随着2022年财(cái)报(bào)季的过去，车企高管(guǎn)薪(xīn)酬再一次成为业内(nèi)关注的(de)热点话题。造车新势力中，小鹏(péng)、理想(xiǎng)、零跑(pǎo)等均已公布高管(guǎn)薪酬情(qíng)况。

　　理想和零跑管理层薪资前三总(zǒng)额(é)为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上市车企。理想(xiǎng)汽车的一名(míng)高管更是(shì)成功破亿，堪称(chēng)新一代“打工(gōng)皇(huáng)帝”。造车新势力之外(wài)，吉利(lì)汽车出手颇为阔绰，不过也有上(shàng)市车企高管薪酬无人过(guò)百万。

　　理想领跑(pǎo)车企(qǐ)高管薪资榜

　　理(lǐ)想汽(qì)车2022年董事酬金支出高达(dá)12298.4万(wàn)元(yuán)，同比增长34％，占据目前已披露(lù)数据(jù)的(de)车(chē)企高(gāo)管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁(tiě)，薪酬分(fēn)别(bié)为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元(yuán)。

　　理想汽(qì)车CEO李(lǐ)想只给自己开170万(wàn)薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中，工资(zī)津贴等(děng)为203万(wàn)元、退(tuì)休(xiū)金计划供款13.9万元、股(gǔ)份支付薪(xīn)酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物(wù)——理(lǐ)想汽车(chē)前(qián)总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年(nián)9月，港交所(suǒ)文(wén)件显示，沈(shěn)亚楠(nán)两(liǎng)天内抛售(shòu)100万股股票(piào)，套现金额超9000万元，以(yǐ)此计算，他(tā)在2022年的(de)收(shōu)益也超过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣(xuān)布离(lí)职(zhí)。

　　数据来自(zì)理想汽(qì)车(chē)2022年(nián)报。

　　造车新势力中，零(líng)跑汽(qì)车的高管薪资稳居(jū)第一梯队。财(cái)报显示(shì)，董(dǒng)事(shì)长朱江明年(nián)薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪(xīn)金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副(fù)总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在港交(jiāo)所主板挂(guà)牌上市。销(xiāo)量方面也不(bù)断(duàn)攀升(shēng)，2022年(nián)零跑汽车交付量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界看来，这(zhè)或许是其高管(guǎn)薪酬同比(bǐ)上涨的重要原(yuán)因(yīn)。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并不(bù)好过，试图通过人事变动和架(jià)构调(diào)整(zhěng)稳住(zhù)销量。开(kāi)源节流(liú)的(de)背(bèi)景下，管理层对(duì)自己的要求也更严格了(le)。管理层薪(xīn)资前三总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合(hé)创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在(zài)造车新势(shì)力之(zhī)外(wài)，给高管开出较(jiào)高薪酬的还有吉利汽车。其2022年(nián)度薪酬(chóu)前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬(chóu)最低，仅为40.8万元；执行董事安聪(cōng)慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉利(lì)汽车的高管临沂是几线城市，临沂是几线城市2023薪(xīn)酬是独一(yī)档的(de)存在(zài)，接(jiē)下来车企前(qián)三(sān)位高(gāo)管(guǎn)薪酬均值便降至(zhì)比亚迪(dí)的909万和(hé)华晨中(zhōng)国(guó)的603万元。

　　王(wáng)传福虽然是比(bǐ)亚迪公司(sī)董事长，但其薪酬在管理层中(zhōng)仅排第六(liù)位。年报显(xiǎn)示，比亚(yà)迪高管(guǎn)中薪酬最高的三位分别(bié)是执行副总(zǒng)裁李(lǐ)柯，税前(qián)报酬960.20万元；第二位是高(gāo)级副总裁罗(luó)红斌，薪酬(chóu)887万元；执行(xíng)副(fù)总裁(cái)廉玉波(bō)以(yǐ)薪酬(chóu)882.50万元排名第三(sān)。

　　2022年王传福税前报酬总额(é)为614.7万元，排(pái)在他前(qián)面的还有高级副总裁何(hé)龙(lóng)的877.4万元，以及高级副(fù)总裁何(hé)志奇的739.7万元。

　　数据来(lái)自比亚迪(dí)2022年报(bào)。

　临沂是几线城市，临沂是几线城市2023　过(guò)去的(de)一(yī)年是比亚迪的(de)丰收年。2022年比亚迪新能源汽(qì)车销(xiāo)量超185万(wàn)辆，夺下全(quán)球新能源(yuán)汽车(chē)销冠宝(bǎo)座；净利润也达到(dào)166亿元(yuán)，超(chāo)过了(le)上汽(qì)集团的(de)161.18亿元，成为国内最(zuì)赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排(pái)名前三的高管平均薪酬为(wèi)427.2万(wàn)元，其中(zhōng)董事长(zhǎng)魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副(fù)董事长赵国(guó)庆(qìng)302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽集(jí)团、广(guǎng)汽集团的前三位高管薪酬均(jūn)值均超过300万元。

　　值得关(guān)注(zhù)的是(shì)，海马汽车年报显示，报告期内董事(shì)、监(jiān)事、高级管理人员报酬合计(jì)456.31万元。董(dǒng)事(shì)长、董(dǒng)事景柱从(cóng)公司获(huò)得的税前报酬(chóu)总额(é)90万元(yuán)，董事会秘书、CIO刘锐(ruì)从公司获得的(de)税(shuì)前报酬(chóu)总(zǒng)额52.12万元。

　　数据来自海马汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽车高管(guǎn)收入也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副(fù)总经理张鹏收入最(zuì)高，为91.3万元，董事总经理(lǐ)李(lǐ)明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与打工皇帝

　　在(zài)已公布数据(jù)中，国内(nèi)车企仅(jǐn)理想汽车CFO李铁去(qù)年年薪过亿。李铁的薪酬是(shì)李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董(dǒng)事长李书(shū)福薪酬40.8万元的(de)约245倍，堪称新(xīn)一代“打工皇(huáng)帝(dì)”。

　　当我们把视线看(kàn)向全(quán)球，会发现薪酬过亿似乎并不是(shì)那(nà)么难。

　　通用汽车提交给美国证券交易委员会（SEC）的一份文件(jiàn)显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬(chóu)总额接近(jìn)2900万美(měi)元(yuán)（约合人民币(bì)2亿元(yuán)），连续第八年成为底特律三大汽(qì)车(chē)制造商（福特汽车(chē)、通用(yòng)汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬(chóu)累(lèi)计超过2亿(yì)美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berr临沂是几线城市，临沂是几线城市2023a之(zhī)外，底特律另(lìng)外(wài)两家汽车(chē)制造商(shāng)的掌门人年薪也都过(guò)亿。福(fú)特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团(tuán)的唐唯实去(qù)年年薪(xīn)分(fēn)别(bié)约合人(rén)民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注(zhù)意的(de)是，特斯拉(lā)CEO马斯(sī)克公布的薪酬为0。据公开(kāi)报道，早(zǎo)在2018年，马斯克就制定了长达十年(nián)的薪(xīn)酬方案(àn)。根据(jù)该方案，特斯(sī)拉在未来十年(nián)无需向马斯克支付任何工资(zī)和现金奖(jiǎng)励(lì)，但若马斯克(kè)领导特(tè)斯拉达到了董事会(huì)制定的市值和业绩方面(miàn)的目标，则可获得780亿美(měi)元的股票期权。所以，马斯克这十(shí)年在(zài)特斯拉的收入或都是同特斯拉(lā)的(de)市值(zhí)和业绩直接(jiē)挂钩的股票期(qī)权。

　　换句话(huà)说(shuō)，马斯(sī)克的主要收入为股票期权(quán)激(jī)励，后者目(mù)前尚未公布(bù)。但这并不(bù)妨碍(ài)他(tā)是全球首富的有力竞争(zhēng)者。

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