金(jīn)融界5月消息 自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长(zhǎng)之一，4月乘用车市场数据终于(yú)出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车(chē)市场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年(nián)同期25.7%的渗透率(lǜ)提升(shēng)6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统(tǒng)计口径下的4月乘用车出口（含(hán)整车(chē)与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车(chē)出口108万(wàn)辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源乘用车出口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电动占(zhàn)新能(néng)源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能(néng)源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特(tè)斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用(yòng)车市场零售达到(dào)163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月(yuè)新能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源(yuán)车市(shì)场零售52.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百(bǎi)分(fēn)点。4月，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中(zhōng)的新能源车(chē)渗透率23.8%；而(ér)主流合资品(pǐn)牌中(zhōng)的(de)新(xīn)能源车渗(shèn)透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力(lì)零售份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分点

　　从月(yuè)度国内零(líng)售份额看(kàn)，4月主流自主品牌新能源(yuán)车零售(shòu)份额(é)70.5%，同比下降(jiàng)5个百分点；合资善哉善哉是什么意思啊，阿弥陀佛善哉善哉善哉是什么意思品牌新(xīn)能源(yuán)车份额5.8%，同比(bǐ)下(xià)降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；4月新势(shì)力零售份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百(bǎi)分点；蔚来、理想等新势力车(chē)企销量同比和(hé)环比表现总体仍较强。主(zhǔ)流合资品(pǐn)牌中(zhōng),南北大众强势领先，新能源车批发(fā)12,405辆，占据主流合资纯电动(dòng)50%强份额(é)，大众(zhòng)坚定的电动化(huà)转型战(zhàn)略初见成效(xiào)。其他合(hé)资与豪华品牌仍待发力(lì)。特(tè)斯(sī)拉(lā)份额7.6%，同比(bǐ)增(zēng)7个点。

　　第四、上汽(qì)等自主品牌(pái)在欧洲表现较(jiào)强 比亚迪在东(dōng)南亚崛起(qǐ)

　　4月(yuè)新能源乘(chéng)用车(chē)出口(kǒu)9.1万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车(chē)出口31%；其(qí)中(zhōng)纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动(dòng)出口(kǒu)占新能源的(de)48%。4月厂(chǎng)商(shāng)出口方面，特斯拉中(zhōng)国(guó)35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘用(yòng)车21,善哉善哉是什么意思啊，阿弥陀佛善哉善哉善哉是什么意思450辆(liàng)、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷(jié)特10,432辆、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆、上汽(qì)通用(yòng)五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆(liàng)、东风乘用车(chē)192辆、一汽轿车(chē)117辆、东(dōng)风(fēng)柳州114辆。从自主出口(kǒu)的海(hǎi)外市(shì)场零售数据监(jiān)控看(kàn)，A0级电动车占比达60%，是出口绝(jué)对主力(lì)，上汽等(děng)自主品(pǐn)牌(pái)在欧洲表(biǎo)现(xiàn)较强，比亚迪在东(dōng)南亚(yà)崛(jué)起。除了传统出口车企的(de)靓丽表现，近期新势力(lì)出(chū)口也逐步启(qǐ)动，海外市场也有数据开始显现。

　　第五(wǔ)、厂商批(pī)发销量(liàng)突(tū)破(pò)万辆(liàng)的企(qǐ)业保持在11家

　　厂商批(pī)发销量突破万辆的(de)企业保持在11家（环比持平，同比增6家），占新(xīn)能源乘(chéng)用车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比亚(yà)迪(dí)209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通用(yòng)五菱24,166辆(liàng)、长(zhǎng)安汽(qì)车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企(qǐ)效益不比(bǐ)当年 经(jīng)不起折腾

　　对于(yú)4月乘用(yòng)车市场数(shù)据，乘联(lián)会分(fēn)析(xī)指出，乘用车行业(yè)已经脱离了(le)原来的高利润行业，3月汽车产(chǎn)销虽(suī)然(rán)恢复(fù)，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖(mài)车(chē)，压力太大。尤其是世(shì)界上最严的(de)国(guó)六(liù)B标(biāo)准即(jí)将实施，对车企生产带来(lái)一定的心理压力(lì)，减产(chǎn)降库存的结果，带来的是(shì)盈利较大损失。此(cǐ)次特(tè)斯拉(lā)涨价(jià)是(shì)很好的信号(hào)，体(tǐ)现车企(qǐ)对经营质量的关注，有利(lì)于改(gǎi)善(shàn)消费(fèi)观望(wàng)心态。让消费者(zhě)走出(chū)过度期待降价的预期，恢复正常的购买节(jié)奏。

　　乘(chéng)联会(huì)还指出现在汽车行业已经走过了高(gāo)利(lì)润期，车企效(xiào)益不比当年，经不起折腾(téng)。乘联会在文(wén)中表示(shì)期待世界最严国六B标准的实施从原(yuán)定(dìng)7月1日，最好能延期到12月(yuè)底实施(shī)，而且(qiě)不要设立太多(duō)的条条框框，这样才能通过稳定企业和经销商心态，从而稳定市(shì)场消费(fèi)。

　　此前(qián)3月份，中国汽车流通协会强调，目前大量(liàng)国(guó)六B的车RDE达标有(yǒu)难度，6月底完成清(qīng)库(kù)有(yǒu)较大难度。国(guó)六B切换情况座谈(tán)会上(shàng)透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未(wèi)消化。众车企建(jiàn)议(yì)给予6-12个月销售过渡期。

　　“现(xiàn)在(zài)整个市(shì)场下滑，又(yòu)降价。这样降价下去，将对整(zhěng)个(gè)行(xíng)业(yè)体(tǐ)系、整(zhěng)个市场造成很大影响。”在3月30日广汽集(jí)团

　　2022年度业绩发(fā)布会上，广汽集团(tuán)董事长曾(céng)庆洪(hóng)表示(shì)担忧，“我们现在也在(zài)建议环保部门(mén)能不能(néng)适当延期(qī)，建议国六(liù)B的环保规(guī)定能延迟(chí)到年底执(zhí)行。”

　　此(cǐ)前根据环(huán)保部发布规定，国六标准的(de)实施分为A、B两(liǎng)个阶段(duàn)，第(dì)一阶段从2020年7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上(shàng)牌低(dī)于国六A标准的汽车。第二阶(jiē)段从2023年7月1日起，不(bù)能销售(shòu)、注册、上牌低于(yú)国六(liù)B标(biāo)准的汽(qì)车

　　工(gōng)信部等5部门：7月1日起(qǐ)全国禁止生(shēng)产、进口、销(xiāo)售不符合国(guó)六排(pái)放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚(gāng)，工信部等5部门(mén)发布(bù)关于(yú)实(shí)施汽车国六排放标准有关事宜的公告。自(zì)2023年(nián)7月1日起，全国范围(wéi)全面实(shí)施国六排(pái)放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车。针对部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告(gào)结果(guǒ)为“仅监测”等轻型(xíng)汽车国六b车(chē)型，给予半(bàn)年销售过渡(dù)期，允许销售(shòu)至2023年12月31日。

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