金融界5月12日消(xiāo)息(xī) 特(tè)斯拉一口气宣(xuān)布(bù)召回110.46万辆(liàng)汽车！其中包含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督(dū)管理总(zǒng)局网(wǎng)站显(xiǎn)示，日(rì)前(qián)，特斯拉汽(qì)车（北京）有限(xiàn)公司、特斯(sī)拉（上海）有限公(gōng)司根据《缺陷(xiàn)汽车产(chǎn)品召回管理条例》和《缺陷汽(qì)车产品召回(huí)管理条例实施办法》的要求，向国家(jiā)市场(chǎng)监督(dū)管理总局(jú)备案了召回计划。自2023年5月29日起(qǐ)，召回生(shēng)产日期(qī)在2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日期间(jiān)的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因，特斯拉(lā)给出的解(jiě)释是(shì)，本(běn)次召回范围内(nèi)的车辆，没有(yǒu)允许驾驶员(yuán)选择能量(liàng)回收制动策略；同时，对驾驶员长(zhǎng)时(shí)间(jiān)深度踩下加速(sù)踏板(bǎn)的情况可(kě)能(néng)没有提供(gōng)足够提醒。以上因素叠(dié)加可能增加长时(shí)间(jiān)误(wù)踩加(jiā)速踏板(bǎn)的概率(lǜ)，可(kě)能增加(jiā)碰撞的风险，存(cún)在安全(quán)隐(yǐn)患。

　　对(duì)于如何解(jiě)决(jué)缺(quē)陷(xiàn)，特斯拉给出的方案是通(tōng)过汽车远(yuǎn)程升级(jí)（OTA）技术，为召(zhào)回范围内(nèi)的车辆推送(sòng)新开发(fā)的功能，以降低因长时间(jiān)深踩(cǎi)加速踏板导致速(sù)度过(guò)快(kuài)引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在(zài)不具备能量回收制动(dòng)强(qiáng)度选(xuǎn)择(zé)的(de)车(chē)辆(liàng)上，提供选项以允许驾驶(shǐ)员(yuán)选择能量(liàng)回收制动强(qiáng)度；（2）调整车辆能量回收(shōu)制动策略的(de)出厂默(mò)认状态；（3）在驾驶(shǐ)员长时(shí)间深度(dù)踩下加(jiā)速(sù)踏板时发出(chū)提醒。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推迟一年

　　除了(le)大规模召回之外，特斯拉还(hái)遭遇了(对方发省略号是什么意思，微信发省略号是什么意思le)电池水逆。

　　美东(dōng)时间周三，特斯拉(lā)的电(diàn)池供应(yīng)商日(rì)本松下表示(shì)，将推迟特斯拉(lā)4680电(diàn)池的商(shāng)业化生产时(shí)间。这(zhè)对于一直(zhí)渴(kě)望提高4680产量(liàng)的特斯拉(lā)来(lái)说，无(wú)疑是一个不小的打击。

　　松下(xià)计划将(jiāng)4680电池的(de)量产时间推迟(chí)至2024年(nián)4月至9月期间，而其原本计划的量产(chǎn)时间是(shì)在2023年4月至2024年3月(yuè)期间。松(sōng)下声称，量产时间之所以被推(tuī)迟一年，主要是(shì)为了提高电池性能。

　　松下在(zài)2022年2月曾(céng)宣布将(jiāng)在2023财年(nián)（2023年(nián)4月至2024年3月(yuè)）开始为(wèi)特斯拉(lā)量产4680电(diàn)池。为(wèi)此，松下计划在(zài)日本(běn)和歌山(shān)工厂新建(jiàn)两(liǎng)条生产线。松下计划向该工厂投资800亿日(rì)元，预计年(nián)产(chǎn)能为10GWh，约占(zhàn)松(sōng)下(xià)产能(néng)的20%，足够为(wèi)约15万(wàn)辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池(chí)，是一(yī)种新型(xíng)大圆柱电池，直径46毫米，高(gāo)度80毫米(mǐ)。单体能(néng)量(liàng)方(fāng)面，特(tè)斯拉宣称4680电(diàn)池是现有2170电池的(de)五(wǔ)倍(bèi)。相比2170电(diàn)池组，4680电池组(zǔ)将使车辆的行驶里程提(tí)高(gāo)16%。未来，随着电池材料和汽车设计的改进，将(jiāng)使(shǐ)续航里(lǐ)程(chéng)净增(zēng)加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当前4680大圆柱(zhù)电池仍存在不(bù)小技术瓶(píng)颈(jǐng)，包(bāo)括焊接(jiē)、干(gàn)发电(diàn)极等(děng)关键技术仍制约(yuē)着其(qí)大规(guī)模量产。而且在降本(běn)方面(miàn)，4680电池还(hái)需要待材料和工(gōng)艺平价(jià)化后(hòu)，市场份(fèn)额才会(huì)有(yǒu)提升可能。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍(réng)面临技术瓶颈，但(dàn)国内已(yǐ)有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时(shí)代、比克电(diàn)池(chí)、国轩高科等电(diàn)池厂(chǎng)商都在积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱电池，且(qiě)部(bù)分(fēn)厂商宣(xuān)布将在2023年(nián)实现量(liàng)产。

   特斯(sī)拉涨价动(dòng)作(zuò)频频

　　最(zuì)近特斯拉一直在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯(sī)拉便上(shàng)调了Model S和Model X在美国的售价(jià)2500美元，进(jìn)入(rù)5月(yuè)后，特斯(sī)拉率先上(shàng)调了美国、日本以(yǐ)及(jí)加(jiā)拿大(dà)等国的售价，其(qí)中美国官(guān)网显示，Model Y长续航版的价(jià)格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至(zhì)5.42万美元，此前(qián)为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价(jià)格上涨至(zhì)4.02万美(měi)元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在(zài)国内率先上(shàng)调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特(tè)斯拉(lā)Model Y后轮驱(qū)动版上(shàng)涨至26.39万元，长(zhǎng)续航版上涨(zhǎng)至31.39万(wàn)元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特(tè)斯拉(lā)又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全新(xīn)Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰车型(xíng)，预计交付日期(qī)为第对方发省略号是什么意思，微信发省略号是什么意思二对方发省略号是什么意思，微信发省略号是什么意思季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国官网的数据显示，特斯拉公司周四(sì)提高(gāo)了其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动汽车车型在(zài)美国的售价(jià)。美国官网的标价显(xiǎn)示，特斯拉(lā)将其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型的价(jià)格(gé)提高了250美元。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在美(měi)售(shòu)价上调至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了108490美元。

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