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n. v. adj. adv.是啥,英语词性分类12种及缩写 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近(jìn)日,网(wǎng)传小鹏P7集体开辅(fǔ)助驾驶,接亲车变事故(gù)车。

  为此,财经网(wǎng)汽车联系到小鹏汽(qì)车相关负责人,对方表示(shì):有人故意拿普通(tōng)事故抹黑(hēi)小鹏辅助(zhù)驾驶(shǐ)。经核实,这是去年十(shí)一期间的(de)事情,而(ér)且当时驾(jià)车的鹏(péng)友并没有(yǒu)用(yòng)到辅(fǔ)助驾驶,只是单纯的(de)交(jiāo)通(tōng)事故。

  4月21日,小鹏汽车(chē)官方微博也回应了“接亲车(chē)队(duì)开辅助驾(jià)驶(shǐ)出事”一事(shì)。

  小(xiǎo)鹏汽车回应“接亲(qīn)车队开辅助驾驶出事故” :系(xì)有人故意(yì)抹黑

  图源:小(xiǎo)鹏汽车官(guān)方微博(bó)

  小鹏汽车对(duì)于智能(néng)化的技术一直非常重(zhòng)视。董事长何小(xiǎo)鹏曾多次公开表(biǎo)示过,新能源汽(qì)车并非下一个(gè)汽车时代,智(zhì)能汽车才(cái)是汽车行业n. v. adj. adv.是啥,英语词性分类12种及缩写的分水岭。

  4月16日,上(shàng)海车展开幕(mù)前夕。小鹏汽车举办了2023技术架构(gòu)发布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全(quán)域(yù)智能进化(huà)架构。

  小鹏官方(fāng)表示(shì),在「扶(fú)摇」的加持下,未来(lái)新车型研发周(zhōu)期将缩短20%,基于架(jià)构部分的零部件(jiàn)通用化率最高可(kě)达(dá)80%,智能(néng)辅助(zhù)驾驶XNGP的综合(hé)研发效率提升30%,车型(xíng)适(shì)配(pèi)成本降低70%。

  此前,何小(xiǎo)鹏(péng)在2022年第四季度财报电话会上表示:今后一段时间(jiān),小鹏的(de)研发能力会更多体现在保持性能(néng)的同时,成本大幅降低。

  他(tā)还透露(lù),小鹏汽车从今年到(dào)明年将实现自动驾驶(shǐ)超(chāo)50%的成本下(xià)降,整(zhěng)车硬件(含动力(lì)系(xì)统)约25%的成本(běn)下降。同时,小鹏汽车将从软硬件整体销售,转(zhuǎn)为软硬件分离销售(shòu),让全自动驾驶(shǐ)成(chéng)为标配。

  降(jiàng)本的同(tóng)时,小鹏(péng)汽车也(yě)一直在加大(dà)研发方(fāng)面的投入。

  1月29日(rì),小鹏汽车董事长(zhǎng)何小(xiǎo)鹏在广东省高质量(liàng)发(fā)展(zhǎn)大会上表示:小鹏汽(qì)车会在(zài) 2023 年之后的五年持续进行高强度的研发投入,每年的(de)研(yán)发投入都会超过 60 亿元。在 2023 年小鹏(péng)汽车会在中国(guó)率先推(tuī)出全(quán)自动驾驶,在中国超(chāo)过 50 个(gè)城市能够(gòu)放手自动(dòng)驾驶。

  值(zhí)得注(zhù)意(yì)的是,在2023技术架构发布会后,小鹏汽(qì)车(chē)董事长何小鹏在(zài)接受媒体采访(fǎng)时表示:小鹏汽车(chē)的智能驾(jià)n. v. adj. adv.是啥,英语词性分类12种及缩写驶处于领先,特(tè)斯拉(lā)FSD在美国的表现不如XNGP在国内的(de)表(biǎo)现。

  不过(guò),财经网汽车梳理发现,小鹏(péng)汽车出过多次(cì)“辅(fǔ)助驾(jià)驶”相关事故(gù)。

  2022年3月,一位小鹏P7车(chē)主表示(shì):在(zài)湖(hú)南岳阳某国道上开启(qǐ)自动辅助驾驶行(xíng)驶时(shí),撞上一辆侧翻(fān)在路上的汽(qì)车。

  小鹏汽车回应(yīng)“接亲(qīn)车队开辅(fǔ)助(zhù)驾驶出事故” :系(xì)有(yǒu)人故意抹黑

  图(tú)源:小鹏汽车(chē)官方

  对此,小鹏汽车回应(yīng)称:事故初步判(pàn)断为车(chē)主在使 ACC+LCC 过程(chéng)中,没(méi)有保持对车辆前方环(huán)境的观察(chá)并及时接管车辆所(suǒ)致(zhì)。

  2022年(nián)8月,宁波一位小鹏P7车(chē)主称,在高架桥上(shàng)开LCC(车道居中(zhōng)辅助)功能,辅助(zhù)驾驶(shǐ)没(méi)识别(bié)到前方车辆(liàng)故(gù)障抛锚,发生(shēng)交(jiāo)通事故并出现人员伤亡。

  该小鹏P7车主还表示:事故发生(shēng)时,时速符合高架(jià)限速(sù)要求80km/h。

  对此,小鹏(péng)汽(qì)车(chē)回应称:经核实(shí),8月10日下午,宁(níng)波一车主驾驶车辆与前方检查车(chē)辆故(gù)障人员发生碰撞,发生人员伤亡。目前交(jiāo)警部门已立案(àn)处理,门店第一时间已前往现场协助处理。将全力配合相关部门进行事故调查,持续跟进后续结果,并协助客(kè)户(hù)处理后续相关事宜(yí)。

  2023年2月(yuè),上(shàng)海一(yī)位小鹏P5车主(zhǔ)反映称:进地下车库时“刹车失(shī)灵(líng)”,继而发生碰(pèng)撞(zhuàng)。当时车速在20km/h左(zuǒ)右,下地库后(hòu)要转弯,开(kāi)着ABS刹车却发现“踩下去(qù)几乎没感觉”。

  对此(cǐ),小鹏汽车售后工作人员(yuán)表示:车主下地库时(shí)超速,车速(sù)达到25km/h,加上(shàng)雨天地面没有附着力抓地力不(bù)足导致碰(pèng)撞。小鹏汽车(chē)官方未对此事作(zuò)出置评(píng)。

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