金(jīn)融界5月消息 自(zì)2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长之一，4月乘(chéng)用车市(shì)场数据终于(yú)出(chū)炉。

　　乘联会数(shù)据显示(shì)，4月新(xīn)能(néng)源车市场(chǎng)零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环(huán)比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期(qī)25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百(bǎi)分(fēn)点。

　　乘(chéng)联会统计口径下的4月(yuè)乘用车(chē)出口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万辆，同比增长(zhǎng)115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，虚部是什么意思，复数的实部和虚部是什么占乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占(zhàn)新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动出(chū)口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整(zhěng)体看亮点颇(pǒ)多(duō)：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增(zēng)长之一(yī)

　　2023年4月乘用车市场零(líng)售达到163.0万辆，由于去年(nián)同期疫情影响，同比增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是(shì)自2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的(de)两(liǎng)次环(huán)比正增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新(xīn)能源车国内(nèi)零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以(yǐ)来累(lèi)计零售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升(shēng)6.6个百分点。4月，自主品牌(pái)中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中(zhōng)的(de)新能源(yuán)车渗(shèn)透率23.8%；而主流合(hé)资品牌(pái)中(zhōng)的新(xīn)能源车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点

　　从月度(dù)国(guó)内零售份额看(kàn)，4月主流自主(zhǔ)品(pǐn)牌新(xīn)能(néng)源车零售份额70.5%，同比(bǐ)下降5个百分点；合(hé)资品牌新能源车份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个(gè)百分点(diǎn)；新(xīn)势力份(fèn)额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；4月(yuè)新势(shì)力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来(lái)、理(lǐ)想等新(xīn)势力车企销量(liàng)同比和环比表现总体(tǐ)仍(réng)较强。主流合资品牌中(zhōng),南北大众强势(shì)领(lǐng)先，新(xīn)能源车批发12,405辆，占据主流合(hé)资纯(chún)电(diàn)动50%强份额，大(dà)众坚定的(de)电动化转型战略初见成效(xiào)。其他合资与豪华品牌仍待发力。特(tè)斯拉份额7.6%，同(tóng)比(bǐ)增7个点。

　　第四、上(shàng)汽等(děng)自主品牌在(zài)欧洲表现较强 比亚迪(dí)在东(dōng)南(nán)亚崛起

　　4月新能源(yuán)乘(chéng)用车出(chū)口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电动占新(xīn)能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的(de)48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯(sī)拉中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风(fēng)易捷特(tè)10,432辆(liàng)、智马(mǎ)达汽车(chē)1,550辆(liàng)、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽(qì)通用五菱(líng)1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆(liàng)、神龙汽(qì)车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽(qì)红旗264辆、东风乘用车(chē)192辆、一汽轿车117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从自主出口的海外市场(chǎng)零售数据监控看，A0级电动(dòng)车占比达60%，是出口(kǒu)绝对(duì)主(zhǔ)力，上(shàng)虚部是什么意思，复数的实部和虚部是什么汽等自(zì)主品牌在欧洲表现较(jiào)强，比亚迪在东南(nán)亚崛(jué)起。除了(le)传统出口车企的(de)靓(jìng)丽表现，近期新势力出口也逐步启动(dòng)，海外市场也有数(shù)据开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂(chǎng)商批(pī)发销量突破万辆的企业保持(chí)在11家

　　厂商批发(fā)销(xiāo)量突破万辆的(de)企业保持在(zài)11家(jiā)（环(huán)比持平，同比增(zēng)6家(jiā)），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆(liàng)、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长安(ān)汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆(liàng)、东(dōng)风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不(bù)起折腾(téng)

　　对(duì)于(yú)4月乘用车市场数(shù)据，乘联(lián)会分(fēn)析指出，乘用车行业已经脱离(lí)了原来(lái)的(de)高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也(yě)仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是世(shì)界上最严的国六(liù)B标准即将实施，对车企生产带来一定的(de)心理(lǐ)压力(lì)，减产(chǎn)降库(kù)存的结果，带(dài)来的是(shì)盈利较大损失。此次特(tè)斯(sī)拉涨价是很好(hǎo)的信号，体现车企对(duì)经营质量的关注，有利于改善消费观望心态。让消(xiāo)费者(zhě)走出过度期(qī)待降(jiàng)价的预(yù)期，恢复正常的(de)购买(mǎi)节奏(zòu)。

　　乘联会还指出现在汽车行业已经走过了高利润期，车企(qǐ)效益(yì)不比当(dāng)年(nián)，经(jīng)不起(qǐ)折腾。乘联会在文中表示期待世界最(zuì)严国六B标准的实施从(cóng)原(yuán)定(dìng)7月1日，最好能延期(qī)到12月(yuè)底实施，而且不要设立太多的条(tiáo)条框(kuāng)框，这样才能通过稳定企业和经(jīng)销商(shāng)心(xīn)态，从而稳定市(shì)场消费。

　　此前(qián)3月份，中国汽车流通协会(huì)强(qiáng)调，目(mù)前大量国六(liù)B的车(chē)RDE达标有难度，6月(yuè)底完成清库有(yǒu)较大(dà)难(nán)度。国(guó)六B切换情况座谈(tán)会上透露，目前国(guó)六B非RDE车型还(hái)有200万辆左右的库存(cún)未消(xiāo)化。众车企建议给予6-12个(gè)月销售(shòu)过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场(chǎng)下滑，又降价。这样降(jiàng)价下去，将(jiāng)对整个行业体系、整个市场造成(chéng)很(hěn)大影响。”在3月30日(rì)广(guǎng)汽集团

　　2022年(nián)度业绩发布会(huì)上，广汽集(jí)团(tuán)董事长曾庆洪(hóng)表示担忧，“我们(men)现在也在(zài)建议环保部门能不能适当延期，建议国(guó)六B的(de)环(huán)保规定(dìng)能(néng)延(yán)迟到(dào)年(nián)底执(zhí)行。”

　　此(cǐ)前根据环保部发布规定，国六(liù)标准的实施分为(wèi)A、B两个阶段(duàn)，第一阶(jiē)段从2020年7月1日起(qǐ)，不(bù)能销售、注册、上牌低于国六A标(biāo)准的汽车(chē)。第二阶段从2023年7月(yuè)1日起，不能销(xiāo)售、注册(cè)、上牌(pái)低于(yú)国(guó)六B标准(zhǔn)的(de)汽车(chē)

　　工信部等5部门(mén)：7月(yuè)1日起全国禁止生(shēng)产、进口、销售不符合(hé)国六排放(fàng)标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚刚(gāng)，工信部等5部门发布关于实施汽车国(guó)六排放(fàng)标(biāo)准有关事宜的公告(gào)。自(zì)2023年7月1日(rì)起(qǐ)，全(quán)国范(fàn)围全面实施(shī)国六(liù)排放(fàng)标(biāo)准6b阶(jiē)段，禁(jìn)止生产、进口(kǒu)、销(xiāo)售不符合国六排放标准6b阶段的汽(qì)车。针(zhēn)对部分实(shí)际(jì)行驶污染(rǎn)物(wù)排放试(shì)验（即RDE试验）报告结果为“仅监(jiān)测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允(yǔn)许销售(shòu)至2023年12月31日(rì)。

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