金(jīn)融界5月12日消息 特斯拉一(yī)口气宣布召回110.46万辆汽车！其中(zhōng)包(bāo)含部分(fēn)进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口(kǒu)气召回110.46万辆汽(qì)车

　　据(jù)国家市场监督管理总(zǒng)局(jú)网站(zhàn)显示，日前，特(tè)斯拉汽(qì)车（北京）有限(xiàn)公(gōng)司(sī)、特斯拉（上海）有限公司(sī)根据《缺陷汽(qì)车产品召回管理条(tiáo)例》和《缺陷汽车(chē)产品召回(huí)管理条例实施办法》的要求，向国(guó)家(jiā)市(shì)场监督管理总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召(zhào)回生(shēng)产日期在2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日期间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规(guī)模召回的原因，特斯拉给(gěi)出的解释是，本次(cì)召(zhào)回(huí)范围内的(de)车辆，没有允许驾驶员选择(zé)能量回收制动(dòng)策略；同时，对驾(jià)驶员(yuán)长时间深度踩(cǎi)下加速踏板的情况可能没有提供足够提(tí)醒。以(yǐ)上因素叠加可能增五的大写是什么(zēng)加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安(ān)全隐患。

　　对于如何(hé)解决(jué)缺陷(xiàn)，特(tè)斯拉给(gěi)出的方(fāng)案(àn)是通过汽车(chē)远程升级（OTA）技术，为召(zhào)回范围内(nèi)的(de)车辆推送(sòng)新开发(fā)的功能，以降低(dī)因长时间深踩加速踏板(bǎn)导致速度(dù)过快引起的碰撞风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具备能量回收制动强度选择的车辆上，提供(gōng)选项以允许(xǔ)驾(jià)驶(shǐ)员选择能量回收制(zhì)动强度；（2）调整车辆能(néng)量回收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间(jiān)深(shēn)度(dù)踩下(xià)加速踏(tà)板(bǎn)时发出提醒(xǐng)。

   4680电池(chí)量产时间遭(zāo)推(tuī)迟一年

　　除了(le)大规模召回之外(wài)，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间(jiān)周三，特斯拉的电池供应商日本松下表示，将推迟特(tè)斯拉4680电池(chí)的商(shāng)业化生产时(shí)间。这对于一直渴望提(tí)高4680产量的特斯拉(lā)来说(shuō)，无疑是(shì)一个不小的打击。

　　松下计(jì)划(huà)将4680电池的(de)量产时(shí)间推迟至(zhì)2024年4月至9月期间(jiān)，而其原本(běn)计划的量产时间是(shì)在(zài)2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月期间。松下声称，量产时间之所以被推迟(chí)一年(nián)，主要是(shì)为(wèi)了提(tí)高电池(chí)性能。

　　松(sōng)下在2022年(nián)2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月(yuè)）开(kāi)始为特斯拉量产4680电池(chí)。为此，松五的大写是什么下(xià)计(jì)划(huà)在日本和歌山工(gōng)厂新建两(liǎng)条生(shēng)产线。松(sōng)下计划(huà)向(xiàng)该工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车(chē)供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是(shì)一种新(xīn)型大圆柱电池，直径46毫(háo)米，高度80毫米。单(dān)体能量方面(miàn)，特斯拉宣称4680电池是现(xiàn)有2170电池(chí)的五倍(bèi)。相比(bǐ)2170电池(chí)组，4680电池组将使车(chē)辆的行驶里程提高(gāo)16%。未来(lái)，随着电池(chí)材料和汽车设计的改进，将(jiāng)使(shǐ)续航里程净增加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业(yè)内人士看来，当前4680大圆(yuán)柱电池仍存(cún)在不小技术瓶(píng)颈，包括焊接、干发电极等(děng)关键(jiàn)技术(shù)仍制约着其大规模量产(chǎn)。而且(qiě)在降本方面，4680电池还需要待材料和(hé)工艺平价化后，市场份额(é)才(cái)会有提升可能。

　　尽管4680电池(chí)量产仍面(miàn)临(lín)技(jì)术瓶颈，但国内已有一批(pī)追(zhuī)逐者。包括亿纬锂(lǐ)能(néng)、宁(níng)德时代(dài)、比克电池(chí)、国轩高科等电池(chí)厂商都(dōu)在(zài)积极跟进包括(kuò)4680在内的46系列大圆柱电池，且部(bù)分厂商宣(xuān)布(bù)将在2023年(nián)实现量产。

   特斯拉涨价(jià)动(dòng)作频(pín)频

　　最近特(tè)斯拉一直在(zài)售价上做文章(zhāng)，涨价动(dòng)作频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上调了Model S和Model X在美(měi)国的售价2500美元(yuán)，进入5月后，特斯拉(lā)率先上调(diào)了美国、日本以及(jí)加(jiā)拿大等国(guó)的售价(jià)，其(qí)中美国官网显示，Model Y长(zhǎng)续航版的(de)价格(gé)上涨至5.02万(wàn)美(měi)元(yuán)，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能(néng)版价格升至5.42万(wàn)美元，此前(qián)为5.39美元(yuán)；特斯(sī)拉(lā)Model 3的价格(gé)上涨(zhǎng)至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国内(nèi)率(lǜ)先上(shàng)调(diào)了旗下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元(yuán)，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能(néng)版上(shàng)涨至(zhì)33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮驱动版上(shàng)涨至26.39万元(yuán)，长(zhǎng)续(xù)航版上涨至(zhì)31.39万(wàn)元，高性能版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日(rì)，特斯(sī)拉又一次“逆势(shì)提价”，特斯拉中国宣布(bù)上调全(quán)新(xīn)Model S及全新Model X全(quán)系车型售(shòu)价1.9万(wàn)元，这两大车型(xíng)也是(shì)特斯拉旗(qí)舰车型(xíng)，预(yù)计交付(fù)日期为第二季(jì)度。

　　5月11日(rì)，特斯(sī)拉美国官网的数据显示(shì)，特斯(sī)拉公司周四提(tí)高了其Model S、X 和Y等多款五的大写是什么电动汽车车(chē)型在美国的售价(jià)。美国官(guān)网的标价显示，特斯(sī)拉将其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格(gé)提高了250美元(yuán)。

　　其中(zhōng)，特斯拉将(jiāng)Model X在美(měi)售价(jià)上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至了(le)108490美元。

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