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现实中有和自己儿子的吗,有多少给过自己的儿子

现实中有和自己儿子的吗,有多少给过自己的儿子 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美(měi)国太空探索(suǒ)技术公司(SpaceX)的“星舰”重型运载火(huǒ)箭于北京时间20日晚21时33分(fēn)许发射,升(shēng)空3分钟后发(fā)生爆(bào)炸,航天器未能成功进入预定(dìng)轨道。

  马斯(sī)克(kè)曾(céng)宣称,首(shǒu)次发射成本(běn)约30亿美元,折合人民币206亿(yì)。换言之,马斯克和(hé)他(tā)的SpaceX花200亿请全世界人民看了一场烟花。不过(guò)至少那一刻,我们都在(zài)仰望星(xīng)空。

  人类历史上最大火箭发(fā)射失败,但没有完全失败(bài)

  “星舰"首(shǒu)发无疑(yí)是举世瞩(zhǔ)目的大事(shì),因(yīn)为这(zhè)是人类(lèi)历史上体积最大的(de)运载火(huǒ)箭。它全长120米,由底部70米高(gāo)、配备了(le)33台“猛禽”发动机的“超重型推进器”和(hé)顶部50米高、可(kě)重复利用(yòng)的飞船船舱“星(xīng)舰”组成(chéng)——从(cóng)高度上与(yǔ)我(wǒ)国(guó)第一座(zuò)摩天大楼“广州白云酒店”相当。

  美国“太空”网(wǎng)站称,此前保持“人(rén)类最大运载(zài)火箭”称号(hào)的是冷战期间用(yòng)于“阿(ā)波罗(luó)”登月计划的美国“土(tǔ)星五(wǔ)号”火箭,它高(gāo)约111米(mǐ),可(kě)发射约130吨有效载荷进(jìn)入地球轨道(dào),并将约50吨有(yǒu)效载荷送往月球。而据SpaceX表示,星舰能(néng)够将多达 150 吨的有效(xiào)载(zài)荷(hé)运送到近(jìn)地轨道(dào)。

  据美(měi)国《今(jīn)日物理学》月(yuè)刊(kān)上的一篇文(wén)章预测:“假设发(fā)射成功(gōng),那么星舰将大幅提升我们(men)的(de)太空(kōng)能力,天体物理学(xué)任务的制(zhì)定过程将发生质的改变……天体(tǐ)物(wù)理学领域的(de)太空任务一直受(shòu)到发射工具性能(néng)的(de)严格限制,而20年(nián)来发射(shè)工具变化不大。”

  此外(wài)马斯克还宣称,“星(xīng)舰”的发(fā)射成(chéng)本相当(dāng)低,一旦相关试(shì)验取得成(chéng)功,将启动规(guī)模(mó)化生产,以每年(nián)建(jiàn)造(zào)100艘的(de)速度,打造1000艘“星(xīng)舰(jiàn)”组成(chéng)的(de)太空舰(jiàn)队,将10万人和(hé)相关物资运送到火星,实现从21世纪20年代后期开(kāi)始在(zài)火(huǒ)星殖民的梦想。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完(wán)全失败(bài),马斯克在用IT创投手(shǒu)法做航天

  宇宙和未来好像变得触手可及了。

  不过一向高(gāo)调的马斯(sī)克也说过,其(qí)发射成(chéng)功率就像抛(pāo)硬(yìng)币一样,只有 50%。就在几天前(qián),“星舰”首次试飞发射前约40秒,因为(wèi)助推器(qì)加压系(xì)统(tǒng)出(chū)现问题因而延期发射。因(yīn)此马斯克把期望值定得较(jiào)低,“只要不炸毁(huǐ)发射(shè)台,那么我想我会认为这是成(chéng)功的(de)。

  “星(xīng)舰(jiàn)”升空后不久发生了非(fēi)计划性解体,但如果从上述(shù)定义(yì)看,本(běn)次首发好像(xiàng)也不能完全算失败。发射结束后(hòu),团队表示(shì)将(jiāng)继续审(shěn)查(chá)数据并努力进行下一次飞(fēi)行测试。同时,马斯克发推向团(tuán)队(duì)表(biǎo)示(shì)了祝贺,直言此次任务为几个月后的下一(yī)次测(cè)试发射(shè)吸取(qǔ)了教训。

  “星舰”爆炸:价值(zhí)200亿(yì)的“烟花”并非完(wán)全失败,马斯克在用IT创投(tóu)手法做航(háng)天

  航天是一门风投,马斯克深谙其道

  爆炸真的不算什么(me),因(yīn)为对于SpaceX来说,它(tā)几乎是从(cóng)接连(lián)试错(cuò)中成长的。

  “星舰”的升级迭代史就是一部“连环爆炸史”。火箭的上半部分拥有(yǒu)数代(dài)原型机,其中不少在测试中直接炸毁。据(jù)都市(shì)快(kuài)报(bào)梳(shū)理统(tǒng)计,如果算上(shàng)更换材料(liào)做极限测试过(guò)程(chéng)中爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1,从最(zuì)早的MK1开(kāi)始到(dào)SN11,星(xīng)舰原型机已经炸了10次。

  风(fēng)云学(xué)会副会长陈经在文章中(zhōng)指出,马斯克是在用IT创(chuàng)投(tóu)手法操作航天。因为IT创投圈的核心竞(jìng)争力就是厚脸皮(pí)的猛吹和冒险思维(wéi)主(zhǔ)导——风投成功率如果有5%都算是不错的了(le),所(suǒ)以业界对(duì)项目失败习以(yǐ)为常。

  “而SpaceX正(zhèng)是如此(cǐ),在前(qián)期(qī)多次发射失败。如果按各国(guó)航天业(yè)的(de)传(chuán)统做(zuò)法,SpaceX早(zǎo)就被(bèi)断(duàn)了经费整顿队(duì)伍了。但(dàn)是(shì)按IT项目来(lái)评估,SpaceX不断尝(cháng)试失(shī)败是司空(kōng)见惯的正常节奏,成(chéng)功了(le)就(jiù)是里程(chéng)碑,估值提升,更(gèng)多投资进来试更(gèng)大(dà)的事。”

  更大的事是(shì)指什么呢?最广为人知的就是马斯克的(de)“火(huǒ)星移民计划”。早在十几年前,马(mǎ)斯克就喊出了人类定居(jū)火星的(de)豪言壮(zhuàng)语,人类或将成为现实中有和自己儿子的吗,有多少给过自己的儿子(wèi)“多行(xíng)星(xīng)物种”。按照SpaceX的(de)最初预(yù)期,2022年将发射货运飞(fēi)船去(qù)火星,2024年(nián)已(yǐ)经可以执行载人计划(huà)。

  目前看(kàn)来,现实与理(lǐ)想仍(réng)有较大差(chà)距。不过这一(yī)块的(de)钱景相当可观,目前(qián)太空旅行的价格从20万美元到5500万美元不等;据(jù)预测到2030年,全球太空旅行市场规模(mó)将达到30亿美元。

  除此之外,马斯克(kè)还在2016年提出了“4425颗(kē)卫星覆盖全球”的“星链”计(jì)划。该计划旨在(zài)建(jiàn)立覆盖全球的卫星网络,为全球用户提供宽(kuān)带服务,后来这个计(jì)划数值变成(chéng)了42000颗。欧洲航天局太空碎(suì)片办公室(shì)资料显示,到(dào) 2020 年 2 月,地球(qiú)轨道上大约有 5500 颗(kē)卫(wèi)星。换言之,马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星总量(liàng)的卫星。

  很难评价(jià)这(zhè)是否就是一种“冒险”,但目前SpaceX已(yǐ)经(jīng)发射了超1000颗卫星,成(chéng)为(wèi)美国(guó)最大(dà)的商业卫星发射商之一。

  星舰将(jiāng)参与登月任务,SpaceX估值(zhí)近1400亿美(měi)元

  据(jù)科技日报报道,2021年4月(yuè),美国(guó)国(guó)家航空航天局(NASA)宣布,SpaceX战胜(shèng)蓝色起源、动(dòng)力系统等公司,成为“阿尔(ěr)忒(tè)弥斯”登月计(jì)划“载人着陆器”项目的唯一中标者。这(zhè)为它获得了29.8亿(yì)美(měi)元的资助(zhù),并被要求(qiú)在“星舰”基础上研(yán)制一种(zhǒng)将宇航员从环月轨道送上月球的着陆器,美国(guó)将在时隔半个(gè)世纪之后重返月球。

  SpaceX在激烈竞争(zhēng)中(zhōng)脱颖而出的(de)主要原因,在于其(qí)运输量(liàng)大和成本较低。星舰采用(yòng)了争议较大的全(quán)箭不锈钢结构设(shè)计:相比更贵(guì)的碳(tàn)纤维(wéi),不锈钢是重了点,所以你(nǐ)猜为什么会安33个(gè)“猛(měng)禽”发动机。

  “星舰”的发射成本也相当低(dī)。去年2月(yuè),在得克萨斯(sī)州博卡奇(qí)卡召开(kāi)的“星舰”发布会(huì)上(shàng),马斯(sī)克说:“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时就可以(yǐ)重复使(shǐ)用,这样(yàng)一天就可(kě)以发(fā)射3次,“超重”助推器大约每小时就(jiù)能发射(shè)一次。“每次飞行可能只需几百万美(měi)元,甚至最少可能只要100万美元。” 有一组可供(gōng)参考的数(shù)据(jù)是,美(měi)国德(dé)尔塔IV型中(zhōng)型(xíng)火箭平均(jūn)每次发射费(fèi)用(yòng)为1.64亿美(měi)元,俄罗(luó)斯(sī)主力运(yùn)载(zài)火箭联盟-FG运载火(huǒ)箭每次发射(shè)费用约(yuē)为5000万美元。

  航天是一项(xiàng)烧(shāo)钱的事业,支撑(chēng)SpaceX冒险(xiǎn)的(de),还(hái)有其(qí)背后数轮融(róng)资。

  据美国(guó)科技媒(méi)体The Information3月报道,SpaceX迎来最新(xīn)一轮(lún)注资,投资者是沙特投资基金的(de)一家(jiā)子(zi)公司(sī)和阿(ā)布扎比(bǐ)的一家投(tóu)资公司(sī),此轮融资(zī)数额达数十(shí)亿美元。据美国投资数据公司(sī)Crunchbase统(tǒng)计(jì),SpaceX自成(chéng)立以来已经累计(jì)融资29轮,融资总额高达98亿美元。在(zài)本轮投资过后,Spacex的估值预计接近 1400 亿美元(yuán),其将成为(wèi)世界上估值最高的私(sī)人(rén)企业之一。

  “星舰”爆炸:价值200亿的(de)“烟花”并非完全失(shī)败,马斯克在用(yòng)IT创投(tóu)手(shǒu)法(fǎ)做航(háng)天

  这是在为什么投资呢?

  1865年,儒勒·凡尔纳(nà)在《从地球到月球》提(tí)出了发射炮弹去往月球(qiú)的主意;1902年,乔治·梅(méi)里爱拍出科幻电影(yǐng)开山之作《月球(qiú)旅行记(jì)》,登月的幻想变(biàn)成了画面;59年(nián)后,美国开(kāi)启载人登月的阿波(bō)罗计划;1969年,阿波罗(luó)11号登月成(chéng)功。

  回顾历史,每一次的(de)想象与探索都弥足珍(zhēn)贵。

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