机长工(gōng)资一般是(shì)多少钱一个月，机长工资(zī)多少钱一(yī)个月知(zhī)乎是一名指导(dǎo)员的年薪(xīn)在70万-80万元左右，而一些(xiē)货运(yùn)飞行员的(de)年薪可能在100万(wàn)元以(yǐ)上的。

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机长工资一般是多少钱一个月，机长工资多(duō)少钱一个月知乎

　　仔细(xì)看看吧！

　　科长的工资主要分(fēn)为基(jī)本(běn)工(gōng)资、飞行(xíng)时数、各(gè)项补贴和平均(jūn)收(shōu)入三部分。

　　月(yuè)收入一般在(zài)5-8万元(yuán)左右。

　　但路线和公司有不(bù)同的标准(zhǔn)。

　　目(mù)前，西(xī)藏(cáng)航(háng)空在中国机长(zhǎng)收入较高(gāo)，年收(shōu)入约160万，其次是民(mín)营企业，年(nián)收入约140万，最少三大航(háng)空公司约70万(wàn)。

　　从航空(kōng)学校毕业，进入航空公司(sī)后成为后续(xù)观察员的(de)学生，必须首先飞行不(bù)超过200小时(shí)的实习时间(jiān)。

　　在此期间，他只(zhǐ)观察(chá)，不(bù)能做(zuò)任(rèn)何手术。

　　此后，经检查(chá)合格(gé)后，方可成为副驾驶，副驾(jià)驶可分为a、B、C三类，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提(tí)升后，飞行2700小时(shí)后，将由航空公(gōng)司和中国民航(háng)局代表共(gòng)同考核。

　　只有经(jīng)过评(píng)估(gū)，我们才能(n心力憔悴是什么意思，心力憔悴是成语吗éng)决定飞行员是否可以担(dān)任(rèn)飞(fēi)行员，然(rán)后(hòu)航空(kōng)公司再决(jué)定你是否可以成为机长。

　　要申请成为波音777等(děng)大型客机(jī)的机长，飞行员(yuán)必须担任中(zhōng)型飞机机长至少(shǎo)一年，并具有不少于300小时的飞行(xíng)员经验。

　　如果这些(xiē)条件还不够，就不能(néng)申请成为(wèi)大型(xíng)飞机的机长。

　　所以(yǐ)飞行员要(yào)成(chéng)为大(dà)型飞机的(de)机长至少(shǎo)需要5-6年的时(shí)间(jiān)。

2022机长薪(xīn)资待遇标(biāo)准是怎样的(de) 月收入多(duō)少

　　 　　机长的月(yuè)工(gōng)资(zī)基本上(shàng)是在2万到10万之间(jiān)，而(ér)如果一线航(háng)空的机(jī)长工(gōng)资大(dà)概(gài)是在5到8万一个月(yuè)，目(mù)前国内(nèi)机长收(shōu)入(rù)较(jiào)高的是西藏(cáng)航空，年收入约160万(wàn)左右，其次(cì)是民营公司年收(shōu)入约140万(wàn)左右，最少(shǎo)的三(sān)大航空是70万(wàn)左右。

　　2022机长(zhǎng)的薪资待遇标准

　　 　　机长的工资待(dài)遇主(zhǔ)要分为三大块(kuài)，基本工(gōng)资、飞行(xíng)小时、各类补贴及平(píng)均收入(rù)。

　　月收入一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但是不同的(de)公司和航线有不同的标准(zhǔn)。

　　目(mù)前国内机长收入较高(gāo)的(de)是西藏航空，年收入约(yuē)160万左(zuǒ)右，其次是民(mín)营公司年收(shōu)入约140万(wàn)左右，最少的三大航(háng)空是70万左右。

　　 　　这种(zhǒng)情况主(zhǔ)要是因(yīn)为民企老板只(zhǐ)有付出更高(gāo)的(de)薪资(zī)待遇，才能从人(rén)才大战中获(huò)取自己需要的优秀机长(zhǎng)。

　　香港地区的机(jī)长年收入有140万左右，收入(rù)最高的是在(zài)中国服(fú)务的外藉(jí)机长，年收入高达(dá)200万左右(yòu)，直接成为(wèi)百万(wàn)级的土豪(háo)。

　　 　　一位(wèi)民航机长的工资单：

　　 　　飞(fēi)行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住(zhù)房补(bǔ)贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过(guò)节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五(wǔ)险一金和税(shuì)，实(shí)际(jì)到(dào)手94902.09元工资。

　　妥(tuǒ)妥的年(nián)薪百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞(fēi)机机长(zhǎng)的就业前景怎(zěn)么样

　　 　　目前国内机长工资已经达到国际平均水平，但由于技(jì)术门槛较高，各航空公司空公司的机长仍然供不应求，就业前(qián)景(jǐng)普遍较(jiào)好。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡晌们将被分配到航空公司空公司的分公司当飞行员。

　　在正(zhèng)式乘坐(zuò)飞机之前(qián)，你(nǐ)要参加几个月的模拟训练。

　　通(tōng)过所(suǒ)有考(kǎo)试(shì)后，你就可以(yǐ)成为副驾(jià)驶。

　　飞行员的工资根据他(tā)们的级(jí)别和他们驾(jià)驶的(de)飞机类(lèi)型而不同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾驶(shǐ)工资超过2万(wàn)元。

　　如果他(tā)们成(chéng)为机长(zhǎng)或(huò)者飞国(guó)际航班，工(gōng)资会成倍(bèi)增(zēng)长(zhǎng)。

　　 　　副(fù)驾驶分为第二副驾驶(shǐ)、副驾驶(shǐ)和第一(yī)副驾驶(shǐ)。

　　根据飞行(xíng)经验和技(jì)术考核逐步晋升。

　　副驾(jià)驶的飞行(xíng)经历时间(jiān)差派昌和(hé)飞行技能达到标准，通过(guò)相应(yīng)的(de)考试(shì)和面试，即可(kě)被任命为机长。

　　机(jī)长经(jīng)过相应的程序(xù)选拔和(hé)培训虚扒后(hòu)，可(kě)以被任命(mìng)为飞(fēi)行教员。

　　此外，还有一些飞行员进(jìn)入了(le)公司的飞行(xíng)技术管理和(hé)企业管理岗位。

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