu)发生爆(bào)炸,航天器未能成功(gōng)进入预定(dìng)轨道(dào)。

  马(mǎ)斯(sī)克(kè)曾宣称,首次(cì)发射(shè)成本约30亿美元,折合人(rén)民币206亿(yì)。换(huàn)言之,马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界人民看(kàn)了一场烟花。不过至少(shǎo)那一刻,我们都在仰(yǎng)望星空(kōng)。

  人类历史上最大火箭发(fā)射(shè)失败,但没有完全(quán)失败

  “星舰"首发(fā)无疑(yí)是举世(shì)瞩目的大事,因(yīn)为这(zhè)是人类历史上体积(jī)最大的运载火(huǒ)箭。它全长(zhǎng)120米(mǐ),由底部70米高(gāo)、配备(bèi)了33台“猛禽(qín)”发动(dòng)机的“超重型推进器(qì)”和顶部50米(mǐ)高、可重(zhòng)复利用的(de)飞船(chuán)船(chuán)舱“星舰(jiàn)”组成——从高度上与(yǔ)我国第一座(zuò)摩(mó)天大楼“广州白云酒店(diàn)”相当。

  美(měi)国“太(tài)空”网站称,此(cǐ)前保持“人类(lèi)最大运(yùn)载(zài)火箭”称号的是冷战(zhàn)期(qī)间用于“阿波(bō)罗”登(dēng)月计划的美(měi)国“土星五号”火箭,它高约111米(mǐ),可发(fā)射约(yuē)130吨有效(xiào)载荷进入地球轨道(dào),并将约50吨有效载(zài)荷(hé)送(sòng)往月球。而(ér)据SpaceX表示,星舰能够将多达 150 吨(dūn)的(de)有效载荷运(yùn)送(sòng)到近地轨道(dào)。

  据美国(guó)《今日物理学》月(yuè)刊上的一篇文章预测(cè):“假设发射成功(gōng),那么星舰(jiàn)将大(dà)幅提升我们的太空(kōng)能(néng)力,天体物理学(xué)任务的制定过程将发生质的改变……天体物理学领域的太空任(rèn)务一直受(shòu)到发射工(gōng)具性能的严格限制(zhì),而20年来发(fā)射(shè)工具变(biàn)化不大。”

  此外马斯克还宣称,“星(xīng)舰”的发射成本相(xiāng)当低,一旦相关试验(yàn)取(qǔ)得成功,将启动规模化(huà)生产,以(yǐ)每年建造100艘的速度,打造(zào)1000艘(sōu)“星舰”组成的太空舰队,将10万人和相关物资运(yùn)送到火(huǒ)星(xīng),实现(xiàn)从21世(shì)纪20年代后(hòu)期开始在火(huǒ)星殖(zhí)民的梦想。

  “星(xīng)舰”爆(bào)炸:价值200亿的(de)“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手(shǒu)法做航天(tiān)

  宇宙(zhòu)和未来好像变得触(chù)手可及了。

  不过一(yī)向高调的马斯克也(yě)说过,其发射成功率(lǜ)就像(xiàng)抛硬币一样(yàng),只有(yǒu) 50%。就在几天前,“星舰”首次试飞发(fā)射(shè)前(qián)约(yuē)40秒,因为助推器(qì)加压系统(tǒng)出现问题因而延期发射。因此马斯(sī)克(kè)把期望值定(dìng)得较(jiào)低,“只要(yào)不炸毁发射台,那么我想我会认为这是成功的(de)。

  “星舰(jiàn)”升空后不久发生了非(fēi)计划性解体,但如果从上(shàng)述定义看,本次首发好(hǎo)像也不能完全算失败。发射结束(shù)后(hòu),团队(duì)表示将(jiāng)继续审查数据并努力进行下一次飞行测试。同时,马(mǎ)斯克发推(tuī)向(xiàng)团队表示了祝贺,直言(yán)此次任(rèn)务为几(jǐ)个月后的下一次测(cè)试发射吸(xī)取(qǔ)了(le)教(jiào)训。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非(fēi)完全(quán)失败,马斯克在用IT创投手法做(zuò)航天

  航天是一(yī)门风投,马(mǎ)斯(sī)克深谙其道

  爆炸真的(de)不算什么,因为对(duì)于(yú)SpaceX来说,它几乎是(shì)从接连试错中成(chéng)长的。

  “星舰”的升级迭代史就是一部“连环爆炸史”。火箭的(de)上(shàng)半部分拥有数代原(yuán)型(xíng)机,其中不少在测试中(zhōng)直接(jiē)炸(zhà)毁(huǐ)。据(jù)都市快报(bào)梳理统计,如果算上更换材(cái)料做极(jí)限测试过程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1,从最早的MK1开始到SN11,星舰原(yuán)型(xíng)机已(yǐ)经炸了10次(cì)。

  风云学(xué)会副会(huì)长陈经(jīng)在文(wén)章中指出,马斯克是在用IT创投手法操作航(háng)天。因(yīn)为IT创投圈的核心(xīn)竞争力就是厚脸皮的猛吹和冒(mào)险(xiǎn)思(sī)维主(zhǔ)导——风投成功率(lǜ)如(rú)果有5%都算是不(bù)错的了(le),所以业界对项目失败习以为常。

  “而SpaceX正是如此,在前期多次发射失败。如果按(àn)各国航天业(yè)的传统做法,SpaceX早就被断了经(jīng)费整顿队伍(wǔ)了。但是(shì)按IT项(xiàng)目来评估(gū),SpaceX不断尝试失败是司空(kōng)见惯的(de)正(zhèng)常(cháng)节奏,成功了就(jiù)是里程(chéng)碑,估值提升,更多投资进来试更大的事。”

  更大的事是指什么呢?最广(guǎng)为人(rén)知的就是马斯(sī)克的“火星移民计划”。早在十几(jǐ)年前,马斯(sī)克就喊出了(le)人类定居火星的豪言壮语(yǔ),人类或将成为(wèi)“多行(xíng)星(xīng)物(wù)种”。按照SpaceX的最初预期,2022年将发射货运(yùn)飞船去火星,2024年已经可以执行载人计划。

  目(mù)前看来(lái),现实与理想仍有较大差距。不过这一块的钱(qián)景(jǐng)相当可观,目前(qián)太空旅(lǚ)行的价格从(cóng)20万(wàn)美元到5500万美元不等;据预测到2030年(nián),全球太空(kōng)旅行市场规模将达到30亿美元。

  除(chú)此之外,马(mǎ)斯克还(hái)在2016年提(tí)出了“4425颗卫星覆(fù)盖全球”的“星链(liàn)”计划(huà)。该(gāi挂号信几天能到,一般什么情况会用挂号信)计(jì)划旨(zhǐ)在建立(lì)覆盖(gài)全球的卫星网(wǎng)络(luò),为全球用户提供宽带服务,后来这个计划数值(zhí)变成了(le)42000颗。欧洲航天(tiān)局太空碎片办公室资料显示,到 2020 年 2 月,地(dì)球(qiú)轨道上大约有 5500 颗(kē)卫(wèi)星。换言之,马斯克(kè)的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星总量的卫(wèi)星(xīng)。

  很(hěn)难(nán)评价这是否就是(shì)一种“冒险”,但(dàn)目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星,成为美国最(zuì)大的商(shāng)业(yè)卫星发射(shè)商之(zhī)一。

  星(xīng)舰将参与登月(yuè)任务,SpaceX估值近(jìn)1400亿(yì)美元

  据科技日报报道,2021年4月,美国国家航空(kōng)航天局(NASA)宣布,SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源(yuán)、动力系统等公司(sī),成为“阿尔(ěr)忒弥斯(sī)”登月计划“载人(rén)着陆器”项目(mù)的唯一中标者。这为(wèi)它获得(dé)了(le)29.8亿美元(yuán)的资助,并被要求(qiú)在“星(xīng)舰(jiàn)”基础上研制(zhì)一(yī)种将(jiāng)宇航员从环月轨道(dào)送上月(yuè)球的着陆器,美国将(jiāng)在时隔(gé)半个世纪(jì)之(zhī)后重返月球(qiú)。

  SpaceX在激烈竞(jìng)争中脱颖而(ér)出的主要(yào)原(yuán)因,在于其运输量大(dà)和(hé)成本较低(dī)。星(xīng)舰采用了争议(yì)较大的全箭不(bù)锈(xiù)钢结构设计:相比(bǐ)更(gèng)贵的碳(tàn)纤维,不锈钢是重了点,所(suǒ)以(yǐ)你猜为(wèi)什么会(huì)安33个“猛禽”发动(dòng)机(jī)。

  “星舰”的发射成本也(yě)相当(dāng)低。去年(nián)2月,在(zài)得克萨(sà)斯州博卡(kǎ)奇卡召开的“星舰”发布会上,马斯(sī)克说:“星舰(jiàn)”飞船6-8小时(shí)就可以重复使用,这样一天(tiān)就可(kě)以(yǐ)发射(shè)3次挂号信几天能到,一般什么情况会用挂号信(cì),“超重”助推器大约(yuē)每小时就能发射一次。“每次(cì)飞行(xíng)可能只(zhǐ)需几百万美元,甚至最(zuì)少可能只要(yào)100万美元(yuán)。” 有一组可供参考的数据是(shì),美国(guó)德尔塔IV型(xíng)中型火箭平(píng)均每次发射费(fèi)用(yòng)为1.64亿(yì)美(měi)元,俄罗斯主力(lì)运载(zài)火箭联盟-FG运(yùn)载火箭每次(cì)发射费(fèi)用约为5000万美元。

  航天是一(yī)项烧(shāo)钱的事业,支(zhī)撑SpaceX冒(mào)险(xiǎn)的(de),还(hái)有其(qí)背后数轮融资(zī)。

  据(jù)美国科技媒(méi)体The Information3月报道,SpaceX迎(yíng)来最新一轮注资,投资者是沙特投资基金的一家子公司和阿布扎(zhā)比的一家(jiā)投资公司,此轮融(róng)资数额达数十亿美(měi)元(yuán)。据美国投资数(shù)据公(gōng)司Crunchbase统计(jì),SpaceX自(zì)成立(lì)以来(lái)已经累计融资(zī)29轮,融资总(zǒng)额高达98亿(yì)美(měi)元。在本轮(lún)投资过后(hòu),Spacex的估值预计(jì)接近 1400 亿美(měi)元,其将成为世界上估值最高(gāo)的(de)私人企业(yè)之(zhī)一。

  “星(xīng)舰”爆炸:价值(zhí)200亿的(de)“烟(yān)花”并非完全失败,马斯克在(zài)用IT创投手法做(zuò)航天

  这是在为什么投资呢?

  1865年,儒(rú)勒·凡(fán)尔纳(nà)在《从(cóng)地(dì)球到月球》提(tí)出了发射(shè)炮弹去往月球的主意;1902年(nián),乔治·梅里爱拍(pāi)出科(kē)幻电影开山之作《月球旅(lǚ)行记》,登月的幻想变(biàn)成了画面;59年(nián)后,美国开启(qǐ)载(zài)人登月的阿波罗计划;1969年,阿波罗11号(hào)登月成功。

  回顾历史,每一次的想象与探索都弥足珍(zhēn)贵。

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