国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别是是的(de)。

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国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字(zì)，代表数字(zì)五，它是欧洲在阿拉伯数(shù)字（实际上是印度数字(zì)）传(chuán)入之(zhī)前使用的一种数码，现在应用较少数字从1到10，因(yīn)1元等于多少伊朗币，1元人民币等于多少伊朗元此(cǐ)国V指代的是国(guó)五(wǔ)标(biāo)准。

　　国(guó)五排放标准基(jī)于欧五排(pái)放标(biāo)准，其中(zhōng)PM值(zhí)限制，国五排(pái)放标准是每公里4.5毫克，而(ér)欧(ōu)五(wǔ)排放标准(zhǔn)是每公(gōng)里5毫克，但京五和国五排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)要比欧五排放标准要更加严格。

　　根据(jù)京五(wǔ)排放(fàng)标(biāo)准征求意见稿，三种污(wū)染物当中(zhōng)，CO的排(pái)放标准依(yī)然是1g/km,HC化(huà)合(hé)物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非(fēi)甲(jiǎ)烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独(dú)列了出(chū)来，并且限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽车(chē)网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正(zhèng)式实施最(zuì)新(xīn)的欧V标准。

　　2012年(nián)，北(běi)京计划实施国(guó)V标准，北京一旦全(quán)面实(shí)施国V排放标准，则意(yì)味着达不到此排放标准的车型不(bù)得(dé)进京销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化首次批量生产欧V车用柴(chái)油。

　　中国(guó)的国V排放标准被提上了议事日程。

　　北京(jīng)市环保局(jú)表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准(zhǔn)将升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部(bù)已经开(kāi)始了相关准备工作。

　　同时北(běi)京(jīng)将(jiāng)制定(dìng)与国V排放(fàng)标准相适应的地方油品(pǐn)标(biāo)准。

　　目标(biāo)是将车用汽柴油的硫含量控制(zhì)在10ppm以(yǐ)下。

　　相(xiāng)应的(de)油品标准预计会在(zài)2012年之前发布，主要考虑的是轻型(xíng)汽油车和中型柴(chái)油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对(duì)应的阿(ā)拉伯数字是4，所以(yǐ)国(guó)Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国(guó)v：国五(wǔ)。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是为了控制汽车(chē)尾气的排放(fàng)而制定(dìng)的，其中(zhōng)包括一氧化碳、碳(tàn)氢化合物、氮氧(yǎng)化物、固体悬浮物(wù)等(děng)。

　　数字越(yuè)大，标准越严。

国V也就是(shì)国(guó)5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家第五(wǔ)阶段机(jī)动车(chē)污(wū)染物排放标准，即国(guó)五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国(guó)五标准(zhǔn)，相(xiāng)当于欧盟的(de)欧五标准，欧盟已经从(cóng)2009年起开始(shǐ)执行，其(qí)对氮(dàn)氧化物、碳氢(qīng)化(huà)合(hé)物、一氧化碳(tàn)和悬浮(fú)粒子等机(jī)动车(chē)排放物(wù)的限制更为(wèi)严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提(tí)高一次标准，单车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是(shì)由欧洲经济委(wěi)员会（ECE）的(de)排放(fàng)法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由E1元等于多少伊朗币，1元人民币等于多少伊朗元CE参与国自(zì)愿认可(kě)，排放指令是EEC或EU参与(yǔ)国强制实(shí)施的。

　　汽车排(pái)放的(de)欧洲法规（指令）标准(zhǔn)1992年前巳实施若干阶段(duàn)，欧洲从1992年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生产一(yī)致(zhì)性(xìng)排放限值）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一致性排放(fàng)限值(zhí)）、2005年(nián)起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式(shì)认证和生(shēng)产一致性排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国(guó)家(jiā)第五阶段机动车污染(rǎn)物排放标准

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