金融界5月消息 自(zì)2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两次环比正增长之(zhī)一，4月乘用车(chē)市场数据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月(yuè)新(xīn)能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累(lèi)计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百(bǎi)分(fēn)点。

　　乘联会统计口径下的4月乘(chéng)用车(chē)出口（含(hán)整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万辆，同(tóng)比(bǐ)增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出(chū)口方(fāng)面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之(zhī)一

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零售达(dá)到163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同比(bǐ)增(zēng)速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是(shì)自2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一。

　　第二、4月新能源车国内(nèi)零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车(chē)市(shì)场零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国(guó)内(nèi)零售渗透(tòu)率32.3%，较(jiào)去年同(tóng)期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品牌中(zhōng)的新(xīn)能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中的新能(néng)源车渗(shèn)透率23.8%；而主(zhǔ)流合(hé)资品牌中的新能源车(chē)渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零售(shòu)份额13.1% 同(tóng)比下降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度国内零售份(fèn)额看，4月主流(liú)自主品牌新能(néng)源车零(líng)售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资(zī)品牌新(xīn)能源车(chē)份额(é)5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；4月新(xīn)势(shì)力(lì)零售份额13.1%，同比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点；蔚来(lái)、理想(xiǎng)等新势力车(chē)企销量同比(bǐ)和环比表现总体仍(réng)较强。主流合资(zī)品(pǐn)牌(pái)中,南北大众(zhòng)强势(shì)领先(xiān)，新能源车批(pī)发12,405辆(liàng)，占据(jù)主流合资(zī)纯电动50%强份额，大众坚(jiān)定的电动化转型战(zhàn)略初见成效。其他(tā)合(hé)资与豪华(huá)品牌仍(réng)待发力(lì)。特斯拉份(fèn)额(é)7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四、上(shàng)汽(qì)等自主品牌在(zài)欧洲表现较(jiào)强(qiáng) 比亚迪在东(dōng)南亚崛(jué)起

　　4月新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出(chū)口31%；其中纯(chún)电(diàn)动(dòng)占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽(qì)车712辆(liàng)、创(chuàng)维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车(chē)553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽红旗(qí)264辆、东风乘用车192辆、一(yī)汽轿(jiào)车(chē)117辆、东风(fēng)柳州114辆(liàng)。从自主(zhǔ)出口的(de)海外市场零售数(shù)据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口(kǒu)绝对主力(lì)，上(shàng)汽等自主品(pǐn)牌在(zài)欧洲表现(xiàn)较强(qiáng)，比(bǐ)亚迪在东(dōng)南亚崛起。除了传统(tǒng)出口车企(qǐ)的靓丽表现，近(jìn)期新(xīn)势力出口(kǒu)也逐步启(qǐ)动，海外市场也有数据(jù)开(kāi)始显(xiǎn)现(xiàn)。

　　第五(wǔ)、厂商批(pī)发销量突破万辆的企业(yè)保持在11家

　　厂商批发销量突破万(wàn)辆的企业(yè)保(bǎo)持在11家(jiā)（环比持平，同比增6家），占新(xīn)能源乘用车总量(liàng)80.6%（上月(yuè)80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆(liàng)、上汽通(tōng)用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当(dāng)年 经不(bù)起(qǐ)折腾

　　对于4月乘(chéng)用车市场数(shù)据，乘联会分析指出，乘用车(chē)行业已经(jīng)脱离(lí)了原(yuán)来的高利润行(xíng)业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压(yā)力太大。尤其是世界上最(zuì)严的国六B标准即将实施(shī)，对车企(qǐ)生产(chǎn)带来一定(dìng)的心理压力，减产降(jiàng)库存的结果，带来(lái)的是盈(yíng)利较大(dà)损失。此(cǐ)次特斯拉涨价是很好的信号，体(tǐ)现车企对经营质(zhì)量的关注，有利(l黄姓的来源和历史名人和现状，陆终到底是不是黄姓祖先ì)于改善消费观望心(xīn)态。让消费者走出过度期待(dài)降(jiàng)价的(de)预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘(chéng)联会还指出现在汽车行业已经走过(guò)了高利润期，车企(qǐ)效益不比当年，经不起折腾。乘联会在文中表(biǎo)示期待世界(jiè)最严国六B标准的实施从原定7月1日，最(zuì)好(hǎo)能延期(qī)到12月底实施，而且不要设立太多的(de)条条框框(kuāng)，这样才能通过稳定企(qǐ)业和经销商(shāng)心态，从而稳(wěn)定(dìng)市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强(qiáng)调，目前大量(liàng)国六B的车RDE达(dá)标有难度，6月底(dǐ)完成清库(kù)有较大难度。国六B切换情况(kuàng)座(zuò)谈会上透露(lù)，目前国六B非(fēi)RDE车型(xíng)还(hái)有200万(wàn)辆(liàng)左右的库存未(wèi)消化。众(zhòng)车企建议(yì)给予6-12个(gè)月销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又(yòu)降(jiàng)价。这样降价下去，将对(duì)整个行业体(tǐ)系、整个(gè)市场造成(chéng)很大影响。”在3月(yuè)30日广汽集团

　　2022年度(dù)业绩发布会上(shàng)，广(guǎng)汽集(jí)团董事(shì)长曾庆洪表示担忧，“我们(men)现在也在建(jiàn)议环保部(bù)门能(néng)不能适当延期，建议国六B的(de)环保规(guī)定(dìng)能延迟(chí)到年底执行。”

　　此前根据环保部发布规定，国六标准的实施分(fēn)为(wèi)A、B两个阶(jiē)段，第一阶段从2020年7月1日(rì)起，不(bù)能销(xiāo)售、注册(cè)、上牌(pái)低于国六A标准的汽车(chē)。第二阶段(duàn)从2023年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国六B标(biāo)准(zhǔn)的汽车(chē)

　　工(gōng)信部等5部(bù)门：7月1日(rì)起全国禁止生产、进(jìn)口、销售不符(fú)合(hé)国(guó)六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关于实施汽(qì)车国六排(pái)放(fàng)标准有关事宜的(de)公告。自2023年(nián)7月1日起，全(quán)国范围全面实施国六排放(fàng)标准6b阶段，禁止生(shēng)产、进口、销售不(bù)符合国六排放标准6b阶(jiē)段(duàn)的汽(qì)车。针对部分(fēn)实际行驶(shǐ)污(wū)染物(wù)排(pái)放(fàng)试验（即RDE试验）报告(gào)结果(guǒ)为“仅监测(cè)”等轻型(xíng)汽车国六b车型，给予(yǔ)半年(nián)销售过渡期(qī)，允许销售至2023年12月31日。

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