机长工资一般是多少钱一个月，机长工资(zī)多少钱一个(gè)月知乎是一(yī)名指导员的年薪在70万-80万元左右，而一些(xiē)货运飞行员的年薪可(kě)能在100万(wàn)元(yuán)以上的(de)。

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机长(zhǎng)工资一般是多(duō)少钱一个月，机长工资(zī)多少钱一个月知乎

　　仔细看(kàn)看吧！

　　科(kē)长的工资主要分为基本工(gōng)资(zī)、飞行时数、各项(xiàng)补贴和平均收(shōu)入三部分。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但(dàn)路线和公司有不同的标准。

　　目前，西藏航空在中(zhōng)国机长收入较高，年收入(rù)约160万(wàn)，其(qí)次(cì)是民(mín)营(yíng)企业，年收(shōu)入约140万(wàn)，最少三大航空公司(sī)约(yuē)70万(wàn)。

　　从航空学校(xiào)毕业，进入航空公司后成为后续观察员(yuán)的学生，必须首(shǒu)先(xiān)飞行不(bù)超(chāo)过200小时的实(shí)习时间(jiān)。

　　在(zài)此期间，他只观(guān)察，不能做任何手术。

　　此后，经检(jiǎn)查合格后，方可成为副驾驶，副驾驶可分(fēn)为(wèi)a、B、C三类，只有(yǒu)C级(jí)才能进一步(bù)分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过(guò)逐级(jí)提(tí)升(shēng)后，飞行2700小(xiǎo)时后，将(jiāng)由(yóu)航空公司和(hé)中国(guó)民航(háng)局代(dài)表共同(tóng)考核。

　　只有(yǒu)经过(guò)评估，我们才能决定飞行员是否可以担任飞行员(yuán)，然后航空公司再决定你(nǐ)是否可(kě)以成为机长。

　　要申请成为(wèi)波音777等大型客机的机长，飞行(xíng)员必须担任中(zhōng)型飞(fēi)机机长至(zhì)少一年，并具有不少于(yú)300小时(shí)的飞行员经验(yàn)。

　　如(rú)果这些条件(jiàn)还(hái)不(bù)够，就不能申(shēn)请成为大型飞机的机长(zhǎng)。

　　所以飞行员要成(chéng)为大型飞机(jī)的(de)机长至少(shǎo)需要5-6年的时间。

2022机长薪(xīn)资待遇标(biāo)准是怎样的 月收入多少

　　 　　机长的月工资基本(běn)上是在(zài)2万到10万(wàn)之间，而如果一线航空的机长工资大概是(shì)在5到(dào)8万一(yī)个月，目前国内机(jī)长收入较高的是(shì)西藏航空，年收入(rù)约160万左右，其次是(shì)民营公司年收入(rù)约140万左右，最少的三(sān)大航空(kōng)是70万左右。

　　202新郎自己睡过的床能当婚床吗，结婚前老公自己睡的床要换吗2机长(zhǎng)的薪资待(dài)遇标准

　　 　　机(jī)长的工(gōng)资待遇主要分为三大块，基本工资、飞行小时、各类补贴及平均(jūn)收入。

　　月收入(rù)一般在(zài)5-8万元左右(yòu)。

　　但是不同的公(gōng)司和航线有(yǒu)不同(tóng)的(de)标准。

　　目前国内机长(zhǎng)收入较(jiào)高(gāo)的是西藏航空(kōng)，年收入约160万左右，其(qí)次是民(mín)营(yíng)公司年收入约140万左右，最少(shǎo)的(de)三(sān)大航空(kōng)是(shì)70万(wàn)左右。

　　 　　这种情(qíng)况主(zhǔ)要(yào)是因为民企(qǐ)老板(bǎn)只(zhǐ)有付(fù)出更高(gāo)的薪资待遇，才能(néng)从(cóng)人才大战(zhàn)中获取(qǔ)自(zì)己需要的(de)优秀机长。

　　香港地区的(de)机长年收入有(yǒu)140万左右，收入最高的是(shì)在中国服务的外藉(jí)机长，年(nián)收入高达(dá)200万(wàn)左右(yòu)，直接成为百万级(jí)的土豪。

　　 　　一位民航机长(zhǎng)的工资单(dān)：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工龄工(gōng)资：800

　　 　　过节(jié)工资：1400电脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一金和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的(de)年薪百(bǎi)万(wàn)。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机(jī)长的就业前景怎(zěn)么样

　　 　　目前国(guó)内机长工资已经(jīng)达到国际(jì)平均水平，但由于技术门槛较高(gāo)，各航空公司空(kōng)公司(sī)的机长仍然(rán)供不(bù)应求，就业前景普遍(biàn)较好。

　　 　　毕业(yè)后，他(tā)羡(xiàn)晌们将被分配到航空(kōng)公司空公司的分(fēn)公司当飞行员。

　　在正式乘(chéng)坐飞(fēi)机之前，你要参加几个月的模拟训练。

　　通过所(suǒ)有考试后(hòu)，你就可(kě)以成(chéng)为副驾驶。

　　飞行(xíng)员(yuán)的工资(zī)根据他们的(de)级(jí)别(bié)和(hé)他们驾驶的飞(fēi)机类型而不同(tóng)。

　　一(yī)般副驾驶工(gōng)资(zī)丰厚，副驾驶(shǐ)工资(zī)超过2万元。

　　如果他们成为机长或者飞(fēi)国(guó)际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为第二副驾驶、副(fù)驾驶和第(dì)一副驾驶。

　　根据(jù)飞行经(jīng)验(yàn)和(hé)技术考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞(fēi)行(xíng)经历时间(jiān)差派昌和(hé)飞行技能(néng)达到标准，通(tōng)过(guò)相应的考试和(hé)面试，即可被任命为机(jī)长。

　　机长经(jīng)过相应的(de)程序选拔和培训(xùn)虚扒(bā)后，可以被(bèi)任命为飞行教员。

　　此(cǐ)外，还有一(yī)些(xiē)飞行(xíng)员进(jìn)入了公司(sī)的飞行(xíng)技术(shù)管理和企业管理岗位。

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