周(zhōu)四（4月20日）美股低(dī)开(kāi)低收，三大指(zhǐ)数收(shōu)盘集体下(xià)跌。

　　截至收盘，道琼斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储多位官(guān)员又接连发出“鹰(yīng)派”信号：美联储(chǔ)理事鲍曼表示(shì)，降(jiàng)低通(tōng)胀对经(jīng)济至关重要；达拉斯联储主席洛根表(biǎo)示，通胀水(shuǐ)平一直过高；克利夫兰联储(chǔ)主席梅(méi)斯特则倾向于将利率提高到5％以上。这些发言打压了(le)美(měi)股走势，使对利(lì)率较为敏感(gǎn)的纳指(zhǐ)领跌三大指数。

　　而(ér)在纳斯达克100指(zhǐ)数成分(fēn)股中(zhōng)，特斯拉跌幅(fú)最(zuì)大，为(wèi)9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月(yuè)27日以来收盘新(xīn)低，市(shì)值蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在美股市值榜上，特(tè)斯拉(lā)被(bèi)Meta反超(chāo)，现位于第八(bā)。昨日(rì)美股盘(pán)后(hòu)公布的业绩(jì)报告显示，公司(sī)Q1营业(yè)利(lì)润率为11.4％，远低(dī)于去年(nián)同(tóng)期的19.2％。

　　据(jù)了解，在这短短三(sān)个多月的时间里，特斯拉(lā)将Model Y的起(qǐ)售价降低了(le)29％。公(gōng)司CEO马斯克还在电话会(huì)上强调，相对于低产量和高利润率(lǜ)，争取增加销量和扩大车队规模是此时的正确选择(zé)。而特斯拉(lā)掀起(qǐ)的价格战也令财务状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃(yāng)，日内这两(liǎng)家公司(sī)的股价分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看(kàn)，到目前为止，标普500指数成份股中约有16％的公司公布了业绩(jì)，其中约76％的公司EPS超出(chū)预期。由于宏观(guān)环境的逆风，华(huá)尔街在设定预期时(shí)过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市(shì)场策(cè)略师Art Hogan表示，美股真正的考验可能会(huì)在(zài)下(xià)周到来，“因为只有大型科技公司开始公布业绩，财(cái)报(bào)季才(cái)算正式(shì)开始。”Hogan补充称，最(zuì)近几周市场一直在横盘(pán)整理，“我们还没有找(zhǎo)到可以打破市场(chǎng)平衡(héng)的东西。”

　　//马斯(sī)克表态：价格战还要继续打下(xià)去！//

　　特(tè)斯拉首席执行官马斯克明确表态，尽(jǐn)管(guǎn)今年年初的降价策(cè)略对盈利能(néng)力(lì)造成(chéng)了重大影响，但特斯拉(lā)公司将继续降价以刺激需求。这(zhè)导致特斯拉股价大跌。

　　这家(jiā)电动汽车制造商(shāng)第一财季营业利(lì)润(rùn)率为11.4％，低于上年(nián)同期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一系列(liè)大幅降价行动(dòng)后，其营业利润率(lǜ)成为华(huá)尔街最为关(guān)注的业绩指(zhǐ)标(biāo)。

　　当地时间(jiān)周三晚些时(shí)候，马斯克(kè)在(zài)财报电(diàn)话会议上强调，我(wǒ)们(men)认为，相对于低产量和(hé)高利润率，争取(qǔ)增加销量和扩大车队规模是此时的正(zhèng)确(què)选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年汽车行业利润(rùn)率的(de)预期，并(bìng)一再警告(gào)称，经济形势(shì)面临不确定(dìng)性(xìng)。

　　特斯拉的(de)降(jiàng)价无论是在(zài)规模还(hái)是在时间跨度上(shàng)都是令人(rén)侧目的，在短(duǎn)短三个(gè)多月的时间里，它将Model Y的(de)起(qǐ)售价降低(dī)了29％。

　　价格(gé)战引发(fā)了投资者(zhě)的(de)争论，尽(jǐn)管特斯拉仍然是全球领先的电动(dòng)汽车制造商，但随(suí)着借贷成本上升(shēng)，以及越来越多的汽车制造商推(tuī)出(chū)具有竞争力的插电式车(chē)型，特斯拉(lā)的销量可能会大幅放缓。

　　深水资产(chǎn)管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰(jiān)难时期，他们在努力维持(chí)局(jú)面，但(dàn)投资者希望看到一些局面(miàn)改善的趋势。”

　　当被问及特斯(sī)拉对(duì)怎样的盈(yíng)利水平感到满意时(shí)，马(mǎ)斯克没有给(gěi)出(chū)明(míng)确(què)的结论，但Kirkhorn指出(chū)，只(zhǐ)有当利润(rùn)率下降影响(xiǎng)到特斯(sī)拉对未来产品进行再(zài)投资的能力(lì)时(shí)，才会感到担忧，还有很大(dà)的(de)降(jiàng)价空间。

　　特(tè)斯拉重申(shēn)了50％的(de)复(fù)合年增长目标(biāo)，汽车(chē)交付数(shù)量将至少增加到180万辆。该公司在(zài)本季度(dù)生产(chǎn)了440808辆汽(qì)车，交付了422875辆汽车，导致库存积压(yā)达到(dào)了(le)2020年初的水(shuǐ)平。

　　马斯克表示，特(tè)斯拉并不(bù)打算(suàn)让竞争对(duì)手(shǒu)破产(chǎn)，而是(shì)希望在利率上升(shēng)和通胀加剧(jù)的情况(kuàng)下，让人们更容易买到特斯(sī)拉的汽车(chē)。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多汽(qì)车厂商都在努力解决其电动车项目的单位经济效益相(xiāng)关挑(tiāo)战，在这美瞳最长一天可以戴多久，美瞳能戴多久一天种情况下，我们的(de)目标是利(lì)用自身(shēn)作为(wèi)成(chéng)本领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉在利用利润空(kōng)间来(lái)创造更多需(xū)求，他们可(kě)以通(tōng)过(guò)降低价(jià)格，排挤其(qí)他公司的(de)生存空间。

　　特斯拉(lā)掀(xiān)起的价(jià)格战可(kě)能(néng)已令财务状况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等美(měi)国初(chū)创公司(sī)遭受池鱼之殃，同(tóng)时(shí)也将加速(sù)电动汽车在美国(guó)的普及，令(lìng)潜在竞(jìng)争对手能(néng)从(cóng)汽油(yóu)车中捞取巨额利(lì)润的窗口期不断缩(suō)短。

　　但在中(zhōng)国(guó)，这种(zhǒng)策略(lüè)是一条危险路径。中国汽车制造商在打价格战方(fāng)面也非常(cháng)拿手，特斯拉要想通过拼成本(běn)在以成(chéng)本优势闻(wén)名的中(zhōng)国取胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确(què)认星舰发(fā)射数(shù)分钟(zhōng)后在空中解(jiě)体爆炸//

　　北京时间周四(sì)晚(wǎn)间，太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次成(chéng)功发(fā)射(shè)升空，但短短数分钟(zhōng)后就(jiù)在空中解(jiě)体爆炸，未能达成其(qí)余的(de)实(shí)验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上也确认了(le)这一结果，表(biǎo)示在火(huǒ)箭分离阶段前出(chū)现(xiàn)了快速且计划外的解体。公司团队将审阅相关数据，为下一次(cì)实验做准备。

（来(lái)源(yuán)：社(shè)交媒体(tǐ)）

　　简单(dān)解释一下，图(tú)中的星舰分为两个部分，星舰载客(kè)飞船和(hé)超重型火箭。按照之前公开的信(xìn)息(xī)，在最佳的(de)预设情境中，飞船将在(zài)发射3分钟后(hòu)与火箭分离(lí)。在首(shǒu)次飞行(xíng)测试中并不会进入近地轨道，而是在(zài)地表上空(kōng)约150英(yīng)里处(chù)飞(fēi)行，随后在(zài)夏威夷附近的太(tài)平洋上(shàng)溅落。

　　这项发射试(shì)验原本定于(yú)当地时间本(běn)周一进行，但由于在燃料加注的过程中出现“阀门冻(dòng)住(zhù)”的意外被迫(pò)推迟至今天。

　　在财联(lián)社之前的报道中也提(tí)到(dào)，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在星舰(jiàn)首(shǒu)飞前一直试(shì)图(tú)降低外界的期望，特(tè)别(bié)强调担忧推力超(chāo)强的火箭(jiàn)发(fā)动(dòng)机(jī)可能把(bǎ)发射台(tái)炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机提供动力(lì)，其推(tuī)力将超过(guò)1600万磅（折(zhé)算(suàn)为(wèi)7257吨左右），大(dà)约是目(mù)前纪录保持者(zhě)土星(xīng)5号火箭的两倍。

　　从发(fā)射现场升腾起的烟雾，也能感受到火箭(jiàn)推力的威(wēi)压。

（来(lái)源：视频直播(bō)）

　　密密麻麻的火箭助推(tuī)器(qì)特写。

（来源：视频直播）

　美瞳最长一天可以戴多久，美瞳能戴多久一天　火箭的姿态开始有些不对劲...

（来源：视频(pín)直播）

　　发射后(hòu)约4分(fēn)钟，星舰(jiàn)整(zhěng)体在(zài)空(kōng)中解(jiě)体爆(bào)炸。

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　值得一提(tí)的(de)是，在火箭爆炸(zhà)之后，现场的SpaceX员工并没(méi)有表现(xiàn)出沮丧的情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现(xiàn)场督战的马斯克(kè)也面对镜头挤(jǐ)出了一个(gè)微笑，至少他“火箭别炸发(fā)射架(jià)”的预期还是达成了(le)。

　　在发射后(hòu)，马斯克也抽空更新了(le)社(shè)交媒体，对SpaceX团队(duì)表达祝贺之余，强调(diào)此次(cì)为(wèi)“数月之后的(de)下一次(cì)测试”学到了不(bù)少知识。

（来(lái)源：社(shè)交媒体）

　　星舰的下一步还有(yǒu)哪些(xiē)目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公(gōng)开(kāi)强调“今天(tiān)测试的成(chéng)功之处在于我们学到了什么”，但(dàn)留给科学(xué)家们(men)实现稳定星际投送的(de)时间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执行(xíng)阿(ā)耳忒(tè)弥(mí)斯3号的载人(rén)登月(yuè)任务，如(rú)果(guǒ)这(zhè)个项目(mù)没有被取消的(de)话，理论上的最早发射时间就在(zài)2025年初。在此之前，SpaceX首先(xiān)需要证(zhèng)明星舰具备稳定投送地球轨道(dào)的能力。更具有挑(tiāo)战性的是，如何证(zhèng)明星舰有稳定飞(fēi)向月球的能(néng)力(lì)。

　　受制于该飞船(chuán)的重量，SpaceX需要在飞船围绕地(dì)球(qiú)轨(guǐ)道飞行时就为其配送燃料——可能需要十几次发射，才能满足一(yī)艘星舰(jiàn)飞船跨越地(dì)月(yuè)38万公里距离(lí)的(de)需求。

　　顺(shùn)便(biàn)一提，星舰的发射结果对特斯拉的股价并(bìng)没(méi)有(yǒu)产(chǎn)生太大影响(xiǎng)。周四开盘大跌近8％的主要原因(yīn)是早些时候发布的Q1财报。经历多轮降价后，特(tè)斯拉的Q1利润率出现收(shōu)窄(zhǎi)，但(dàn)公司暗示接下来还(hái)会继续(xù)降(jiàng)价。

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