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国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的(de)是罗马数字(zì)，代表(biǎo)数字五(wǔ)，它是欧洲在阿拉(lā)伯(bó)数字（实际上(shàng)是印度数字）传入之前使用(yòng)的一种数(shù)码，现(xiàn)在(zài)应(yīng)用较少(shǎo)数字(zì)从1到10，因此国(guó)V指代(dài)的是国五标准。

　　国五(wǔ)排放(fàng)标准基于欧(ōu)五排放(fàng)标准，其中PM值限(xiàn)制(zhì)，国五排放(fàng)标准是(shì)每(měi)公(gōng)里4.5毫克，而欧五(wǔ)排放标准是(shì)每公(gōng)里(lǐ)5毫克，但(dàn)京五(wǔ)和国五排放标准要比欧五排放标准要更加严格。

　　根据(jù)京五排放标准征求意见稿，三种污染物(wù)当中(zhōng)，CO的排放(fàng)标准依(yī)然是1g/km,HC化合物的(de)排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的限值标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合(hé)物(NMHC)单独列了出来，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽(qì)车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起正式实施最新的(de)欧V标准。

　　2012年，北京计(jì)划实施国V标准，北京一旦全面(miàn)实施国V排放标准，则意味着(zhe)达不(bù)到此(cǐ)排放标准的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被提上了议事日程。

　　北京市(shì)环保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市机动车排放(fàng)标(biāo)准将升级为相(xiāng)当(dāng)于欧V标准(zhǔn)的国V标准(zhǔn)。

　　国家环(huán)保部已经开始(shǐ)了相关准(zhǔn)备工作。

　　同时北京将制定(dìng)与国(guó)V排放标准相适应的地方油品标准。

　　目(mù)标是将车用汽(qì)柴油的硫含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应(yīng)的(de)油品标准预计会在(zài)2012年(nián)之前发布，主要考(kǎo)虑的(de)是轻型汽油车和中型柴油车两个车种。<风紧扯呼下一句是什么 风紧扯呼出自哪里/p>

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的(de)阿拉伯数字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VI风紧扯呼下一句是什么 风紧扯呼出自哪里II、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都(dōu)是为了(le)控制(zhì)汽车尾气的(de)排放而(ér)制定的，其中(zhōng)包括一(yī)氧(yǎng)化碳、碳氢化(huà)合(hé)物(wù)、氮氧化物、固(gù)体悬浮物等。

　　数(shù)字越大，标(biāo)准越严。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五(wǔ)阶段机动车污染物排(pái)放标准，即国(guó)五标准。

　　国五标准，相(xiāng)当于欧盟的欧五标准，欧(ōu)盟(méng)已经从2009年起(qǐ)开始执行，其对(duì)氮(dàn)氧化物、碳氢化合物(wù)、一氧化碳和悬浮粒子等机动(dòng)车排放物的限制(zhì)更(gèng)为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每(měi)提(tí)高一次标准，单(dān)车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧洲经济委员会（ECE）的(de)排(pái)放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加(jiā)以实现的(de)，欧共体（EEC）即(jí)是(shì)欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认(rèn)可，排放指令是EEC或(huò)EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲(zhōu)法规(guī)（指令）标准1992年前(qián)巳实(shí)施若干阶段，欧(ōu)洲从(cóng)1992年(nián)起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限值）、1996年(nián)起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生产一致性排放限(xiàn)值(zhí)）、2000年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生(shēng)产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认(rèn)证和(hé)生产(chǎn)一(yī)致性排放限值(zhí)）。

　　参考资料来源：百度百(bǎi)科(kē)-国家第(dì)五阶段机动车污染(rǎn)物(wù)排放标准

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