关于宝马(mǎ)大降(jiàng)价的原因(yīn)的最新知识答(dá)案(àn)内容如下：

　　1、宝马大(dà)降价的原因(yīn)是(shì)汽(qì)车市场竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新闻在社(shè)交媒体上广为流传(chuán)。此(cǐ)前(qián)据(jù)多家媒体(tǐ)报道，官(guān)方指导价(jià)34.99万的宝马i3优惠幅(fú)度惊人(rén)，在(zài)终端市场(chǎng)的优(yōu)惠8-11万元，裸车价格最低可达24万元。全(quán)新宝马i3是华晨宝马在今年3月末(mò)国(guó)产上市的豪(háo)华中型(xíng)纯电动轿车，宝(bǎo)马i3官(guān)方0-100km/h加速时间(jiān)仅(jǐn)需6.2秒，甚(shèn)至比(bǐ)燃油版330i还要快(kuài)，售(shòu)价却比宝(bǎo)马(mǎ)龙有几个爪 龙有两个根吗320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅(fú)度(dù)的优惠多是通(tōng)过(guò)汽(qì)贸店放出来的，不(bù)算是官宣。但(dàn)实际上宝马4S店(diàn)也差不多给出了7万(wàn)的优惠。11月，奔驰官方(fāng)发布消(xiāo)息(xī)，开(kāi)始下调(diào)部分车型的售价，其中(zhōng龙有几个爪 龙有两个根吗)EQE 350龙有几个爪 龙有两个根吗最高降价5.07万元，调整后的价(jià)格为47.8~53.43万元，把纯(chún)电动(dòng)车型拉(lā)到和燃油车同样(yàng)的价(jià)格水平。

　　4、种种迹(jì)象(xiàng)表明，宝马奔驰(chí)的产品已经(jīng)无法支持他们的(de)新能源车型。从降价的幅度(dù)和车型来(lái)说，宝马显(xiǎn)然比奔驰(chí)更激进。这也说明了一个问(wèn)题，那就是宝马新能源业(yè)务面临的压(yā)力更大。一直以来，品牌服务、设计调性、驾驶体验都是(shì)宝马的软价值，市场口碑和影响(xiǎng)力(lì)一直(zhí)居高不下。转变到新(xīn)能源(yuán)赛道之后，宝马的议(yì)价权(quán)骤然(rán)下降(jiàng)。反映到终端(duān)市场，豪华(huá)品牌(pái)的销量十分惨淡。数(shù)据显示(shì)，宝马iX3今年10月(yuè)销量2592辆，i3的10月销(xiāo)量为1471辆，这样的(de)销量不要说和月(yuè)销破万的(de)理想和蔚(wèi)来相比(bǐ)，就(jiù)是和二(èr)线新势力相(xiāng)比也(yě)相差甚远。

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