金融(róng)界5月(yuè)消息(xī) 自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之一，4月乘(chéng)用车市(shì)场数据终于出炉。

　　乘联会数据显示(shì)，4月新能源车(chē)市场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会(huì)统计口径下的4月乘用(yòng)车出口(kǒu)（含整车(chē)与CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月(y硝酸银的相对原子质量是多少整数，硝酸银的相对原子uè)乘用车出口108万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘(chéng)用车(chē)出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能(néng)源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的两次环(huán)比正(zhèng)增长之(zhī)一

　　2023年4月乘用车市场零售(shòu)达到163.0万辆，由于去年同期(qī)疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以(yǐ)来(lái)仅有(yǒu)的两次(cì)环比正增(zēng)长之(zhī)一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市(shì)场零(líng)售52.7万辆(liàng)，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月(yuè)，自(zì)主品牌(pái)中(zhōng)的新能源(yuán)车(chē)渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中的新能源(yuán)车渗(shèn)透率(lǜ)23.8%；而(ér)主流合资品牌中(zhōng)的(de)新能源(yuán)车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零(líng)售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个百分(fēn)点

　　从月度(dù)国内(nèi)零(líng)售份额看，4月主流自(zì)主品(pǐn)牌(pái)新(xīn)能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新能源车份额(é)5.8%，同比下降0.2个百分点(diǎn)；新(xīn)势力份额13.1%，同比下(xià)降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点；4月新势力零(líng)售份额(é)13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点；蔚来、理想等新势力车企销(xiāo)量(liàng)同比(bǐ)和环比(bǐ)表现总体仍较(jiào)强(qiáng)。主流合资品(pǐn)牌中,南北大(dà)众强势(shì)领先，新能(néng)源(yuán)车(chē)批发12,405辆，占据主流合(hé)资纯电动(dòng)50%强份额，大(dà)众坚定的电动化转型(xíng)战(zhàn)略初见成效(xiào)。其他合资与豪华品牌仍待发(fā)力(lì)。特(tè)斯(sī)拉(lā)份额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第(dì)四、上汽(qì)等自主品牌在欧洲表现较强 比(bǐ)亚迪在东南(nán)亚崛(jué)起

　　4月新(xīn)能源(yuán)乘用车出口9硝酸银的相对原子质量是多少整数，硝酸银的相对原子.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电(diàn)动(dòng)出(chū)口占新能(néng)源(yuán)的48%。4月厂商(shāng)出(chū)口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风(fēng)易(yì)捷(jié)特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽(qì)通用(yòng)五菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇(qí)瑞(ruì)汽(qì)车553辆、上汽(qì)大通436辆、一(yī)汽红旗264辆、东(dōng)风乘(chéng)用车192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东风柳州(zhōu)114辆。从自主出口(kǒu)的海外市场零(líng)售数(shù)据(jù)监控看，A0级电动(dòng)车占比达(dá)60%，是出口绝对主力(lì)，上汽(qì)等自主(zhǔ)品牌在(zài)欧洲表现较强，比亚迪在东南亚(yà)崛起。除了传(chuán)统出口车企(qǐ)的靓丽表现，近(jìn)期新势(shì)力出口也逐步启(qǐ)动(dòng)，海外市场(chǎng)也有数据开始显现。

　　第五、厂商批发(fā)销量突破万辆的企业(yè)保(bǎo)持(chí)在11家

　　厂商批发销量(liàng)突(tū)破万辆的企业保持在(zài)11家（环比持平，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6硝酸银的相对原子质量是多少整数，硝酸银的相对原子%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其(qí)中(zhōng)：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃(āi)安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆(liàng)、上(shàng)汽通用五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆(liàng)、长城汽(qì)车(chē)14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东(dōng)风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年(nián) 经不起折(zhé)腾

　　对于4月乘(chéng)用车市场数据，乘联会分析指(zhǐ)出(chū)，乘用车行业已(yǐ)经脱离了原来的高利(lì)润行业，3月汽车(chē)产销(xiāo)虽然恢复，但3月汽车销售(shòu)利润(rùn)率也仅有(yǒu)4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大(dà)。尤其(qí)是世界上最严的国六B标(biāo)准即将实施，对车企生产(chǎn)带来(lái)一定的心(xīn)理压(yā)力(lì)，减(jiǎn)产降库存的结果，带来的是盈利较大损失。此次(cì)特斯拉涨价是很好(hǎo)的信号，体现车企对经营(yíng)质(zhì)量的(de)关注，有利于改善(shàn)消费观望心态(tài)。让(ràng)消费者走出过度(dù)期待降(jiàng)价的预期，恢复正常的购买节奏(zòu)。

　　乘(chéng)联会还(hái)指出(chū)现(xiàn)在汽车行业(yè)已经走过了(le)高利润期，车企(qǐ)效益不比当年，经不起折腾。乘联会在文中表示期待世界最(zuì)严(yán)国(guó)六(liù)B标准的实施从原定7月1日，最好能延期(qī)到12月底实施，而且(qiě)不要设(shè)立(lì)太多的条(tiáo)条框框，这样才能通过稳定(dìng)企业和经销(xiāo)商心态，从而稳定市场(chǎng)消费。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽车流通(tōng)协会强(qiáng)调，目前(qián)大量国六B的车RDE达标有(yǒu)难度，6月底完成(chéng)清(qīng)库有(yǒu)较大难度。国六B切(qiè)换情况(kuàng)座谈会上透露(lù)，目(mù)前(qián)国六(liù)B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消化。众车企建议给(gěi)予6-12个月销(xiāo)售过(guò)渡期。

　　“现在整(zhěng)个市场下(xià)滑，又(yòu)降价(jià)。这样降价(jià)下去(qù)，将对(duì)整个行业体系、整(zhěng)个市场(chǎng)造成很大影(yǐng)响。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业(yè)绩发布(bù)会(huì)上(shàng)，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在也在(zài)建议环保部门能(néng)不能适当延期，建议国六B的(de)环保规定能延(yán)迟到年底(dǐ)执行(xíng)。”

　　此(cǐ)前根据环保部发布规定，国六标准(zhǔn)的实施分为(wèi)A、B两个阶(jiē)段，第(dì)一阶(jiē)段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低(dī)于国(guó)六(liù)A标(biāo)准(zhǔn)的汽车(chē)。第(dì)二阶段从2023年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国(guó)六B标准的汽车

　　工信部等(děng)5部(bù)门：7月(yuè)1日起全(quán)国禁止生产、进口、销售不符(fú)合国六(liù)排放标准6b阶(jiē)段的汽车

　　就在刚刚，工信部(bù)等(děng)5部门发布关于实施汽(qì)车国六排放标准有关(guān)事宜(yí)的公告(gào)。自2023年7月(yuè)1日起，全国范围全面实施国六排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段，禁止生产、进(jìn)口、销售不符合国(guó)六排放标准6b阶段的汽(qì)车。针对(duì)部分(fēn)实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予(yǔ)半年(nián)销售过渡期，允许销售至2023年12月(yuè)31日。

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