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弯矩是哆瑞咪发嗦啦西哆8个音怎么写 - 手机爱问，哆瑞咪发嗦啦西哆8个音怎么读(shì)内力吗

　　弯矩是内力(lì)的。

　　弯矩是受力构件截(jié)面上的内力(lì)矩的一种。通俗的说法：弯(wān)矩(jǔ)是一种力矩。

　　另一种解释说法，就是弯(wān)曲所(suǒ)需要的力(lì)矩，下部(bù)受拉(lā)为正(上(shàng)部受(shòu)压)，上(shàng)部受拉为负(下部受压)。它(tā)的标准定(dìng)义为：与横截面垂直的分布内力(lì)系的(de)合力偶矩(jǔ)。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆(gān)件的有效计算长度。

柱不(bù)平衡弯(wān)矩会开(kāi)裂吗

　　柱不(bù)平(píng)衡弯矩会开裂，并(bìng)且裂缝会发(fā)生在(zài)偏压柱受(shòu)拉的一侧。

　　弯(wān)矩是受力构(gòu)件截面上(shàng)的内(nèi)力矩的一种，即垂直于横(héng)截面(miàn)的内(nèi)力系的合力偶矩。

　　构(gòu)件(jiàn)上某个截面的弯(wān)矩，其(qí)大小(xiǎo)为该截面(miàn)截取的(de)构(gòu)件(jiàn)部(bù)分上所有外(wài)力对(duì)该截(jié)面形心矩(jǔ)的代数和(hé)。

　　它的标准(zhǔn)定义(yì)为：与横(héng)截面(miàn)垂直(zhí)的分布内(nèi)力系(xì)的合(hé)力偶矩。

　　一般而言，在不同的学(xué)科中弯(wān)矩的正(zhèng)负有不(bù)同的(de)规定。

　　规定(dìng)了弯矩的(de)正负(fù)，就(jiù)可以将弯矩进行代(dài)数计算。

柱(zhù)子混(hùn)凝土会开裂么？

　　一(yī)，会(huì)的(de)，因为柱子(zi)是由混凝土浇筑而(ér)成的，混凝土最主要的(de)缺点是抗拉能力差、脆(cuì)性(xìng)大、容易开裂。

　　大量的工(gōng)程实(shí)践和理(lǐ)论分析(xī)表明，几乎(hū)所有的混凝土构(gòu)件均是带(dài)裂缝工作的，只是有些裂缝很(hěn)细，甚(shèn)至肉(ròu)眼(yǎn)看不(bù)见（＜0.05mm），一(yī)般(bān)对结构的(de)使用无大(dà)的危害，可(kě)允许其存(cún)在；我国现行建筑、铁(tiě)路、公路、水利(lì)等部门设计规范均(jūn)采用限制构件裂缝(fèng)宽度的办法(fǎ)来保障混(hùn)凝(níng)土结(jié)构的正常使用(yòng)。
　　二，裂(liè)缝的成因：

　　（一）直接(jiē)应力(lì)裂缝(fèng)是(shì)指外荷载(zài)引起(qǐ)的(de)直接应力产生的裂缝(fèng)。

　　裂(liè)缝产生(shēng)的原因有：

　　       1、设计计算阶段，结构计算时不计算(suàn)或部分漏算；计算模型不(bù)合理；结构受力假设与(yǔ)实际受力不符；荷载(zài)少算(suàn)或(huò)漏算；内力与(yǔ)配筋计算错(cuò)误；结构(gòu)安全系数不够。

　　结构设计时不考虑(lǜ)施(shī)工(gōng)的可能性；设计断面(miàn)不足（宁(níng)波跨(kuà)海大桥）；钢筋设置偏少或(huò)布置错误；结构(gòu)刚(gāng)度不足；构(gòu)造处理不当；设计(jì)图纸交代不(bù)清等。

　　       2、施工阶段，不加限制(zhì)地堆(duī)放施(shī)工机具、材料；不了解(jiě)预(yù)制结构(gòu)结构受力特点，随意翻身、起吊(diào)、运输、安装；不按设计图纸(zhǐ)施工，擅自更改(gǎi)结(jié)构施(shī)工(gōng)顺(shùn)序，改变(biàn)结构受力模式；不对结构做(zuò)机(jī哆瑞咪发嗦啦西哆8个音怎么写 - 手机爱问，哆瑞咪发嗦啦西哆8个音怎么读)器(qì)振动下的疲劳强度验算等。

　　       3、使用(yòng)阶段(duàn)，超出设(shè)计载荷的作用于(yú)楼地面、墙(qiáng)面；工(gōng)业厂(chǎng)房超负荷使(shǐ)用；发生大风、大雪(xuě)、地震、爆炸等。

　　（二）次应力裂缝(fèng)是指由外荷(hé)载(zài)引起的次生应力产生裂缝。

　　       裂缝产(chǎn)生的原因有(yǒu)：

　　       1、在设计外荷载作用下(xià)，由于哆瑞咪发嗦啦西哆8个音怎么写 - 手机爱问，哆瑞咪发嗦啦西哆8个音怎么读结(jié)构(gòu)物的(de)实际工作(zuò)状(zhuàng)态同(tóng)常规计算有出入或计算不考虑，从而在某些部位引起次应(yīng)力导致结构开裂。

　　       例如：两铰拱桥(qiáo)拱脚设(shè)计(jì)时常采用布置“X”形钢筋、同时削减该处断面(miàn)尺寸的(de)办法设计(jì)铰，理论计算该处(chù)不会存在弯矩(jǔ)，但(dàn)实际该铰仍然(rán)能够抗弯，以至出(chū)现裂(liè)缝而导致钢筋锈蚀(shí)。

　　       2、工(gōng)业建筑中(zhōng)经常需要凿槽(cáo)、开洞、设(shè)置牛腿等，在(zài)常规(guī)计算中难以用准确的图(tú)式进行(xíng)模拟计算，一般根据经验(yàn)设置受力钢筋(jīn)。

　　研究表明(míng)，受力构(gòu)件挖孔后(hòu)，力(lì)流(liú)将(jiāng)产(chǎn)生绕射现象，在(zài)孔洞附(fù)近(jìn)密(mì)集，产生巨(jù)大的应力(lì)集中。

　　       在长跨(kuà)预应(yīng)力连续梁中，经常在跨内根据截(jié)面内力需要截断钢(gāng)束，设(shè)置锚头，而在锚固断面附近经常可以看到裂缝。

　　因此，若处(chù)理(lǐ)不当，在这(zhè)些结构的转角处(chù)或构件形状突变处、受力钢筋截断处容易出(chū)现(xiàn)裂缝。

　　实际(jì)工程中(zhōng)，次应力裂缝是产生荷载裂(liè)缝的最常(cháng)见原因。

　　次应力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性质。

　　       次应力裂(liè)缝也是由荷载引起(qǐ)，仅是按常规一般不计算(suàn)，但(dàn)随着现代(dài)计算手(shǒu)段的(de)不断(duàn)完善(shàn)，次应力裂缝(fèng)也是可以做到合理验算(suàn)的(de)。

　　例如(rú)现(xiàn)在对预应力、徐变等产生的二(èr)次(cì)应力，不(bù)少平(píng)面(miàn)杆系有(yǒu)限元程序均可正确(què)计(jì)算，但在40年(nián)前却比(bǐ)较困难。

　　       在设(shè)计上，应注意避免(miǎn)结构突(tū)变（或(huò)断面(miàn)突变），当不能回避时，应做局(jú)部处理，如转角处做圆角，突变(biàn)处做成渐变过渡(dù)，同时加(jiā)强(qiáng)构造(zào)配筋，转角处(chù)增配斜向钢筋(jīn)，对于较大(dà)孔(kǒng)洞(dòng)有条件(jiàn)时可在(zài)周边设置护(hù)边角钢。

　　荷(hé)载裂(liè)缝特征依荷(hé)载不(bù)同而异(yì)呈现不(bù)同(tóng)的特点。

　　这(zhè)类裂缝多出现在受拉区、受剪(jiǎn)区或振动严(yán)重(zhòng)部(bù)位。

　　但必须指出(chū)，如果(guǒ)受压区出现(xiàn)起皮或有沿(yán)受(shòu)压方向的短裂(liè)缝(fèng)，往(wǎng)往是结构达到(dào)承载力极限(xiàn)的(de)标(biāo)志(zhì)，是结构(gòu)破(pò)坏的(de)前兆，其原因往往是(shì)截面尺寸偏小(xiǎo)。