随着(zhe)2022年(nián)财报季的过牛鬼蛇神是什么生肖(guò)去，车企高管薪酬再一次成为业内关注的热点(diǎn)话题。造车新(xīn)势(shì)力中，小鹏、理(lǐ)想、零跑等均已公(gōng)布(bù)高管(guǎn)薪酬(chóu)情况(kuàng)。

　　理想和零(líng)跑(pǎo)管理(lǐ)层薪资(zī)前三总额为(wèi)12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以破亿的金(jīn)额领跑众多(duō)上市(shì)车企。牛鬼蛇神是什么生肖理想汽车的(de)一名(míng)高管更是(shì)成功(gōng)破亿(yì)，堪称(chēng)新一代“打工皇(huáng)帝(dì)”。造车新势力之外，吉(jí)利(lì)汽车出手颇为阔绰，不过也有上(shàng)市车企(qǐ)高(gāo)管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企(qǐ)高管(guǎn)薪资榜

　　理想汽车2022年董(dǒng)事酬(chóu)金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据(jù)目前(qián)已披露数据的车企高管薪(xīn)资(zī)榜榜(bǎng)首。其中，李(lǐ)想、沈亚楠和李铁，薪酬分(fēn)别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李想只(zhǐ)给自己开170万薪酬，对(duì)兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工(gōng)资(zī)津(jīn)贴等为203万元、退休金计划供款13.9万元(yuán)、股份支付薪(xīn)酬部分(fēn)高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人(rén)物——理想汽(qì)车前(qián)总裁(cái)沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万(wàn)元(yuán)，相较(jiào)2021年(nián)的8750万大幅缩水。2022年(nián)9月，港交所文件(jiàn)显示，沈(shěn)亚楠(nán)两天内(nèi)抛售100万股股票，套(tào)现(xiàn)金额(é)超(chāo)9000万元，以此计(jì)算(suàn)，他(tā)在2022年的收益(yì)也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠(nán)宣布离职。

　　数(shù)据来自理想汽(qì)车2022年(nián)报。牛鬼蛇神是什么生肖>

　　造车(chē)新势力中，零跑汽车的高(gāo)管薪资稳居(jū)第一(yī)梯(tī)队。财报(bào)显(xiǎn)示，董(dǒng)事长朱江明年薪5636.1万(wàn)元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公司高级副(fù)总裁曹力薪酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑(pǎo)汽车在港交所主板挂(guà)牌(pái)上市。销量方面也不断攀升，2022年(nián)零跑汽(qì)车交付量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在业界看来(lái)，这(zhè)或许(xǔ)是(shì)其(qí)高管薪(xīn)酬(chóu)同比(bǐ)上涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏(péng)汽车的(de)2022年并不好过，试图通过人事变(biàn)动和(hé)架构调(diào)整稳住销量。开源(yuán)节流的背景下，管理层(céng)对自己的(de)要(yào)求也更严(yán)格了。管理层薪资前(qián)三总额(é)仅420.9万元，其中，董事长何(hé)小(xiǎo)鹏年薪(xīn)136.5万元，联合创始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过(guò)百万

　　在造车新势(shì)力(lì)之(zhī)外，给高管开出较高薪酬的还有吉利汽(qì)车(chē)。其2022年(nián)度薪酬前三(sān)的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万(wàn)元；执行董事安聪慧的薪资为(wèi)4188万元，行政总裁桂(guì)生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自(zì)吉利(lì)汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽车(chē)的高(gāo)管薪酬是独一档(dàng)的存在(zài)，接下来车企前三位高管薪(xīn)酬均值便降至比亚迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪(dí)公司董(dǒng)事长，但其(qí)薪酬(chóu)在管理层中仅排第(dì)六位。年(nián)报显示，比亚迪高管中薪酬(chóu)最高的(de)三位分别是(shì)执行副(fù)总裁李(lǐ)柯，税前报酬960.20万(wàn)元(yuán)；第二位是高(gāo)级副总裁(cái)罗红(hóng)斌，薪酬887万元(yuán)；执行副总(zǒng)裁廉(lián)玉波以薪(xīn)酬882.50万元排名第三。

　　2022年(nián)王传福税前报酬总额(é)为614.7万元，排在他前面的还有高级副(fù)总裁何龙(lóng)的877.4万元，以及高级副总裁何(hé)志奇(qí)的739.7万元。

　　数据来自比亚(yà)迪2022年(nián)报。

　　过去的一年是(shì)比亚迪的丰收(shōu)年。2022年比亚迪新能(néng)源汽车销量超185万辆，夺下全球新能源汽(qì)车销冠宝座；净(jìng)利润也达到166亿(yì)元(yuán)，超过了上汽集(jí)团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长(zhǎng)城汽(qì)车薪资排(pái)名(míng)前三的高管平均薪酬为427.2万元(yuán)，其(qí)中董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元(yuán)、副董事长赵(zhào)国庆302.49万(wàn)元。赛力(lì)斯、上(shàng)汽集团、广汽集团的(de)前三(sān)位(wèi)高管(guǎn)薪酬均(jūn)值均超(chāo)过300万元。

　　值得关(guān)注的是(shì)，海(hǎi)马汽(qì)车年报显示(shì)，报告(gào)期内董事、监事、高级管理人员(yuán)报酬(chóu)合计456.31万(wàn)元(yuán)。董事长、董事(shì)景柱从(cóng)公司获得的税前报酬总额90万(wàn)元，董事会秘书、CIO刘锐从公(gōng)司获(huò)得的税前报(bào)酬总额52.12万元。

　　数据(jù)来自海(hǎi)马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮汽车高管(guǎn)收入(rù)也(yě)大(dà)多在50万-100万元区间，其(qí)中江淮汽(qì)车副(fù)总经理(lǐ)张(zhāng)鹏收入(rù)最高，为91.3万元，董事总经理(lǐ)李明为86.68万(wàn)元。

　　薪(xīn)资(zī)过亿(yì)与打工皇帝

　　在已公布数据中，国内(nèi)车企仅理想汽(qì)车(chē)CFO李(lǐ)铁去年(nián)年薪过(guò)亿(yì)。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事(shì)长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝(dì)”。

　　当我们把视线看向全球，会发现薪酬过亿似乎并不是(shì)那么难。

　　通(tōng)用汽车(chē)提交给美(měi)国(guó)证(zhèng)券(quàn)交易委(wěi)员会（SEC）的一份文件显(xiǎn)示，通用汽(qì)车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额(é)接(jiē)近2900万(wàn)美(měi)元（约合(hé)人(rén)民(mín)币2亿(yì)元），连(lián)续(xù)第八年成为底(dǐ)特律(lǜ)三大汽车制(zhì)造(zào)商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通用(yòng)汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超过2亿美元(yuán)（约合人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另外两家汽车制造商的掌门人(rén)年(nián)薪(xīn)也都过亿。福特的(de)吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实(shí)去年年薪分别约合人民(mín)币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的是(shì)，特斯拉CEO马(mǎ)斯(sī)克公布的(de)薪酬为0。据公开报道(dào)，早(zǎo)在2018年，马斯克就(jiù)制定了长达十(shí)年的薪(xīn)酬方案。根据该方案，特斯拉在未来十年(nián)无需向马斯克支付任何工资和(hé)现金奖励(lì)，但(dàn)若马斯克领导特(tè)斯拉达到了董事会(huì)制(zhì)定的市值和(hé)业绩方(fāng)面的(de)目标，则可获得780亿美元的(de)股票期(qī)权。所以，马斯克这十年在特斯拉的收入或(huò)都是同特斯拉的市值和业(yè)绩直接(jiē)挂钩的股票期权(quán)。

　　换句话说，马(mǎ)斯克的主要收入(rù)为股(gǔ)票(piào)期权(quán)激(jī)励，后者目前尚未(wèi)公布。但这并(bìng)不妨碍他是全球首富的有力竞争者。

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