机长(zhǎng)工资一般是多少钱(qián)一个月，机长工资(zī)多少钱一个月知乎是一(yī)名指导员的年薪在(zài)70万-80万元左右，而一(yī)些(xiē)货运飞(fēi)行员的年薪可能在100万元以(yǐ)上的。

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机长(zhǎng)工资一般是多(duō)少钱一个月，机长工资(zī)多少钱一(yī)个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主要分为基本工(gōng)资、飞行时数(shù)、各项补(bǔ)贴和平(píng)均收入三(sān)部分。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但路线(xiàn)和公(gōng)司有不同的(de)标准。

　　目前，西藏航空在中国机(jī)长(zhǎng)收入较(jiào)高，年(nián)收入约160万(wàn)，其次是民营企(qǐ)业，年收入约(yuē)140万，最少三大(dà)航空公司约70万。

　　从航空学校毕业，进入航空(kōng)公司后成为后续观察员的学生，必须首先(xiān)飞行不超过200小(xiǎo)时的实习时(shí)间。

　　在此(cǐ)期(qī)间，他只观(guān)察，不能(néng)做任何手(shǒu)术。

　　此(cǐ)后，经(jīng)检查合格后，方可成为副驾驶，副驾(jià)驶可分为a、B、C三类，只(zhǐ)有C级才能进(jìn)一步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级提(tí)升后(hòu)，飞行(xíng)2700小时后，将由航空公司和中(zhō大使相当于什么级别的干部 大使的级别是部级吗ng)国民(mín)航局代表(biǎo)共同考核。大使相当于什么级别的干部 大使的级别是部级吗line-height: 24px;'>大使相当于什么级别的干部 大使的级别是部级吗p>

　　只有经过(guò)评估，我们(men)才能决定飞(fēi)行(xíng)员是否(fǒu)可以担任飞行(xíng)员，然(rán)后航空公司(sī)再决定你是否可以成为机长(zhǎng)。

　　要申(shēn)请成(chéng)为波音(yīn)777等大型客机的机长，飞(fēi)行员必(bì)须担(dān)任中型飞机机长至(zhì)少一(yī)年，并具有不少于(yú)300小时的飞行员经(jīng)验。

　　如果这些条件还不够，就不能申请成(chéng)为大(dà)型飞机的(de)机长(zhǎng)。

　　所以飞行员要成为大型飞(fēi)机的机长至少需(xū)要5-6年的时间。

2022机长(zhǎng)薪资待遇(yù)标准是怎样的 月收入(rù)多少

　　 　　机长的月工资基本上是在2万到10万(wàn)之间，而如果一线航空的(de)机长(zhǎng)工(gōng)资大概是在5到8万一个月，目(mù)前国(guó)内机长收(shōu)入较(jiào)高的是西藏航空，年收入约160万左右，其次是(shì)民(mín)营公司年收入约140万左右(yòu)，最少的三大航空是(shì)70万(wàn)左右(yòu)。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长(zhǎng)的工资待(dài)遇(yù)主要分为三大块，基本工资、飞(fēi)行小时、各类补贴及平均收入。

　　月(yuè)收入一般在5-8万(wàn)元左右。

　　但是不同的公司和(hé)航线有(yǒu)不同的(de)标准。

　　目(mù)前国内机长收(shōu)入较高的是(shì)西藏航空，年收入(rù)约(yuē)160万左右，其(qí)次是民(mín)营(yíng)公司年收(shōu)入约140万左右(yòu)，最少(shǎo)的三大航空是70万左右。

　　 　　这种情(qíng)况主要是因为民企老板只有付出更(gèng)高的薪资待遇，才能从人才大战中获(huò)取(qǔ)自己需要的(de)优(yōu)秀机长。

　　香港地(dì)区的机长年收入有140万左(zuǒ)右，收入最高(gāo)的是在中国服务的外藉机长，年(nián)收入高达200万(wàn)左右(yòu)，直接成为百(bǎi)万级的土豪。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位(wèi)工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工(gōng)资：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电(diàn)脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一(yī)金和税，实际到手94902.09元工资(zī)。

　　妥妥的年薪百(bǎi)万(wàn)。

　　这收入(rù)确实挺高的。

　　飞机机长(zhǎng)的就业(yè)前(qián)景(jǐng)怎么样

　　 　　目前国(guó)内机长工资已经达到国际平均水平，但由于技术门槛较(jiào)高，各航(háng)空公司空公(gōng)司的机长(zhǎng)仍然供不应(yīng)求，就业(yè)前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡(xiàn)晌们将被分配到航空公司空公司的分公司当飞行员。

　　在正式乘坐(zuò)飞机(jī)之前，你(nǐ)要参加几个月的模拟(nǐ)训练。

　　通(tōng)过所有考试后，你就可以成为(wèi)副(fù)驾驶(shǐ)。

　　飞行员的工(gōng)资根据他们的(de)级(jí)别(bié)和他们驾(jià)驶(shǐ)的飞机(jī)类型而(ér)不(bù)同。

　　一般副(fù)驾驶(shǐ)工资丰厚，副驾(jià)驶(shǐ)工资(zī)超过2万元。

　　如果(guǒ)他们成为机长或者飞国际航班，工(gōng)资(zī)会成倍(bèi)增长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为第二副驾(jià)驶、副驾驶和第(dì)一(yī)副驾驶。

　　根(gēn)据飞行经验(yàn)和(hé)技(jì)术考核逐(zhú)步晋升。

　　副驾驶的飞(fēi)行经历时间(jiān)差(chà)派昌和飞行技(jì)能达到标准，通过(guò)相应的考试和面试，即可(kě)被(bèi)任命(mìng)为机长。

　　机长(zhǎng)经过相应的程序选拔和培训(xùn)虚扒后，可以被任命为飞行(xíng)教员(yuán)。

　　此外(wài)，还有一(yī)些飞行员进入(rù)了公司的飞行技(jì)术管理(lǐ)和企(qǐ)业管理岗位(wèi)。

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