金融界5月9日消息 乘联会发布(bù)《2023年(nián)4月份全国乘用车(chē)市场分析》。数据(jù)显示(shì)，2023年4月(yuè)乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去(qù)年同期上海(hǎi)、吉林等地(dì)疫情影响，同比增速55.5％，环比(bǐ)增长2.5％，也是(shì)自2010年(nián)以来(lái)仅有(yǒu)的两次环比(bǐ)正(zhèng)增长之一。

　　分析指出，乘用车(chē)行业已(yǐ)经(jīng)脱离了原(yuán)来(lái)的高(gāo)利润行(xíng)业，3月汽车产(chǎn)销虽然恢复，但3月汽车销售(shòu)利(lì)润率也仅有4.7％，部分车企在吐血卖车(chē)，压力太(tài)大。尤(yóu)其是世界(jiè)上最严的国六(liù)B标准(zhǔn)即将实施(shī)，对车企生产带来一(yī)定的(de)心理压(yā)力(lì)，减产降库存的结(jié)果，带(dài)来的是(shì)盈利较大损失。此次特斯拉涨价是很(hěn)好的信(xìn)号，体现车企对(duì)经营质量的关注，有利于改善消费观望心态。让消费者走出过度期(qī)待(dài)降(jiàng)价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　文(wén)章指出，5月共有21个工(gōng)作日，相(xiāng)对(duì)去年多1天。有利(lì)于车企(qǐ)生(shēng)产(chǎn)销售(shòu)。由(yóu)于乘联会(huì)与社会各(gè)界(jiè)共同呼吁的国六老款(kuǎn)车型的(de)延(yán)期销售政策建议仍尚未明朗，因(yīn)此5月车(chē)企(qǐ)的部分车型产销(xiāo)仍相(xiāng)对谨慎。受去(qù)年同(tóng)期销(xiāo)量(liàng)表现(xiàn)受供应链不(bù)稳定因素干扰，5月销量同作风建设包括哪些方面问题，机关作风建设包括哪些方面比变化或继(jì)续呈现宽幅增(zēng)长。

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