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几率和机率哪个正确一点,几率和机率有何不同

几率和机率哪个正确一点,几率和机率有何不同 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东(dōng)航373.86亿(yì),国航386.19亿,南(nán)航326.83亿,这(zhè)可不是他们的营收哈(hā)~在(zài)过(guò)去的(de)2022年,这三大国有航司共亏损超千亿元!

  不过,春秋航空虽然是一家低价航空,但(dàn)人家在2021年(nián)国内民航业整体亏损842个亿的时(shí)候,不但不(bù)亏钱,还不(bù)声不响的赚了3911万元(yuán),成为当(dāng)年(nián)唯(wéi)一一家盈利的(de)上市航司。

  你就说,明明是(shì)一家(jiā)低价航空(kōng),怎么做到别人亏(kuī)钱它还赚钱的?是凭它(tā)连杯水都不(bù)提(tí)供?还是凭它位置窄,腿(tuǐ)都(dōu)不好放?虽(suī)说是天怒人怨的(de),但春秋航空(kōng)能吊打同行,人家靠的是这两招(zhāo)祖传秘诀!

  首先第一招(zhāo):低价(jià)引流,附加消费。

  你看,春秋它时(shí)不时把机票压(yā)到199,299!大多(duō)时候,春秋航空同一时(shí)间的价格普遍会比其(qí)他航司(sī)便宜,甚(shèn)至便(biàn)宜几百(bǎi)块钱。也就是(shì)因为这(zhè)低价,春秋航空的直销比例高(gāo)达(dá)96.7%,直接把(bǎ)营销费用给(gěi)节省(shěng)了(le)。你看它的售费(fèi)用率只有2.22%,比三大航低了(le)2-4倍不止(zhǐ)。

  但是(shì),机(jī)票价格打这么低,怎么保(bǎo)证自己的利润呢(ne)?春秋可(kě)太会了,我搞附(fù)加消(xiāo)费(fèi)啊(a)!

  如果你乘坐春秋(qiū)航空时行李托运的价格超过机票的价格,那是太正常不过了。因为春秋只提(tí)供7KG的行李额度,没超过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上500。你不带行李,人家(jiā)节(jié)省燃油费,你带行(xíng)李(lǐ),人家赚了(le)托运费(fèi),怎么都不亏~

  还有,在飞机上你要(yào)是(shì)想吃个饭,不好(hǎo)意思,得掏钱!想喝杯饮(yǐn)料,得掏(tāo)钱;冷了(le)想(xiǎng)要条毯子,还是得掏钱(qián);甚(shèn)至你还(hái)有可能看到(dào)空姐(jiě)推着小车(chē)车向你(nǐ)推销面膜丝(sī)巾披肩……就是说,机(jī)票是便宜,但你一上(shàng)飞(fēi)机(jī),哪哪都要(yào)掏钱。这就是(shì)春秋航空的终极(jí)致富密码(mǎ),主打的(de)就是一(yī)个字:抠。

  当然(rán),这省下(xià)来的都是小钱,春秋(qiū)不过(guò)冬(dōng)还得(dé)靠第(dì)二招(zhāo):短途直航,提高使用率。这也是为什么在疫情笼罩的(de)2021年,别人亏损几(jǐ)百(bǎi)亿(yì),春(chūn)秋反而(ér)还(hái)赚钱了。

  为了实现薄利多销,春秋几率和机率哪个正确一点,几率和机率有何不同把大(dà)量航线改成短途高频的直航(háng),这样(yàng)就可以(yǐ)用高密度(dù)排班来(lái)提(tí)高(gāo)飞机的日使用(yòng)率。也(yě)就是说,只要飞不死,我就(jiù)往死(sǐ)里飞。别家的飞机一天(tiān)飞(fēi) 4-5 次(cì),我一天飞 8 次,别家的飞(fēi)机一天飞10个小时,我一天飞12个小时。所以(yǐ)在(zài)过去的三年里(lǐ),春秋(qiū)航空的客座率和飞机日利(lì)用率都高于三大航。

  对于春秋来说,在保证(zhèng)成(chéng)本的(de)基础上,我能(néng)多卖一张是一张(zhāng),要是民航允(yǔn)许的话,我连站票都卖。

  而(ér)且(qiě),你会(huì)发现春秋大部(bù)分(fēn)航线都是(shì)来(lái)往二三线城市,为(wèi)什(shén)么?因(yīn)为非核心城市(shì)可以获得较高的财政补贴,这个也是春秋赚钱的门路。我们看到2021年它(t几率和机率哪个正确一点,几率和机率有何不同ā)的(de)净利(lì)润为3911万,这(zhè)其中(zhōng)就少不了(le)补贴的帮助,如果减去这一块(kuài)的话(huà),春秋的亏损可是(shì)达到(dào)1.1亿呢~

  不过,走廉价路线的(de)这些年(nián),春秋的差评是(shì)真不少。创始人王正华有一句名言(yán):钱一半是赚的,一半是省的,春秋也的确做(zuò)到了。但(dàn)现在航(háng)班逐渐恢复,也有越来越多的廉价航空正在崛起,比(bǐ)如吉(jí)祥航空(kōng)、九元航空等,秋几率和机率哪个正确一点,几率和机率有何不同(qiū)香觉得啊(a),要是春秋(qiū)还继(jì)续(xù)走之前的老路,搞得(dé)春秋成为大家(jiā)无奈之后的选择,那还能走远吗?

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