日前，据盖(gài)世汽车援(yuán)引业内人士言论报(bào)道，福特中国开(kāi)始裁员(yuán)，按照N+3来赔(péi)偿，人数(shù)超(chāo)过(guò)1300人。福特(tè)中国(guó)方面对此回应称：“对于(yú)福特汽车来(lái)说，中国是一个至关重要的市场，我们坚定不移地推进在华业务可持续发展的承(chéng)诺(nuò)始终不变。我们正在打造一个更加精简、灵活的组织结(jié)构，将资源投(tóu)入到我(wǒ)们(men)具有(yǒu)优势的核心业务上，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财(cái)经(jīng)就此致电福特官方客服，其表示只负(fù)责销售和(hé)服务，建议通过其他渠(qú)道了解。对于相关消息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工(gōng)资以及精简计划(huà)等(děng)信息(xī)，福特(tè)中国代(dài)理(lǐ)公关则回应称(chēng)，除了上述(shù)回(huí)应内容外，暂无最新信息。

　　值得关注的是，在被曝“裁员”消(xiāo)息(xī)的背后，福特汽车在中(zhōng)国(guó)市场正(zhèng)进行新的一(yī)轮变革。5月11日，福特汽车与江(jiāng)铃汽车在南(nán)昌(chāng)签署框架协议(yì)，双方宣(xuān)布在现有合(hé)作(zuò)基础上，进一步扩大江铃(líng)汽车的产品出口(kǒu)业务。

　　“我们在中国(guó)的未来(lái)战(zhàn)略将会改变。”福特汽(qì)车公司总裁兼(jiān)首(shǒu)席执行官吉姆·法利在今年(nián)一季度财报(bào)电话会议上(shàng)表(biǎo)示：“我们将在中国(guó)开展投资更低、更精简、更专注(zhù)、回报(bào)更高的(de)业(yè)务。” 据其介绍，福(fú)特(tè)将更加关注中(zhōng)国市场的商用(yòng)车业务，同时计划将其(qí)在中国的工厂用作经济(jì)型(xíng)电动汽车和燃油商用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福特正在中国汽车市(shì)场上寻(xún)找新(xīn)的方向。

　　组(zǔ)织架(jià)构(gòu)做减(jiǎn)法？

　　从前述回应上看，福特中国(guó)并未对“裁(cái)员”消息作出否认，同时(shí)称其(qí)“正在打造一个更加精简、灵(líng)活的组织结构”。在业界看来，这背后或是福特面对在华市场销量下滑的(de)适应性(xìng)调整。

　　综合福(fú)特中国(guó)官网(wǎng)及媒(méi)体数据，2022年福特在(zài)中国市场全年销(xiāo)量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字(zì)为62.5万辆；不仅(jǐn)如此，福(fú)特旗下豪华品牌林肯(kěn)汽车(chē)2022年在(zài)华(huá)累计销量为(wèi)7.93万辆，同比下(xià)滑13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆。值得一提(tí)的(de)是，在2016年，福特436742开头是什么银行 归属地，436742开头是什么银行的卡在(zài)华销量曾创下127万辆的巅峰(fēng)纪录。

　　在(zài)华销量大幅下滑的同时，福(fú)特在中国市场面(miàn)临(lín)的(de)电动化转(zhuǎn)型压力也(yě)日益显(xiǎn)著。

　　福特曾在(zài)多份财(cái)报(bào)中表示，从2022年到2026年(nián)，福(fú)特将投入(rù)超过(guò)500亿美元(yuán)用(yòng)于开发和制造电动汽(qì)车和电池(chí)。到2023年底，该(gāi)公司有(yǒu)望达到60万(wàn)辆(liàng)电(diàn)动汽车的年生(shēng)产率目标。预计(jì)到(dào)2030年，福特全球(qiú)汽车销(xiāo)量(liàng)的一半(bàn)将是电(diàn)动车(chē)。

　　不过，福特(tè)在中国市场(chǎng)上的电(diàn)动化产品十分有限，仅有福特领(lǐng)界(jiè)EV、锐(ruì)际插(chā)混(hùn)版、福(fú)特电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此(cǐ)，主力电动车型福特电马在国(guó)内市场(chǎng)也未能激起太(tài)大水花。

　　公开资(zī)料显示，福特(tè)电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆中(zhōng)国市场，起售(shòu)价(jià)为26.50万(wàn)元。今年4月，其起售价甚(shèn)至跌(diē)至20.99万元。但据(jù)懂车(chē)帝(dì)数据显示，在(zài)今年4月，该款车型销(xiāo)量(liàng)仅(jǐn)有332辆。

　　对于福特(tè)电马方面的运营状况(kuàng)，上(shàng)述代理公关称，“目前还是正(zhèng)常的，没(méi)有看(kàn)到下岗的信息”。

　　在华销量和电动化转型受(shòu)挫的背景(jǐng)下，2022年福特在中国的亏损(sǔn)也达到6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在财报中表示(shì)，中国是世界上最(zuì)先进的电动汽车市场，该公司(sī)正在中(zhōng)国投(tóu)资电动汽车。

　　值得一提(tí)的是，福(fú)特并(bìng)非近(jìn)日首家对组织(zhī)结构进行精简的车企。日前，江苏悦达起亚有限公司(sī)被曝出安排管理岗员(yuán)工(gōng)分批次(cì)轮休，第一批轮休时(shí)间长达一年。其随(suí)后回应(yīng)称，这是为顺应全新的电动化时代的正常(cháng)调整。

　　重心转向中国出口(kǒu)？

　　除(chú)了试图轻装上阵(zhèn)，福(fú)特也(yě)开始将希望(wàng)寄(jì)托在中国的(de)出(chū)口业务上。

　　“我(wǒ)们在中国的未来(lái)战略(lüè)将会改变。”在5月(yuè)2日召开(kāi)的一季度财报电话会议上，吉(jí)姆·法利给出了他对福特在华(huá)发(fā)展(zhǎn)的思(sī)考：福(fú)特(tè)在中国的业务将更(gèng)加精简、集中，减少投资，专注商用车业务(wù)、电(diàn)动汽车和出口。

　　吉姆(mǔ)·法利以江(jiāng)铃福特(tè)（福特与江铃汽车合资品牌）为(wèi)例，表(biǎo)明(míng)今后福特会把中国作为(wèi)“出口(kǒu)中心”，向(xiàng)南美、澳(ào)洲和墨西哥等市(shì)场出口价格更(gèng)低的电动(dòng)车和商用车。在他看(kàn)来，通过专注于商用车、出口(kǒu)产(chǎn)品(pǐn)及其在(zài)中(zhōng)国的林肯豪(háo)华车系(xì)列(liè)，福特可以(yǐ)在中国获得更好(hǎo)的(de)投资(zī)回(huí)报。

　　而福特中国业务布局(jú)的(de)转变(biàn)也十分迅速。就在财(cái)报会议召(zhào)开几天后的5月11日，福特即宣布(bù)与(yǔ)江(jiāng)铃汽车(chē)股份有限公司（“江铃汽车”）签署框架协议，在现(xiàn)有合作(zuò)基础上，进一(yī)步扩大江铃汽车的产品(pǐn)出(chū)口业(yè)务。

　　据了解，该项合作框架协议旨(zhǐ)在充分利用江(jiāng)铃(líng)汽车的工程、制造能力(lì)和成(chéng)本优势， 结合福(fú)特遍布(bù)全球的销售网络，推(tuī)动包括经济型电动(dòng)和燃油商(shāng)用车在(zài)内的更多(duō)产品走向(xiàng)世界(jiè)。

　　“中国对福(fú)特来说有着举(jǔ)足轻(qīng)重的(de)战略(lüè)意义。”福特中(zhōng)国总裁兼(jiān)首席执行官(guān)吴胜波如此评价双方进(jìn)一(yī)步(bù)加强合作(zuò)：“江(jiāng)铃(líng)汽车有着(zhe)强(qiáng)大的工业(yè)化能力，我们(men)相信(xìn)它能成(chéng)为福特在中国重要的工程和制造中心之一，通过出口具备国际水准的产品，助力福特全球的战略增(zēng)长。”

　　公(gōng)开资料显示(shì)，福特汽车于1995年(nián)战(436742开头是什么银行 归属地，436742开头是什么银行的卡zhàn)略投资江铃汽车，并成为(wèi)江铃汽车的第(dì)二大股东。2022年，包括福(fú)特领界、领睿和全顺在内，江(jiāng)铃汽车向中东、南美等地区(qū)全年(nián)出口量超6万台。

　　在部分业内人士看来，无论(lùn)是精简(jiǎn)组织架(jià)构(gòu)、还是谋求发展中国出(chū)口业务，福特的种(zhǒng)种尝试(shì)都是在努力顺应时代发展。

　　“福特中国新任首席执行官吴胜波改革的(de)魄力很强。虽然目前看来(lái)电动汽车领域(yù)落后，但一旦转(zhuǎn)型和改变成(chéng)功，就(jiù)能更好(hǎo)保护其在华产业和岗位。”5月15日，一位(wèi)前福特中国(guó)员工对时代财经如此(cǐ)评价当下福特(tè)中国面临(lín)的挑(tiāo)战：“一时的阵痛(tòng)是(shì)为(wè436742开头是什么银行 归属地，436742开头是什么银行的卡i)了更好(hǎo)的(de)前行，虽然(rán)很残忍，但(dàn)总比塌了好。”

　　福特(tè)方面信息显示，吴(wú)胜波曾任福特中(zhōng)国董(dǒng)事总(zǒng)经理兼(jiān)首席(xí)运营官。今年3月1日起，吴(wú)胜(shèng)波接任福特中(zhōng)国总(zǒng)裁兼首席执行官，向(xiàng)福特汽车(chē)吉(jí)姆？法利汇报(bào)。

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