国v是不是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区别

　　国V中的(de)V，指代(dài)的是罗马数字(zì)，代表数字(zì)五，它(tā)是欧洲在阿拉伯数字（实际上是印度(dù)数字）传入之前(qián)使用的一种数码，现在应用较少数字从1到10，因此(cǐ)国V指代(dàikind用法固定搭配，kind用法总结)的是(shì)国五(wǔ)标准。

　　国五(wǔ)排放标准基(jī)于(yú)欧五(wǔ)排放标准，其中(zhōng)PM值限制，国五排放(fàng)标准是每公里4.5毫克，而(ér)欧五排放标准(zhǔn)是每公里5毫克，但京五和国(guó)五排放标准要比欧五排放标准要(yào)更加严格。

　　根(gēn)据(jù)京五排放(fàng)标准征求意(yì)见稿，三种污染物(wù)当中，CO的排放标准依然是(shì)1g/km,HC化合物(wù)的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合物的(de)限值标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合(hé)物中，将非甲(jiǎ)烷基碳(tàn)氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了出(chū)来，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽(qì)车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起正式实施最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计划实施国(guó)V标准，北京一旦全面实施(shī)国(guó)V排放标(biāo)准，则意味着达(dá)不到此(cǐ)排放标准的车型不得进京销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国(guó)石化首次批(pī)量生产欧(ōu)V车(chē)用(yòng)柴油。

　　中(zhōng)国(guó)的国V排放标准被提上(shàng)了议事日(rì)程。

　　北京市环(huán)保局表(biǎo)示。

　　2012年前(qián)后，北京市机(jī)动(dòng)车排放标(biāo)准将(jiāng)升(shēng)级(jí)为(wèi)相当于(yú)欧(ōu)V标准(zhǔn)的(de)国V标准(zhǔn)。

　　国家环(huán)保部已(yǐ)经开(kāi)始了相关准备(bèi)工(gōng)作(zuò)。

　　同(tóng)时北(běi)京将制定与(yǔ)国V排放(fàng)标准(zhǔn)相适应的(de)地方油品标准。

　　目标是将车用(yòng)汽柴油的硫含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在2012年之(zhī)前发布，主要考虑的是轻(qīng)型汽油(yóu)车和(hé)中型(xíng)柴油(yóu)车两个(gè)车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应(yīng)的阿拉伯(bó)数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽车(chē)尾气的排放而制定(dìng)的，其中包(bāo)括一氧化碳、碳氢化合(hé)物、氮氧化(huà)物、固体(tǐ)悬浮(fú)物(wù)等。

　　数字越(yuè)大，标准越严。

国V也(yě)就是(shì)国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国(guó)家第五(wǔ)阶(jiē)段(duàn)机动(dòng)车污染物排放标准，即国(guó)五(wǔ)标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于(yú)欧盟的欧五标准(zhǔn)，欧盟(méng)已(yǐ)经从2009年起开始执行，其对氮(dàn)氧化(huà)物、碳氢化合物、一(yī)氧化碳(tàn)和悬浮(fú)粒(lì)子(zi)等机动车排放物的限制更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提(tí)至国(guó)Ⅳ，每提高(gāo)一次(cì)标(biāo)准，单车污染减少(shǎo)30%至(zhì)50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标准是由欧(ōu)洲经济委员会（ECE）的排放(fàng)法规(guī)和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指(zhǐ)令共(gòng)同加以实现(xiàn)的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放(fàng)指(zhǐ)令是EEC或EU参与国强制实施的(de)。

　　汽车排放的欧(ōu)洲法规(guī)（指令(lìng)）标准(zhǔn)1992年前巳(sì)实(shí)施(shī)若干阶段，欧洲(zhōu)从1992年起开始(shǐ)实(shí)施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型(xíng)式认证和生(shēng)产一致性排放(fàng)限(xiàn)值）、2000年起(qǐ)开(kāi)始(shǐ)实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一(yī)致性排放限值）、2005年起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生产一致性排放限值）。

　　参考资(zī)料来源：百度百科-国(guó)家第五阶段机(jī)动(dòng)车污染(rǎn)物排放(fàng)标准

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