金融界5月消息 自2010年以(yǐ)来仅有的两(liǎng)次环比正增长之一，4月(yuè)乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源(yuán)车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今(jīn)年以来(lái)累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国(guó)内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径(jìng)下的4月乘用车出口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万(wàn)辆，同比(bǐ)增长115%。4月新(xīn)能源(yuán)乘(chéng)用(yòng)车(chē)出口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口(kǒu)31%；其中纯(chún)电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年(nián)以来仅有(yǒu)的两次(cì)环比正增长之一

　　2023年4月乘用(yòng)车市场零售达(dá)到163.0万辆(liàng)，由于(yú)去(qù)年同(tóng)期疫(yì)情影响，同比(bǐ)增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年以来(lái)仅有的两次(cì)环(huán)比正增(zēng)长之一。

　　第二(èr)、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月新能(néng)源车国内零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自(zì)主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透(tòu)率23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力(lì)零售份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度(dù)国(guó)内(nèi)零售份额看，4月主流自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品(pǐn)牌新能源车(chē)份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分点；新(xīn)势力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力(lì)零售份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个(gè)百分点；蔚来(lái)、理想等新势力(lì)车企(qǐ)销量同比和环(huán)比表现总(zǒng)体(tǐ)仍较强(qiáng)。主流合资品牌(pái)中,南北大众强势(shì)领(lǐng)先，新能源车批发12,405辆，占据主(zhǔ)流合资纯电动50%强(qiáng)份额，大众坚定的电动化(huà)转型(xíng)战略初(chū)见成(chéng)效。其(qí)他(tā)合资与豪华(huá)品牌(pái)仍(réng)待发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个点。

　　第(dì)四、上汽等自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能(néng)源乘(chéng)用车(chē)出(chū)口9.1万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商(shāng)出(chū)口方(fāng)面，特斯拉中(zhōng)国(guó)35,886辆、上汽乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽(qì)通(tōng)用五菱1,200辆(liàng)、长城汽(qì)车1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创维(wéi)汽车(chē)578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽红旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东风(fēng)柳州114辆。从(cóng)自主出(chū)口(kǒu)的(de)海(hǎi)外市(shì)场零售数据(jù)监控看，A0级(jí)电动车(chē)占(zhàn)比达60%，是出口绝对主力，上汽(qì)等自(zì)主品牌(pái)在欧洲表(biǎo)现较(jiào)强(qiáng)，比亚(yà)迪在(zài)东(dōng)南(nán)亚崛起。除了传(chuán)统(tǒng)出口车企(qǐ)的靓丽表现(xiàn)，近(jìn)期新(xīn)势力出(chū)口也逐步启动，海外市场也有(yǒu)数据开始显现。

　　第五、厂(chǎng)商(shāng)批发销量突破万(wàn)辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业保(bǎo)持在11家（环比持(chí)平，同比增(zēng)6家），占新能源乘用车总量(liàng)80.6%（上(shàng)月(yuè)80.7%，去(qù)年同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃(āi)安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用(yòng)五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆(liàng)、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效益不比当年(nián) 经不起折腾

　　对于(yú)4月乘用车市场(chǎng)数据，乘联会分析指出(chū)，乘用(yòng)车行(xíng)业已(yǐ)经脱离了原(yuán)来的(de)高(gāo)利润行业(yè)，3月(yuè)汽车产销虽(suī)然恢复，但3月汽车销售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部分(fēn)车企(qǐ)在(zài)吐(tǔ)血卖车，压力太(tài)大(dà)。尤其(qí)是世界(jiè)上最严(yán)的(de)国六B标(biāo)准(zhǔn)即将实施，对车企生产带来一定的心理压力，减(jiǎn)产(chǎn)降库存的结果，带来的是盈利较大损失。此次特斯拉涨价是很好(hǎo)的(de)信号，体现车(chē)企对经营质量的关注(zhù)，有(yǒu)利于改善消费观望(wàng)心态(tài)。让消费(fèi)者走出过(guò)度期待降价的(de)预期，恢(huī)复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业已(yǐ)经走过了高利润期，车(chē)cpb属于哪个档次的，cpb属于什么档次的企效益不比当年，经(jīng)不(bù)起(qǐ)折(zhé)腾。乘联会(huì)在文中表示(shì)期(qī)待(dài)世界最严(yán)国六B标(biāo)准的实施(shī)从原(yuán)定(dìng)7月1日，最好(hǎo)能延(yán)期到12月底实施，而且不要设立太多的条条框框，这样才能通过稳定企业和经销(xiāo)商(shāng)心态，从而(ér)稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调，目(mù)前大量(liàng)国六B的车RDE达标(biāo)有难度，6月(yuè)底(dǐ)完(wán)成(chéng)清库(kù)有较大难度(dù)。国(guó)六B切换情况座谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未(wèi)消化。众车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市(shì)场下滑，又降(jiàng)价。这(zhè)样(yàng)降价下(xià)去，将对整个行(xíng)业体系、整个市(shì)场造成(chéng)很大影响。”在(zài)3月30日(rì)广汽集团

　　2022年(nián)度业绩发布会(huì)上(shàng)，广汽集团董事长曾(céng)庆(qìng)洪(hóng)表(biǎo)示(shì)担忧，“我们现在也在建(jiàn)议(yì)环保(bǎo)部门能不能(néng)适当延期，建(jiàn)议国六B的环保规定能延(yán)迟到年底(dǐ)执行。”

　　此前根据环(huán)保(bǎo)部发布(bù)规定，国六(liù)标准的实施分为A、B两(liǎng)个阶(jiē)段，第一阶(jiē)段从2020年7月(yuè)1日起，不(bù)能销售、注册、上牌低于国六A标准的汽(qì)车(chē)。第(dì)二阶段(duàn)从2023年7月1日起，不能(néng)销售、注册(cè)、上牌低于国(guó)六B标准(zhǔn)的汽车

　　工信部等5部门：7月1日(rì)起全国(guó)禁止生产、进口(kǒu)、销售(shòu)不符合国六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段的(de)汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门(mén)发布关于实施汽车(chē)国(guó)六排(pái)放标准有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全(quán)国范围全面实施国(guó)六排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合国(guó)六(liù)排放标准6b阶段的汽车。针对部分实(shí)际行(xíng)驶污染物排放试(shì)验（即RDE试验(yàn)）报告结(jié)果为“仅监测”等(děng)轻型汽车国六b车型，给予半年销售过(guò)渡(dù)期，允许(xǔ)销售至(zhì)2023年12月31日。

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